[Опрос] Какую позицию камеры Вы предпочитаете в автосимуляторах?

[N17]

Обзор меньше чем с капота, в чем крутизна? Типа "как в реале"? Так в реале можно покрутить головой, если что то рассмотреть хочешь.. Ладно, что это я.. Спор на форуме 

> Типа "как в реале"
З.Ы. Может скоро сделают,что можно будет головой крутить!?)

[Edd.Dragon]

Предпочитаю вид с водительского места! Самый тяжёлый для меня вид сзади - меня почему-то начинает носить из стороны в сторону!

И-МЕН-НО

К виду сзади только на клаве можно нормально привыкнуть

с водительского места круче всего!

Только обзора нет. С капота все ж посвободнее.
Ну а вид сзади по этому аспекту, к сожалению, лидер. Потому новичкам проще всего привыкнуть именно к нему. Т.к. сидеть в машине со шпорами на глазах - непривычно.

З.Ы. Может скоро сделают,что можно будет головой крутить!?)

Сделали уже давно ))))

Вдумайся - ты крутишь головой, а моник остается на месте

Вот если бы он следовал за твоими глазами - вот это было самое оно. При чем не только поворотом головы, а и за движением глазами. При чем резкими движениями, какими обычно мы и осматриваемся при небольшом угле.

Так же можно развивать технологию гнутого triple-wide монитора. Т.е. которій по ширине как три широкоэкранных. Ну и игры должны соответсвующим образом расчитывать перспективу для такого экрана, чтобы выглядело более естественно, чем жутко вытянутая картинка в углах при игре на обычном не гнутом широком формате.

[S!N]

Я с народа вообще в шоке!!! Как можно играть с видо сзади даже на клавиатуре?!!  Это настолько убого и неинформативно, что [скрытый мат!]... Даже когда в игре нет вида из кабины, стараюсь найти вид с капота, ну или уж совсем на самый крайний случай вид с бампера. Только вид из кабины или с капота дает то ощущение машины даже в аркаде.

Попробовал вид сзади в NFS:MW и стал тут же карамболить о все припятствия, с видом с бампера часто заносило (т.к. реагировал раньше нужного) и только с видом с капота - машина вела себя как машина... Хотя те кто делает NFS рогуля, т.к. убрали вид из кабины (а ведь в первых частях он был, помню когдато давно в году эдак 95-96 гонял на Lamborghini Diablo с видом из кабины - было классно)...

P.S.: первые мои гоночные-игрушки: разные формулы и мотоформулы образца 1988 (с видом из кабины), потом Stunts...

А я в шоке с таких заявлений! Если ты привык играть с видом из кабины, а с видом сзади тебя начинает куролесить, то у меня с точностью НАОБОРОТ! Это ПРИВЫЧКА и ничего более! И нафик тогда в NFSU, NFSU 2 и им подобным сотни апгрейдов, если увидить их можно только в гараже....

[max.sim]

А я в шоке с таких заявлений! Если ты привык играть с видом из кабины, а с видом сзади тебя начинает куролесить, то у меня с точностью НАОБОРОТ! Это ПРИВЫЧКА и ничего более! И нафик тогда в NFSU, NFSU 2 и им подобным сотни апгрейдов, если увидить их можно только в гараже....

У вас просто разные вкусы и жанровые предпочтения!
  Лично мне пофигу внешний тюнинг, я привык ощущать последствия тюнинга на дороге(повышение скорости, управляемости). К тому же в серьёзных автосимах нет места тюнингу ради красоты, там суровый набор параметров автомобиля - их и нужно "тюнинговать"(хотя я стараюсь туда и не лезть дабы не напортачить) .
Ну и , опять же, у вас разные устройства ввода(клава и руль). И все бока  с использованием вида "сзади" возникают в основном только у владельцев хороших рулей, ибо глаза видят одну ситуацию, а руки чувствуют совсем другую - в итоге возникает непонятка с тем, что же нужно делать в данный момент! А на клаве обратной связи нет, вот и нет проблем с двоякой трактовкой ситуации. Да и чувствительность у клавы совсем другая. Я пробовал дрифтовать в NFS:U2 на руле - выходило плохо(обратка мешала быстро вращать руль), да и руль жалко было гробить, постоянно вращая его из стороны в сторону. В итоге стал дрифтовать на клаве - совсем другое дело, результаты возросли очень существенно.

