проблемы с винтчестером samsung sp0802n

[paradoks]

Здравствуйте!!!Поготиче чем сможете...
проблема заключается в следующем: иногда при загрузки компа он вис и писал "detectin driver" и всё, после повторной перезагрузки всё возврощалось на круги своя. В один прекрасный день комп повис, и после перезагрузки пишет всё туже ошибку и лампочка загрузки моргает 1длинный 6 коротких что означает "Не удалось загрузить векторы прерываний. BIOS не смог загрузить векторы прерываний в память"
Пришол к другу подключил свой винт и информация на винте частично коцаная. После того как я попытался вытянусь с него нужные мне файлы он окончательно умер, но гиг10 я с него забрал...Можно ли эго привести обратно в чувста?? Заранеё благодарен...

[VETALZZZ]

за деньги можно все (дорого)...эта серия известна своими умирающими головами у самого таких пара

[misha2]

То VETALZZZ
Если у вас sp0802n - семейства Paladin, то я согласен. А если же sp0802n - семейства Palo, то совсем не соглашусь. Именно винты семейства Palo были хорошими. Ёмкостями 40, 80, 120, 160 Гб, а Paladin sp0802n выпускались только на 40 и 80 Гб и других ёмкостей в этом семействе не было. Так уж вы определитесь какой у вас, а потом уж говорите за модель sp0802n. 
То paradoks

лампочка загрузки моргает 1длинный 6 коротких что означает "Не удалось загрузить векторы прерываний. BIOS не смог загрузить векторы прерываний в память"

Ну откудаж такая информация-то ? Посмотрите коды ошибок Самсунгов ! Ошибка 16 это "Maintance Cylindre Read Error" , ошибка чтения системного цилиндра, то есть проблемы с чтением этого цилиндра 0-ой, системной головой. Либо голова 0-я "подохла", либо она не может прочитать критический важный модуль из системной (служебной) области.  По-крайней мере, попытаться отремонтить его можно. Достаточно влить НТ-код в этот винт и станет ясно, совсем голова сдохла, или ещё есть шанс.

[VETALZZZ]

То VETALZZZ
Если у вас sp0802n - семейства Paladin, то я согласен. А если же sp0802n - семейства Palo, то совсем не соглашусь. Именно винты семейства Palo были хорошими. Ёмкостями 40, 80, 120, 160 Гб, а Paladin sp0802n выпускались только на 40 и 80 Гб и других ёмкостей в этом семействе не было. Так уж вы определитесь какой у вас, а потом уж говорите за модель sp0802n. 

Позвольте с вами не согласиться оба любимые вами Palo и оба безнадежно мертвы. Третий какого семейства не скажу но работает без одной головы с половиной обьема 

[misha2]

А вы где прочитали что у вас именно Пало, на наклейке ? ...

[VETALZZZ]

а что на наклейке пишут? О_о

[misha2]

На наклейке винта написано что он Пало, а вот на плате вытравливается либо Пало либо Паладин...отличить проще можно по-другому : со шлейфом плата это Пало, с разьёмом (чёрным) внакладку на двигатель это Паладин. 

[VETALZZZ]

не переживайте где смотреть я знаю 

[misha2]

Этт хорошо...Два вопроса:
1. Третий винт, сами голову кусали, аль помог кто ? (Я просто подумал, что если б сами ремонтом занимались, то не спросили б про надпись на наклейке  )
2. В первом посте написано, что ремонт дорого. Хотелось бы услышать обоснования.

[VETALZZZ]

Этт хорошо...Два вопроса:
1. Третий винт, сами голову кусали, аль помог кто ? (Я просто подумал, что если б сами ремонтом занимались, то не спросили б про надпись на наклейке  )
2. В первом посте написано, что ремонт дорого. Хотелось бы услышать обоснования.

про наклейку это была ирония 

1. третий винт не я им занимался (я винтами не занимаюсь) просто машинка в руки попалась, после кз. стал работать как 40Гб (по словам владельца, я не уточнял)
2. как минимум нужен донор а это уже деньги+работа ( ~500uh), я так понял вы винтами занимаетесь....

