[Опрос] Какую позицию камеры Вы предпочитаете в автосимуляторах?

[XPOHUK]

Имею в виду не конкретно игры, а "вид" с которым вы предпочитаете проходить гонки. Лично я раньше предпочитал вид сзади, машину видно и удобно вписываться в повороты. Сейчас большее удовольствие доставляет вид с капота или с водительского места. Высказывайтесь.
upd Добавил вариант "зависит от игры"
upd Изменил название темы

[ZHEKAdp]

вид с капота. чуствуется скорость, а еще мне так кажется при виде с капота авто немного теряет в ширине....

[Dmytro]

ИМХО нужно добавить вариант вроде "в зависимости от игры". Ведь более аркадные игры можно играть и с задней камеры, а симуляторы, где каждый поворот нужно чувствовать - там удобнее вид с передней части машины. Особенно это касается раллийных симуляторов, где "борешся" с секундами на протяжении всего этапа.

ЗЫ. А аркадах типа НФС вид сзади еще удобней тем, что заранее видно, с какой стороны тебя хотят обогнать и можно успеть перекрыть сопернику траэкторию.

[XPOHUK]

А аркадах типа НФС вид сзади еще удобней тем, что заранее видно, с какой стороны тебя хотят обогнать и можно успеть перекрыть сопернику траэкторию.

Есть же еще возможность оглянуться назад

[giena]

С водительского места(мне почему-то так сложнее всего играть)...
2 XPOHUK: Название темы "не дружит" с содержанием...

[Dmytro]

Есть же еще возможность оглянуться назад

Есть, но на поворотах и сложных участках трассы лучше все-таки вперед смотреть.

2 XPOHUK: тему лучше назвать "какую позицию камеры Вы предпочитаете в автосимуляторах?"

[Viki]

сзади
имхо, намного больше дает информации о траектории движения машины. Особенно полезно в FlatОut, где при неплохой скорости малейшее столкновение любой частью машины сопровождается вылетом.

[Dmytro]

2Viki:

А ты попробуй с задней камеры играть в Ралли Ричарда Бёрнса. Здравствуй кювет/бордюр/кустик/дерево.

[XPOHUK]

Есть, но на поворотах и сложных участках трассы лучше все-таки вперед смотреть.

На поворотах боты обычно не обгоняют, а обзор назад уместен когда на хвосту висят "мешочники", нагло пользующиеся приемуществом воздушного мешка.

[vaDOOM]

В основном играю сзади, но это еще зависит от игры, и от того чем управляю (геймпад, клава, руль)

[KJIuM]

в зависимости от игры
В аркадные игры в основном игра с видом Сзади,
В симуляторы играю на руле и с видом (С кабины/капота).

[R@MS]

сзади люблю видеть авто и всё вокруг.

[AK-47]

сзади люблю видеть авто и всё вокруг.

тоже

[Какер]

сзади
имхо, намного больше дает информации о траектории движения машины. Особенно полезно в FlatОut

Это читерство. А как же чувство габаритов авто? Вы в жизни за рулем сидели?

[Viki]

А как же чувство габаритов авто?

Нет такового

Вы в жизни за рулем сидели?

Угу. Водить даже когда то пыталась, получалось ужасно.

[BASyak]

Это читерство. А как же чувство габаритов авто? Вы в жизни за

Согласен. Я лично первый раз прохожу автосимуляторы именно с "видом сзади". Во-первых, так действительно можно иметь более полный контроль за машиной и легче справляться в трудных ситуациях, а во-вторых увидеть всю полигональность авто (ведь не зря разработчики игр всё-таки трудятся, особенно это актуально в Undeground 1,2), а второй раз пытаюсь максимально усложнить свою задачу и прохожу с видом из кабины (особенно интересно, когда кабина прорисована).

[Bismark]

Играю только с видо сзади. По-другому не умею

[Daligator]

Тоже играю с видом сзади, хотя иногда интересно поездить с водительского места.

[Mils]

Всегда сзади. При игре на других видах камеры чуствую себя некомфортно.

[Dintex]

Все зависит от игры
В симуляторы которые заточены под руль - чаще всего с видом из кабины, так интересней

[S!N]

Играю всегда с видом "сзади". Так удобнее и красивее. Если можно выбрать крупный или мелкий вид - выбираю крупный

[linuxdrom]

В зависимости от игры: с решетки радиатора, или с капота, или с водительского места.

[Nikolai]

Играю сзади. Т.е. камера сзади Помню она в NFS-3 называлась Helicopter view.