[K.i.11]

В симуляторы не играю, поэтому - only сзади.

[san4ez]

С капота(только если не предусмотрен вид из кабины автомобиля),т.к. он более менее приближен к реальности,да и обзор по лучше

[meΛkuu]

Находясь в кокпите, вы видите мир таким, какой он есть, без вмешательства движущихся камер

А TDU?

Чаще всего играю с камеры "сразу за спойлером". В TDU играю с камеры "далеко сзади, над машиной" или из кабины, очень они хорошо сделаны.

[mrsan2]

А TDU?

А что с TDU не так?

[meΛkuu]

А что с TDU не так?

Там камера за рулем гоняется, когда из кабины.

[mrsan2]

Там камера за рулем гоняется, когда из кабины.

Попробовал из кабины. Камера как камера, куда корпус, туда и она. Что ты имел ввиду, подробнее... Какой эффект и каковы неудобства?

[max.sim]

Там камера за рулем гоняется, когда из кабины.

Попробовал из кабины. Камера как камера, куда корпус, туда и она. Что ты имел ввиду, подробнее... Какой эффект и каковы неудобства?

Там можно настраивать этот параметр.
mrsan2, ты просто очень привык уже и поэтому не замечаешь. Я сейчас тоже. А когда только запустил в первый раз - сразу заметил, что камера поворачивает вслед за рулём. В других несимуляторах такого нет. Поэтому сначала необычно, но со временем без этого поворота камеру уже как-то непривычно и неудобно. Этот поворот камеры - только плюс игре. В симах он тоже есть. И, кстати, это связано с тем, что игра поддерживает TrackIR.

[Dintex]

И, кстати, это связано с тем, что игра поддерживает TrackIR.

Ну, не думаю что есть какая-то связь между TrackIR, и поворотом камеры в зависимости от поворота руля. Это две большие разницы (с)  .
TrackIR позволяет крутить камеру как захочется нам, в не зависимости от поворота руля. А тут - куда руль, туда и камера. (Ну для особых извращенцев можно использовать мышку)

[Edd.Dragon]

С капота(только если не предусмотрен вид из кабины автомобиля),т.к. он более менее приближен к реальности,да и обзор по лучше

Как это из кабины может быть лучше обзор, когда часть экрана закрыта кабиной?

Там камера за рулем гоняется, когда из кабины.

Хм, в GRID на высокой скорости человека наклоняет центробежная сила (и камеру естественно), в TDU такого не помню, т.к. мало с видом из кабины ездил - тормозит.

А когда только запустил в первый раз - сразу заметил, что камера поворачивает вслед за рулём.

А, вспомнил! Поворачивает - громко сказано, а уж тем более "гоняется за рулем"! Слегка поворачивает, эмулируя бросок взгляда в сторону поворота. Вполне удобно.

[Zhek]

Как это из кабины может быть лучше обзор, когда часть экрана закрыта кабиной?

Тут ответ прост. Реалистично. Да и в TDU я частенько "головой" верчу особенно на перекрестках. Хоть это очень неудобно и отвлекает - мацать крестовину над рячагом кпп у G25...

в TDU такого не помню, т.к. мало с видом из кабины ездил - тормозит.

Ну у меня не тармозит, и все класс. А там таки "голова  вертится" не только при развороте на старте, но и в заносах, хотя смотря какой занос...

[meΛkuu]

Какой эффект и каковы неудобства?

Эффект - "как водитель головой в сторону поворота". Неудобство - недовороты. Камера уже вдоль полосы, машина еще эту самую полосу пересекает.

[Immortiis]

Сзади, потому что с детства так играю, привык уже.

[mrsan2]

Да и в TDU я частенько "головой" верчу особенно на перекрестках. Хоть это очень неудобно и отвлекает - мацать крестовину над рячагом кпп у G25...

Да, скорость поворота головы  в ТДУ как у накурившегося прибалта  хорошо хоть "взгляд назад" мгновенно делает.. Это у Атари прокол явный..