[misha2]

Ну про иронию, я так и подумал. 
1. Ну чудес не бывает. После к.з. имеется ввиду что что-то должно было сгореть и одна голова как бы сама собой отключилась  Но микросхема предусилителя-коммутатора у него одна и управляет 2-мя головами сразу. Поэтому вариант с к.з. не подходит. Скорей всего голова сдохла раньше, и её отключили. Кстати на винтах это делается с помощью специальных прошивок, либо с помощью специальных методов, и не за 15 мин. И это нужно просто уметь и знать. На Самсунгах нужно запускать специальный бурн-тест после отключения головы, и идёт более полусуток, а бывает и намного дольше (от ёмкости зависит)... Винт был в ремонте, к.з. устранили и тогда увидели что одна голова на исдыхании уже, взяли и отключили её. Вот примерно так. 
2. За ремонт винта, отключение голов, и т.д. вообщем в приведение его в полностью рабочее состояние я беру 80 грн.
А то что вы говорите про донора, то это делается для замены блока головок однократно, и то только для поднятия информации с винта. Потому что невозможно в принципе заменить БМГ так чтоб винт работал и дальше как новый. 

[VETALZZZ]

ну я цену я не с потолка брал http://www.datex.dp.ua/prices.php известная контора по восстановлению данных с винтов, и их ремонт

Добавлено: 10 Березень 2010, 17:55:53

1. человек вообще в компах дуб дубом но после кз. вот пол обьема пропало, винт никуда не носил....

[misha2]

Я, кажись знаю кто в Датексе работает. Цены на восстановление инфы там выше чем у меня в 2-3 раза.
1. Я вот подумал, если было только к.з. то возможно не было отключения голов, а произошёл сбой в виде НРА.    Можно глянуть досовской Викторией стоит ли ограничение ёмкости и снять НРА и вернуть "родной" обьём в виде 80 гб (~76гб). Такое ещё бывает если перемычку неправильно втыкали, на ограничение ёмкости.

[VETALZZZ]

Я, кажись знаю кто в Датексе работает. Цены на восстановление инфы там выше чем у меня в 2-3 раза.
1. Я вот подумал, если было только к.з. то возможно не было отключения голов, а произошёл сбой в виде НРА.   Можно глянуть досовской Викторией стоит ли ограничение ёмкости и снять НРА и вернуть "родной" обьём в виде 80 гб (~76гб).

насчет сбоя я тоже подумал...но нет машины нет проблемы...

[misha2]

Всмысле ?

но нет машины нет проблемы...

Что имелось ввиду ?

[VETALZZZ]

Всмысле ?Что имелось ввиду ?

машины ж этой нет у меня, вот и заморачиваться не о чем

[misha2]

Ну вот и получился разговор ниочём.  Оказывается , и винта то у вас нету.

[VETALZZZ]

Ну вот и получился разговор ниочём.  Оказывается , и винта то у вас нету.

про третий винт еще из 9го поста все ясно! можете перечитать два остальных еси надо могу даже зафотать

[misha2]

ну вы ж прямо не указали что винт вернули клиенту, вот я и решил что он у вас.

Третий какого семейства не скажу но работает без одной головы с половиной обьема 

А так получается, что вы сами не уверены работает ли он щас. Работал, да...когда то.
А про остальные 2 - фоткать не нужно. Я их наизусть знаю уже, лежит штук 40-50 на доноры...Я писАл, что с шлейфом - Пало, с разьёмом на двигатель - Паладин. Достаточно было запостить сюда какая плата, и всё. 

[VETALZZZ]

тролим?

[misha2]

? ? ? ...

[paradoks]

брррр, флуда много который меня нах запутал, короче мне винт выкинуть и купить новый?
Кста попробывал переустановить винду, после переустановки, он перезагружается после загрузки винды ...

[misha2]

Возможно его можно отремонтить.Ведь стука то нету ?.. Вот только сами врядли сможете. Надо к спецу нести его.