Флудилка:)

[Г О Ш А]

Тут в мене ошибочка трохи вийшла,позапарі вставив карточку в нижній слот   

тепер відяха на свому місці -

Вибачте, але ви не маєте права на перегляд спойлерів.

[Vlad]

Ну і вона також більш вимоглива до заліза ніж орігінал

А разницы почти никакой. Добавляются кое-где блики, а по геометрии ничего не заметил. Видимо источники освещения добавлены.
В процессе игры вообще на это внимания не обращаеш.

[Vlad1]

Випадкове відкриття: вчені знизили енергоспоживання пам'яті PCM у 1 млрд разів

[aNGeL]

[finalplayer]

Король лев: Начало

[Dmytro]

Зеленый Слоник: Начало. Попадание на гауптвахту.

[Wolf256]

Задовбало вже це 3д для піздюків, треба знову почати робити нормальні 2д мультики

[W. Z. Vulso]

Вибачте, але ви не маєте права на перегляд спойлерів.

По сути максимально возможная конфигурация для данной системы/сокета собрана можно разве что заменить 250ГБ гудрам на аналогичный 500ГБ самсунг что возможно в декабре я так и сделаю.

[Wolf256]

Зеленый Слоник: Начало. Попадание на гауптвахту.

Я вже певно тут казав, що жінка всім своїм подругам його рекомендує
І часом ми з ними його дивимось
Це ж документальний фільм про рашкоармію

[Dmytro]

Я вже певно тут казав, що жінка всім своїм подругам його рекомендує
І часом ми з ними його дивимось
Це ж документальний фільм про рашкоармію

Да, фильм был снят во время Второй Чеченской и как говорила режиссер это был своеобразный крик души.

[finalplayer]

https://3dnews.ru/1115228/audiofilam-predlogili-pk-taiko-audio-extreme-za-28-tisyach

такое хочется только ради красоты внутри корпуса

[фред]

охлад проца смущает, расположенные под углом тепловые трубки...

[Wolf256]

охлад проца смущает, расположенные под углом тепловые трубки...

Я б той водяний охлад не рекомендував би взагалі
Я якось рідкий метал вирішив заюзати, потім ту херню відряпував пару днів
Це все дічь, просто хороший кулер треба

[фред]

вобщем пошел и купил на барахолке другую видеокарту и с перепугу обновил винду до 11-й...
ждалкер теперь показывает 45-60 кадров в фуллХД и упирается в проц...

[aNGeL]

вобщем пошел и купил на барахолке другую видеокарту и с перепугу обновил винду до 11-й...
ждалкер теперь показывает 45-60 кадров в фуллХД и упирается в проц...

міняй проц

[фред]

міняй проц

Там уже вместе с матерью менять нужно, позже чуть.
Понаслаждаюсь пока фоллом на ультрах))
Да и прошлые сталкера никто не отменял...
Кстати карта xfx Rx 6700xt просто попалась, не прям вау но ещё могет.

[aNGeL]

[finalplayer]

Я б той водяний охлад не рекомендував би взагалі

там радиатор с теплотрубками

[graved1gger]

Там уже вместе с матерью менять нужно, позже чуть.
Понаслаждаюсь пока фоллом на ультрах))
Да и прошлые сталкера никто не отменял...
Кстати карта xfx Rx 6700xt просто попалась, не прям вау но ещё могет.

карті 5 років скоро. Чого б їй вау бути))

[Г О Ш А]

Также недавно проапгрейдил свою 3060 на 4070 супер и ради эксперимента решил также забенчить метро и вот что у меня вышло на самых ультра без DLSS:

Вибачте, але ви не маєте права на перегляд спойлерів.

таке враження шо в тебе лок стоїть на 60 фпс, якийсь дивно рівний фреймрейт майже на всьому відрізку бенча.

мій результат -

Вибачте, але ви не маєте права на перегляд спойлерів.

[W. Z. Vulso]

Да пересмотрел, действительно с прошлым тестом какой-то глюк произошел. Вот исправленный вариант.

Вибачте, але ви не маєте права на перегляд спойлерів.

[фред]

Да пересмотрел, действительно с прошлым тестом какой-то глюк произошел. Вот исправленный вариант.

Вибачте, але ви не маєте права на перегляд спойлерів.

а где этот бенчмарк? в самой игре?

[W. Z. Vulso]

а где этот бенчмарк? в самой игре?

В папке с самой игрой лежит

Вибачте, але ви не маєте права на перегляд спойлерів.