[Excalibur]

с капота
Я так лучше всего контролирую дорогу и ее ширину )

[graved1gger]

  У вас просто разные вкусы и жанровые предпочтения!
  Лично мне пофигу внешний тюнинг, я привык ощущать последствия тюнинга на дороге(повышение скорости, управляемости). К тому же в серьёзных автосимах нет места тюнингу ради красоты, там суровый набор параметров автомобиля - их и нужно "тюнинговать"(хотя я стараюсь туда и не лезть дабы не напортачить) .

относительно нормальный тюнинг был в нфс: порше (это и был последний нфс в который я гонял с видом из кабины и ручной кпп)
в нфсу, или то был уже мв, много гонял по тестовому треку настраивая параметры... но честно что-то толку маловато было)))


и вообще пока не поиграете Street Legal Racing: Redline не говорите про тюнинг и настройки в автосимах)))

[Dintex]

и вообще пока не поиграете Street Legal Racing: Redline не говорите про тюнинг и настройки в автосимах)))

Кстати да. (Если это та игрушка о которой я думаю ). Там машину можно было разобрать полностью в гараже, а потом собрать из комплектующих каких хочешь. А можно было и ваще на полу-разобранной машине выехать...если да, то это действительно пример тюнинга, на высшем уровне. (Правда графа там ).

[graved1gger]

Кстати да. (Если это та игрушка о которой я думаю ). Там машину можно было разобрать полностью в гараже, а потом собрать из комплектующих каких хочешь. А можно было и ваще на полу-разобранной машине выехать...если да, то это действительно пример тюнинга, на высшем уровне. (Правда графа там ).

именно она... графа там да, фиговинькая, но модами и патчами лечится частично... мало того что разобрать/собрать, так еще и все детально настроить...

[max.sim]

Ну, не думаю что есть какая-то связь между TrackIR, и поворотом камеры в зависимости от поворота руля. Это две большие разницы (с)  .
TrackIR позволяет крутить камеру как захочется нам, в не зависимости от поворота руля. А тут - куда руль, туда и камера. (Ну для особых извращенцев можно использовать мышку)

Связь в том, что камера в кабине не статична, а движется. Было бы TrackIR-устройство - камера вертелась бы согласно его командам, ну а за неимением оного привязка камеры идёт к рулю или клаве(а больше ведь и не к чему). Логично?

и вообще пока не поиграете Street Legal Racing: Redline не говорите про тюнинг и настройки в автосимах)))

Видел я ролик, где на какой-то Мустанг навешали турбин и погнали его по взлётной полосе - ничего общего с симуляцией я не увидел! IMHO попса какая-то в духе NFS - эффект аццкой скорости и всё такое. С играми от SimBin и рядом не стояла эта игруля.

Кстати да. (Если это та игрушка о которой я думаю). Там машину можно было разобрать полностью в гараже, а потом собрать из комплектующих каких хочешь. А можно было и ваще на полу-разобранной машине выехать...если да, то это действительно пример тюнинга, на высшем уровне. (Правда графа там ).

А смысл? Приехать последним? Вот настроить под конкретный заезд и под себя какой-нибудь Chrysler Viper или Lister Storm - это да, тюнинг, это я понимаю(хотя и не занимаюсь таким в силу своей неграмотности)! А вывести на трек развалюху - что там особенного? И главное - кому оно нужно, если только не для прикола.

[Aftorr]

Толко сзади, с водительского места постоянно делаю быдыдышь в стены

[Klaxonn]

Я полюбляю вид с капота, добавляет реалистичности

[XPOHUK]

Толко сзади, с водительского места постоянно делаю быдыдышь в стены

Как вариант предлагаю поиграть в любой Flatout где можно спокойно делать т.н. быдыдышь без значительных последствий. Именно с этой игры я подсел на вид с капота .

[S!N]

Да уж...а ведь написано: "...в автосимуляторах" Вот например ездить в TDU с видом сзади считаю полной дичью, хотя по началу так и начал. А вот в последние НФС только с видом сзади. Так как аркада, чтобы видеть визуальные апгрейды ну и для общего драйва.

