Test Drive Unlimited (TDU)

[mrsan2]

mrsan2
намекаешь на выгодное предложение???

Намекаю? Нет.. Говорю прямо!  ©

В одиночных заездах его много где можно укатать, а вот в Драйв-Ин все сложнее (хотя я все же раз у него выиграл  )

Я тоже замечал, что он туда как на работу ходит © (там, где он пятак засунул, не выигрывал ни разу)
И дался ему той Драйв Ин... Денег так себе, сделаешь рекорд - в последние 10 минут придет читер 99,9%

[max.sim]

В одиночных заездах его много где можно укатать, а вот в Драйв-Ин все сложнее (хотя я все же раз у него выиграл  )

Из-за читеров у меня пропало желание там гонять. 

Задание выполнил, Сэр С меня хватит ловить эти виляющие задницы, мне нравятся другие

Классно, аж приятно смотреть на такую таблицу! Кто ещё?

[Dintex]

Задание выполнил, Сэр

Вай вай вай. Молодец. Теперь мы точно БРИГАДА
                                 

[linuxdrom]

Я тоже замечал, что он туда как на работу ходит

Отлично подметил 

Денег так себе, сделаешь рекорд - в последние 10 минут придет читер 99,9%

Да, читеры меня еще больше чем Foiki расстраивают 

Вибачте, але ви не маєте права на перегляд спойлерів.

Вай вай вай. Молодец. Теперь мы точно БРИГАДА
                                 

А то! 

[MishaM]

Классно, аж приятно смотреть на такую таблицу! Кто ещё?

Я б з радістю, але нічого не виходить, резульати в районі 51 секунди. Як покращити результат? Авто - Audi TT, 3-тій тюнінй. Зараз спробую з другим пакетом, хоча дуже сумнівась, що це дасть мені 5-6 секунд. В чому секрет ?

[mrsan2]

Я б з радістю, але нічого не виходить, резульати в районі 51 секунди. Як покращити результат? Авто - Audi TT, 3-тій тюнінй. Зараз спробую з другим пакетом, хоча дуже сумнівась, що це дасть мені 5-6 секунд. В чому секрет ?

МОЖНО Я? 
Секрет в
1. Сцеплении
2. Выборе оптимальной траектории
3. Несбрасывании скорости на последнем повороте
4. Слипстриме после него
Поправьте, знатоки 

[Dintex]

В чому секрет

Видео наше смотрел? Старайся использовать слипстрим как можно больше и при малейшей возможности. Я до выхода на прямую минимум две тачки должен словить, иначе - амба.

Поправьте, знатоки

Абсолютно согласен, коллега Я и упустил что Миша без сцепления ездит - оно то уж точно 1-2 секунды даст. + 2 секунды слипстрим + 1 секунда максимально ровная траектория.
Миша, настоятельно рекомендую, глянь мое видео, или Мах-а

[MishaM]

МОЖНО Я? 
Секрет в
1. Сцеплении
2. Выборе оптимальной траектории
3. Несбрасывании скорости на последнем повороте
4. Слипстриме после него
Поправьте, знатоки 

1. Є!
2. Тут потрібно потренуватись ))
3. Зробити це для мене важко, буду пробувати.
4. Є!
Ок, проїду ще раз. Щеплення вижимати завжди, коли їду по прямій дорозі, чи як ? Дякую за відповідь.

[max.sim]

МОЖНО Я? 
Секрет в
1. Сцеплении
2. Выборе оптимальной траектории
3. Несбрасывании скорости на последнем повороте
4. Слипстриме после него
Поправьте, знатоки 

На первое место я бы добавил:
1) Lexus LS 600h L    

[MishaM]

На первое место я бы добавил:
1) Lexus LS 600h L    

Для мене це не можливо - нема карпака. Відео подивлюсь обов'язково.

[Dintex]

Щеплення вижимати завжди, коли їду по прямій дорозі, чи як

Эммм, непонял Когда переключаешь передачи, тогда и выжимай. Как тут говорилось - при этом обороты двигателя опускаются не до (допустим) 4-х тысяч, а лишь до 5-ти - соответственно разгон более динамичный.

[deniss.ua]

В "Панели управления" Windows выбираем пункт "Язык и региональные стандарты", где во вкладке "Расположение" выбираем нужную страну(В данном случае - Украину). Проще говоря - игра берёт информацию о принадлежности игрока к какой-либо стране из региональных настроек операционной системы.

Чёто не пойму. Всё сделал, как написано, а в игре всё равно стоит флаг Раши. Может чё в comrade надо перенастраивать?