[Г О Ш А]

Да пересмотрел, действительно с прошлым тестом какой-то глюк произошел. Вот исправленный вариант.

Вибачте, але ви не маєте права на перегляд спойлерів.

о,то вже друге діло.

[Vlad1]

[Edd.Dragon]

#aliexpress

Новий рекорд
фигня з доставкою з Китаю за 12 центів 

Вибачте, але ви не маєте права на перегляд спойлерів.

Нарешті дійшла 08.12
Окремо!
Могли об'єднати з чимось
Ні! Гордо саменька в пакетику, який майже ті ж 12 центів коштує! Навіть розпаковувати жалко

Вибачте, але ви не маєте права на перегляд спойлерів.

[Wolf256]

@Dmytro
Короче сегодня ездил на пригородном поезде по делам на хуйне, которая славится тем, что таскает небольшие пассажирские поезда очень мощными грузовыми тепловозами.
Теперь все больше понимаю, насколько большая разница между грузовыми и пассажирскими
Трогается пздц толчок взад, останавливается тоже офигеть как, я в туалете перед станцией решил сходить, ссал во время остановки и буквально в это время он ебанутым толчком остановился, штаны обоссал бляха

В пригороды Чикаго возят буквально будто ты в товарняке сидишь

[фред]

В папке с самой игрой лежит

Вибачте, але ви не маєте права на перегляд спойлерів.

у меня вот так получилось

Вибачте, але ви не маєте права на перегляд спойлерів.

[aNGeL]

Британське

Пиво «Lord Marples»
https://bibliary.com.ua/beer/pivo-lord-marples/

[T1000]

Фред! У тебе шо квад 775?

[Dmytro]

@Dmytro
Короче сегодня ездил на пригородном поезде по делам на хуйне, которая славится тем, что таскает небольшие пассажирские поезда очень мощными грузовыми тепловозами.
Теперь все больше понимаю, насколько большая разница между грузовыми и пассажирскими
Трогается пздц толчок взад, останавливается тоже офигеть как, я в туалете перед станцией решил сходить, ссал во время остановки и буквально в это время он ебанутым толчком остановился, штаны обоссал бляха

В пригороды Чикаго возят буквально будто ты в товарняке сидишь

Ну в принципе да, суть грузового локомотива в том, что он обладает большой тягой на низких и средних скоростях и низкой на высоких. У пассажирского сила тяги ниже, но зато он её гораздо лучше сохраняет на высоких скоростях.

То тепловозы довольно плавные еще, у них же все-таки есть преобразование крутящего момента в эдектроэнергию и это минимальное, но все-таки время. Плюс у дизеля в плане смены оборотов тоже есть инерция секунды три.  А у дизеля 2Д100 (тепловозы ТЭ3) вообще говорят было до 10 секунд.
Вот грузовой электровоз если дергать будет - там круче. Там же быстрей так сказать позиции переключаются по факту.

[aNGeL]

Фред! У тебе шо квад 775?

цей він полишив в Україні

[фред]

Фред! У тебе шо квад 775?

та то описание обновить надо...

[Wolf256]

Вот грузовой электровоз если дергать будет - там круче. Там же быстрей так сказать позиции переключаются по факту.

В Америке практически нет электровозов, кроме метро

[Wolf256]

Ну в принципе да, суть грузового локомотива в том, что он обладает большой тягой на низких и средних скоростях и низкой на высоких. У пассажирского сила тяги ниже, но зато он её гораздо лучше сохраняет на высоких скоростях.

То тепловозы довольно плавные еще, у них же все-таки есть преобразование крутящего момента в эдектроэнергию и это минимальное, но все-таки время. Плюс у дизеля в плане смены оборотов тоже есть инерция секунды три.  А у дизеля 2Д100 (тепловозы ТЭ3) вообще говорят было до 10 секунд.
Вот грузовой электровоз если дергать будет - там круче. Там же быстрей так сказать позиции переключаются по факту.

Но вот это переделанные тепловозы из грузовых, ясное дело, чтобы хоть питание могли на состав давать, почему было не убрать этот толчек взад при старте, который нужен для товарняка, но нахрен он для пассажирского поезда?

[Г О Ш А]

Но вот это переделанные тепловозы из грузовых, ясное дело, чтобы хоть питание могли на состав давать, почему было не убрать этот толчек взад при старте, который нужен для товарняка, но нахрен он для пассажирского поезда?