[Dintex]

Связь в том, что камера в кабине не статична, а движется. Было бы TrackIR-устройство - камера вертелась бы согласно его командам, ну а за неимением оного привязка камеры идёт к рулю или клаве(а больше ведь и не к чему). Логично?

Весьма .  Но привязку камеры к рулю можна сделать и без поодержки TrackIR

Видел я ролик, где на какой-то Мустанг навешали турбин и погнали его по взлётной полосе - ничего общего с симуляцией я не увидел!

Ты все-же видел не тот ролик. В той игре, что мы говорим, был тюнинг типа: Разобрал движок, вплоть до блока, вставил облегченный коленвал, потом слегка сточенный распредвал, и завершил эту картину легкосплавными клапанами. И так почти во всех узлах автомобиля - от подвески до салона. (!). ЗЫ: И это все визуально показывается, то-есть, мы сами тыкаем мышкой в нужную деталь, демонтируем ее, а потом в обратной последовательности собираем все назад.

IMHO попса какая-то в духе NFS - эффект аццкой скорости и всё такое. С играми от SimBin и рядом не стояла эта игруля.

Согласен насчет НФС-ов. Но только не эта игра

А смысл? Приехать последним? Вот настроить под конкретный заезд и под себя какой-нибудь Chrysler Viper или Lister Storm - это да, тюнинг, это я понимаю(хотя и не занимаюсь таким в силу своей неграмотности)! А вывести на трек развалюху - что там особенного? И главное - кому оно нужно, если только не для прикола.

Смысл в интересном тюнинге. Почему - читай выше

[Edd.Dragon]

ЗЫ: И это все визуально показывается, то-есть, мы сами тыкаем мышкой в нужную деталь, демонтируем ее, а потом в обратной последовательности собираем все назад.

Симулятор СТО 

Да уж...а ведь написано: "...в автосимуляторах"

Любая race game есть симулятор автомобилей\гонок. Степень симуляции только разнится.

[S!N]

А что тогда аркадная гонка? 

[Dintex]

А что тогда аркадная гонка? 

Наверно не race. Либо это симулятор со слабой степенью симуляции

[Edd.Dragon]

Либо это симулятор со слабой степенью симуляции

Ну да, модель симуляции сильно упрощена. Аркадное, это то, что предоставляет уровень симуляции гораздо меньший чем есть в некотором ином существующем и доступном для сравнения продукте.

Т.е. мы называем
- "аркада" - симулятор с примитивной (сравнительно, а не абсолютно) моделью;
- "симулятор" - симулятор с моделью "топового" на сегодня уровня.

Полуаркада, полусим - нечто среднее.

А если сравнить современную игру с чем-то старым чуть ли не текстовым 2D, то все нынешнее - невероятно реалистичные симуляторы.

[Aftorr]

В ГРИД совсем немогу ездить с видом из кабины.Сразу такой контраст аццкий и HDR слепит.Картинка: гонки на Луне.

[ldragonl]

"С водительского места" - просто привычнее, как в жизни.

[mac]

С видом сзади . Иногда "с водительского места"(  в зависимости от игры ).

[SliCk]

По опросу: в зависимости од игры

[TypeS]

раньше всегда играл с видом сзади, но после покупки руля и появления TDU и Shift только с видом из салона автомобиля)

[Brian_RUS]

Играю по-разному,например в NFS Shift ток с водительского места,а в остальных сзади

[k1T4eR]

Чаще всего играю с камерой из салона автомобиля. Так хоть немного больше реализма...

[Aftorr]

В симах с водительского места, в бёрнаутах и флетаутах всяких - сзади.

[Factiosus]

C решетки радиатора,но если в какой-либо игре этот вид выставить невозможно,то С капота.Другие варианты неприемлемы.

[Spy]

Сзади мені так грати зручніше і люблю коли автомобіль видно повністю.

[KANE i Lynch]

Сзади мені так грати зручніше і люблю коли автомобіль видно повністю.

полностью согласен

[ramon_666]

Сзади
В симуляторы я не играю, а в аркадах только сзади.

[DMX]

с водительского места нато і автосім щоб відчути машину хоча б якось.

[Hit_man]

Очень люблю с водительского места.

[Sanьka]

Не любитель автосимов, но если и шпилю в них, то вид сзади, так мне удобней.