[Ivanko1]

"Сзади(-сверху)"
Потому как не имея контаката с "пятой точкой" (прямого ощущения действующих сил на авто в даный момент) - в других вариантах непредставляется возможным понять в каком положении находится авто и какие силы на него действуют в даный момент, и соответственно понять какие методы управления необходимы в данный момент времени и и ближайших пару секунд.
Т.е. банально не заметив лёгкого заноса - есть возможность переборщить с рулёжкой, а это чревато раскачкой.
+ ко всему нужен(неоходим) звук, потому как привыкаешь к темпу двигателя при переключении передач и заранее знаешь когда будет "разрыв" крутящего момента!

п.с. о как! О_о

[pelik911™]

"с решетки радиатора" - все НФСы и т.д. прохожу только так. Даже на дрифтах не переключаюсь - не могу. Привычка, видимо.
Хотя есть и исключения - "с водительского места". Вспоминаю "Дальнобойщики II" (мега игра была, меня затягивала на долгие часы). Вот вид с водительского места там был фактически единственным удобным положением камеры. Вид сверху был ужасен, так как сама тачка закрывала половину дороги и ехать было очень неудобно.

[max.sim]

 Почти всегда играю с видом из кабины(исключение - вид с капота, если вида из кабины нет), если же игра не поддерживает вид из кабины или с капота - то я в неё не играю вообще(не считая старых игр, тогда и понятия "вид из кабины" как такового не было, а тот, что был - бред!). Играть на руле с видом сзади я не могу, глаза и руки не могут состыковаться!

"Сзади(-сверху)"
Потому как не имея контаката с "пятой точкой" (прямого ощущения действующих сил на авто в даный момент) - в других вариантах непредставляется возможным понять в каком положении находится авто и какие силы на него действуют в даный момент, и соответственно понять какие методы управления необходимы в данный момент времени и и ближайших пару секунд.

Ну так хороший руль как раз и позволяет понять, в каком положении на дороге находится авто и какие силы на него действуют.   В серьёзных автосимах(и полуавтосимах типа TDU и GRID) машина прекрасно чувствуется, и отличить занос от простого поворота не так уж и сложно, по крайней мере для меня это не проблема(а вот выйти из заноса - это уже проблемка  )

[Garfield]

"с решетки радиатора" - очень хороший обзор, и на этой камере лучше всего ощущается скорость.

[RIP21]

Почти всегда играю с видом из кабины(исключение - вид с капота, если вида из кабины нет), если же игра не поддерживает вид из кабины или с капота - то я в неё не играю вообще(не считая старых игр, тогда и понятия "вид из кабины" как такового не было, а тот, что был - бред!). Играть на руле с видом сзади я не могу, глаза и руки не могут состыковаться! Ну так хороший руль как раз и позволяет понять, в каком положении на дороге находится авто и какие силы на него действуют.   В серьёзных автосимах(и полуавтосимах типа TDU и GRID) машина прекрасно чувствуется, и отличить занос от простого поворота не так уж и сложно, по крайней мере для меня это не проблема(а вот выйти из заноса - это уже проблемка  )

ЗАчот.

Я в шоке не ожидал что столько народа играют с вида ссзади.
Машина не чувствуется вооообще! Это вообще езда в слепую, так можно ехать только на клаве, и то отстой получится. И максимум в Аркадах. Я в шоке...

А ещё прикалывают высказывания что с вида ссздаи проще обгонять, и что проще вписыватся в поворот..... ага особенно в GTR 2 или в Colin McRay Rally, ну и есствественно как же можно не вписатся в повород с задено вида в RBR.... ПиПелаЦ.. (сказано с Сарказмом..)

[LoRDEP]

"сзади" - так як в "сіми" не граю а граю в аркади(NFS) то при такому виді можна тішиться своїм тюнингованим авто. 

[Potter]

Я в шоке не ожидал что столько народа играют с вида ссзади.

Скажем иначе: "Я в шоке сколько народа играют с клавиатуры"

[linuxdrom]

Ну так хороший руль как раз и позволяет понять, в каком положении на дороге находится авто и какие силы на него действуют.   В серьёзных автосимах(и полуавтосимах типа TDU и GRID) машина прекрасно чувствуется, и отличить занос от простого поворота не так уж и сложно, по крайней мере для меня это не проблема(а вот выйти из заноса - это уже проблемка  )

Спасибо! хотел писать тоже самое, а тут оп - а уже написали за меня 

[GRaFkiyv]

На руле показывать высокие результаты с задней камеры (CHASE cam.)просто не реально.
А на клаве можно начать с вида CHASE cam. сугубо для ознакомления с неизвестной трассой, присмотреть свои апексы, места срезов и т.д.

[Rain]

Cзади и конечно же на клавиатуре. А так руль хочецца...