[RIP21]

mrsan2, У тебя на фотке твоей КПП Г25 какая  то непонятная синяя диодная подстветка сверху ручки?!....
У меня такой нет... и ваще нигде такой не видел... что сам сделал?
А то я тут в непонятках сижу.....
Эх... хочется вытащить Руль, да игры другие не отпускают. Вот бы 3 лишних часа в день, я бы каждый день катался... ((( А Хотлапить тяжко... как не пытайся, а всё равно побьют рекорд наши самые крутые драйверы. НУ впринципи оно и ясно.. они уже с момента выхода игры каждый день играют в неё и хотлапят... а я так... часов 100 на неё если потратил и то много... и большинство времени на клаве.. а 40 часов на руляки это маловато... а мастера наши небось по 10000 часов накатали
Ладно.. хватит настальгировать... пойду спать

[mrsan2]

Чёто не пойму. Всё сделал, как написано, а в игре всё равно стоит флаг Раши. Может чё в comrade надо перенастраивать?

В игре  - это ГДЕ?
Перепроедь любую гонку на лучшее время и посмотри флаг в строке  рейтинга...  

mrsan2, У тебя на фотке твоей КПП Г25 какая  то непонятная синяя диодная подстветка сверху ручки?!....
У меня такой нет... и ваще нигде такой не видел... что сам сделал?
А то я тут в непонятках сижу.....

Выбирай любую

[max.sim]

Чёто не пойму. Всё сделал, как написано, а в игре всё равно стоит флаг Раши. Может чё в comrade надо перенастраивать?

Ты в гонке результат улучшил? Флаг обновляется только при улучшении результата, до тех пор будет стоять тот флаг, который был при рекордном для тебя результате.

[Edd.Dragon]

linuxdrom,
В Халаваи то как раз на третьем тюнинге можно добиться лучшего результата чем на втором. За счет максималки. У меня сейчас 00:47.08 на втором тюнинге за счет того, что удачно вышло заслипстримить до 270 км/ч, а так слипстримить у меня там не очень то выходит, потому обычно где-то на секунду больше, а то и хуже. А на третьем тюнинге и без слипстрима 47 с копейками получается. Т.е. на финише 260-265 км/ч.

Я б з радістю, але нічого не виходить, резульати в районі 51 секунди. Як покращити результат? Авто - Audi TT, 3-тій тюнінй. Зараз спробую з другим пакетом, хоча дуже сумнівась, що це дасть мені 5-6 секунд. В чому секрет ?

А ты поворот как проходишь? Торомзишь?
И как стартуешь? На Ауди (если со сцеплением) стартовать быстрее всего педалью в пол и не отпускать не смотря на шлифовку. Т.е. педаль в пол, ГОУ, шлифонуло, обороты подупали, быстро набрались и пошел переключаться дальше. Нигде ни в коем случае не отпускаешь педаль газа, на повороте нужно поймать момент чтобы тебе никто не помешал в него на всех парах нормально въехать, т.е. из поворота выходим на все той же 6-ой с нормальными для нее оборотами.

3. Зробити це для мене важко, буду пробувати.

Почему? Тяжело, когда там что-то мешает. Но часто встречка там пустая.

Щеплення вижимати завжди, коли їду по прямій дорозі, чи як ?

В смысле?

при этом обороты двигателя опускаются не до (допустим) 4-х тысяч, а лишь до 5-ти - соответственно разгон более динамичный.

По-разному, смотря как быстро отпустишь. Слишком быстро отпустишь кнопку - другой палец не успеет лепесток еще нажать. Я задолбался с этим "проскакиванием". Лучше более отчетливо кнопку жать, чтобы по триста раз не переигрывать. А основной выигрыш не в этом, а именно во времени, которое требуется на переключение. Автомат это делает просто необъяснимо долго, а в это время скорость падает. Вот и выигрыш на 5 переключениях как минимум 2 сек.  Ну и падение оборотов конечно меньше.

Я до выхода на прямую минимум две тачки должен словить, иначе - амба.

Я забил ловить ДО выхода. У меня и на прямой то не шибко ловится 
В смысле очень большой риск, что зацеплю при обгоне



_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________


Ну Corvette Z06 со сцеплением... Я аж руль с перепугу бросил! 
А чего ж тогда у ней автомат такой тупой?!!! Получается что на автомате у ней на переключение передачи уходит больше времени чем набор скорости на самой передаче  Вручную только щелкать успевай и только на 5-ой можно выдохнуть %))))) Зверь!

А вообще удовольствие, на минутных гонках вытягивать без особого труда по пару сек. Несколько штучек по подтягивал )))


На этих у вас по ходу результы не совсем презентабельные:


[вложение удалено администратором]

[Dintex]

Слишком быстро отпустишь кнопку - другой палец не успеет лепесток еще нажать. Я задолбался с этим "проскакиванием". Лучше более отчетливо кнопку жать, чтобы по триста раз не переигрывать. А основной выигрыш не в этом, а именно во времени, которое требуется на переключение. Автомат это делает просто необъяснимо долго, а в это время скорость падает. Вот и выигрыш на 5 переключениях как минимум 2 сек.

Это тебе, просто с непривычки. Для меня выигрыш именно в том, что обороты двигателя опускаются лишь чуть чуть. Посмотри внимательнее, даже на том же Z06 - там вплоть до 5-йпередачи они держатся на отметке 6тыс, при том что переключаешь на 7тыс. А на автомате?  Ну и естественно никто не отменял быстроту переключения, но тут уж все только от себя самого зависит

На этих у вас по ходу результы не совсем презентабельные:

В Chevrolet Trophy я всего лишь 164 со временем  1:56:56  Ну ниче, мож сегодня попробую еще...