Пасажирський теж не рушить поки вагони на жосткій сцепці,йому треба набрати маху,тим більше є висока ймовірність шо хоть одне колесо вагона попало в стик між рельсами.

[Wolf256]

Пасажирський теж не рушить поки вагони на жосткій сцепці,йому треба набрати маху,тим більше є висока ймовірність шо хоть одне колесо вагона попало в стик між рельсами.

Нет, там рельсы сваренные.
А толчек взад нужен для больших составов, чтобы легче двинуться по инерции при большом составе.
@Dmytro может поправить

[Dmytro]

Пасажирський теж не рушить поки вагони на жосткій сцепці,йому треба набрати маху,тим більше є висока ймовірність шо хоть одне колесо вагона попало в стик між рельсами.

Та нет, чтож то за стык такой. Если туда колесная пара аж проваливается, то такой путь либо закроют до восстановления либо поставят ограничение 15 км/ч. Еще Михайил Юрьевич Абель (да, тот легендарный ТЧМИ депо Москва-Сортировочная, который "полковник", монархист, ныне уже покойный - не пережил осложнения короны) как-то столкнулся при отправлении с старшным пиздоватым звуком, дал экстренное, вышел осмотреть - там межстыковое расстояние такое что реально колесо туда аж падает.  Это он поехал где-то 10-15 км\ч. говорил что если бы разогнался хоты бы до 40 - была бы жопа - или путь бы не выдержал, или тележки, или и то, и другое.

[Г О Ш А]

У нас до війни колія працювала,до лукашистів контрабас возили потихеньку і всякий ширпотрєб,то на свої очі бачив як чоловік гружоного товарняка ломом підважуючи міг вагона зрушити з місця,але коли попаде колесо в стик,то все,вагон стане як вкопаний.

[Dmytro]

[Dmytro]

У нас до війни колія працювала,до лукашистів контрабас возили потихеньку і всякий ширпотрєб,то на свої очі бачив як чоловік гружоного товарняка ломом підважуючи міг вагона зрушити з місця,але коли попаде колесо в стик,то все,вагон стане як вкопаний.

Хз, то может потому что ломом руками, а не локомотивом?
А как же тогда подвижной состав на рельсы ставят после схода, завода его обратно по специальным накладкам или даже деревяшкам? Тогда по идее локомотив восстановителного поезда не смог это сделать, но делает же.

[Dmytro]

Нет, там рельсы сваренные.
А толчек взад нужен для больших составов, чтобы легче двинуться по инерции при большом составе.
@Dmytro может поправить

Ну не прям толчок, можно просто чуть-чуть осадить состав так как при сжатых сцепках легче брать с места, нежели при растянутых.

Я вот не понимаю про какой толчок ты говоришь у вас там в США? Пассажирскому. тем более пригородному, это делать явно не нужно. Ну вряд-ли же там какие инструкции садистские или локомотивные бригады упоротые.
Может просто там уклон в сторону, противоположную движению поезда при отправлении и получается, что сначала когда поезд отпустит тормоза вагоны покатятся назад, а потом еще и локомотив начинает тянуть в сторону, противоположную силе от профиля пути, потому и ощущается толчок?

[Wolf256]

Ну не прям толчок, можно просто чуть-чуть осадить состав так как при сжатых сцепках легче брать с места, нежели при растянутых.

Я вот не понимаю про какой толчок ты говоришь у вас там в США? Пассажирскому. тем более пригородному, это делать явно не нужно. Ну вряд-ли же там какие инструкции садистские или локомотивные бригады упоротые.
Может просто там уклон в сторону, противоположную движению поезда при отправлении и получается, что сначала когда поезд отпустит тормоза вагоны покатятся назад, а потом еще и локомотив начинает тянуть в сторону, противоположную силе от профиля пути, потому и ощущается толчок?

Я знаю что не нужно, поэтому и удивляюсь зачем возят как на товарняке
Тут рельф местносности прям очень ровный (в Чикаго), просто возят видать обычные машинисты грузовых

[Wolf256]

Моя дружина постійно любить ці версії вмикати

[Edd.Dragon]

[Dmytro]

Тут рельф местносности прям очень ровный (в Чикаго), просто возят видать обычные машинисты грузовых

Ну не знаю тогда. А что значит грузовые диарейщики? Есди они действуют не как даирейные - у вас все ок?

[aNGeL]

[Wolf256]

[T1000]

Спалив своє місцезнаходження

[фред]

Спалив своє місцезнаходження

приедешь лицо бить?))