[IDENI]

Играю на разных видах, так как для каждой игры нужен свой подход!

[Ivanko1]

Ну так хороший руль как раз и позволяет понять, в каком положении на дороге находится авто и какие силы на него действуют. )

Я всё понимаю, но...

Cзади и конечно же на клавиатуре. А так руль хочецца...

[Annihilator]

в зависимости от игры, но в большинстве случаев - сзади

[фред]

сзади по другому не умею 

[Edd.Dragon]

Я от вида сзади отказался еще на клавиатуре. Тоже думал, что иначе неудобно и обзор не тот. Но как оказалось при виде с капота можно нормально ездить в той же MW на больших скоростях с траффиком, а при виде сзади лавировать крайне сложно. Все почему? Из-за плавных движений камеры, что способствует передерживанию кнопок поворота или более позднему их нажатию нежели необходимо. При виде с капота ничто не путает карты и я вижу точное направление движения в каждый конкретный момент времени. В риале направление движения чувствуется телом из-за ощущения действующих сил, а на экране без этих сил при виде сзади, когда камера направлена не совсем в сторону движения - сложнее проводить точные маневры.

С другой стороны, наличие достаточного обзора в дрифте более критично.

[Dronic]

Завжди вздаді , так зручніше.

[vaDOOM]

як де, в основному ззаді

[Nikolai]

Скажем иначе: "Я в шоке сколько народа играют с клавиатуры"

Да, я играю на клаве, и поэтому сзади гоняю тачки А так джойстик хочется... (не для авто, конечно)

[graved1gger]

в основном сзади, но если в игре классный вид из кабины то из кабины=)
вон про вторых дальнобойщиков уже упомянули, еще нфс порше...

[Нифелим]

Ясно что вид с зади более удобе если ты играешь на клаве или на геймпаде. ну а если ты играешб с рулем то лутше включать вид с кобины, играть становится более интересней и реалестичней!

[Potter]

Ясно что вид с зади более удобе если ты играешь на клаве или на геймпаде. ну а если ты играешб с рулем то лутше включать вид с кобины, играть становится более интересней и реалестичней!

А можно с капота...
Кто такая кобина?

[Zhek]

Я с народа вообще в шоке!!! Как можно играть с видо сзади даже на клавиатуре?!!  Это настолько убого и неинформативно, что [скрытый мат!]... Даже когда в игре нет вида из кабины, стараюсь найти вид с капота, ну или уж совсем на самый крайний случай вид с бампера. Только вид из кабины или с капота дает то ощущение машины даже в аркаде.

Попробовал вид сзади в NFS:MW и стал тут же карамболить о все припятствия, с видом с бампера часто заносило (т.к. реагировал раньше нужного) и только с видом с капота - машина вела себя как машина... Хотя те кто делает NFS рогуля, т.к. убрали вид из кабины (а ведь в первых частях он был, помню когдато давно в году эдак 95-96 гонял на Lamborghini Diablo с видом из кабины - было классно)...

P.S.: первые мои гоночные-игрушки: разные формулы и мотоформулы образца 1988 (с видом из кабины), потом Stunts...

[Nikolai]

с видом с капота часто заносило (т.к. реагировал раньше нужного) и только с видом с капота - машина вела себя как машина...

wtf

[Serafima]

Предпочитаю вид с водительского места! Самый тяжёлый для меня вид сзади - меня почему-то начинает носить из стороны в сторону!

[mrsan2]

Начиная с Richard Rurns Rally начал играть с видом "с капота", до него - сзади. Игра заставила. Все последующие симы -  аналогично. Для пробы иногда меняю камеру - на минуту, не более, чтоб машину рассмотреть
"Всегда выбирайте вид из кабины или кокпита, так как все аркадные "виды сзади" хоть и дают более полное представление о габаритах машины в контексте трассы, но нивелируют информацию о сносах и заносах, так как виртyальная камера в таких видах обычно располагается на биссектрисе угла между направлением движения автомобиля и его продольной осью. Это не только в два раза уменьшает видимый угол смещения оси автомобиля относительно направления движения, но и заставляет мозг усиленно трудиться над пересчетом угловых смещений. Находясь в кокпите, вы видите мир таким, какой он есть, без вмешательства движущихся камер, так что по его повороту или смещению относительно автомобиля вы можете всегда с легкостью распознать занос и снос".
©

[N17]

с водительского места круче всего!

[mrsan2]

с водительского места круче всего!

Обзор меньше чем с капота, в чем крутизна? Типа "как в реале"? Так в реале можно покрутить головой, если что то рассмотреть хочешь.. Ладно, что это я.. Спор на форуме