[Edd.Dragon]

Посмотри внимательнее, даже на том же Z06 - там вплоть до 5-йпередачи они держатся на отметке 6тыс, при том что переключаешь на 7тыс. А на автомате?

За это я выше писал ))

Просто обороты сами по себе - это еще пол беды. Если бы автомат не терял так обороты, но переключался все-равно медленно, потери так же оставались бы приличными. Но естественно и время переключения, и падение оборотов и время на возврат к прежней скорости - все это увязано в одной "формуле". Так что наверное по отдельности нет смысла и рассматривать ))

[Zhek]

Ну Corvette Z06 со сцеплением... Я аж руль с перепугу бросил! 
А чего ж тогда у ней автомат такой тупой?!!! Получается что на автомате у ней на переключение передачи уходит больше времени чем набор скорости на самой передаче   Вручную только щелкать успевай и только на 5-ой можно выдохнуть %))))) Зверь!

Ато!!! О чем я и говорил, у Корветов очень короткие передачи! Агресивно рвануть с места можно с 3й передачи, с четвертой уже плавный разгон (потеря времени). Да и  4я у корветов вобщем не совсем короткая, это 5я и 6я длинные...

А Вайпер еще более монстрятный, он рвет с места с 4й...

P.S.: Модинг G25 не осилил...

[Edd.Dragon]

А Вайпер еще более монстрятный, он рвет с места с 4й...

А да, надо еще ж на вайпере похотлапить...

[mrsan2]

P.S.: Модинг G25 не осилил...

Не осилил что именно?
1. Не смог снять старую
2. Не смог прикрутить новую
3. Не понял, зачем это все

[Zhek]

Вот именно 3й вариант мной и обуревает...

[Edd.Dragon]

Вот именно 3й вариант мной и обуревает...

Терь у него не такой как у других 

Кстати, интересно, СССР-овский набалдашник "паук в прозрачном пластике" с папиной машины подойдет?... 
А не, у нас кажись розочка, а не паук... Даже прикольнее...

[Zhek]

  Ну мне хорошо и с тем как у всех - не вижу смысла в этом выделятся...

[Brian_RUS]

Гонка Свинцовые подошвы-это E class?

Добавлено: 10 Квітень 2009, 15:25:56

Надо попробывать осилеть её

[Edd.Dragon]

Гонка Свинцовые подошвы-это E class?

Да

[Dintex]

Больше нимагу....

[Brian_RUS]

Больше нимагу....

И они снова вместе

Добавлено: 10 Квітень 2009, 17:46:13

Через 2 часа будет результат

[Dintex]

Улучшил немного

[deniss.ua]

А первое место не реально занять, даже если сильно захотеть??? Типа читеров дофига?

[Brian_RUS]

А первое место не реально занять, даже если сильно захотеть??? Типа читеров дофига?

Нет конечно

[Potter]

Есть ли у кого-то возможность достать мегапак? Сегодня поробовал карпак- ЖИР. Каунтач, ТВР и т.д.

[MishaM]

Эммм, непонял Когда переключаешь передачи, тогда и выжимай. Как тут говорилось - при этом обороты двигателя опускаются не до (допустим) 4-х тысяч, а лишь до 5-ти - соответственно разгон более динамичный.

В смысле?

Це я затупив ))

А ты поворот как проходишь? Торомзишь?
И как стартуешь? На Ауди (если со сцеплением) стартовать быстрее всего педалью в пол и не отпускать не смотря на шлифовку. Т.е. педаль в пол, ГОУ, шлифонуло, обороты подупали, быстро набрались и пошел переключаться дальше. Нигде ни в коем случае не отпускаешь педаль газа, на повороте нужно поймать момент чтобы тебе никто не помешал в него на всех парах нормально въехать, т.е. из поворота выходим на все той же 6-ой с нормальными для нее оборотами.
Почему? Тяжело, когда там что-то мешает. Но часто встречка там пустая.

Все, поворт прохоу на шостій передачі, без тормозів - то вчора я щось дуже погана їхав. Стартую - газ на повну, не відпускаю до самого фініша. Стараюсь сліпстрімити перед виходом на фінішну пряму, покращив результат да 2 секунди - тепер 49 з копійками. Але все одн до 47 далеко ))
Зараз просто прохожу сінгл, відкриваю дороги. Як проїду всі заїзди, буду вдосконалювати. Купив Enzo, як ти і рекомендував

Есть ли у кого-то возможность достать мегапак? Сегодня поробовал карпак- ЖИР. Каунтач, ТВР и т.д.

Вище писали:

По секрету скажу, что у меня ожидаются поставки, то ли Голд, то ли Мегапак...

[Edd.Dragon]

А первое место не реально занять, даже если сильно захотеть??? Типа читеров дофига?

Первое место - это 00:00.01, независимо от гонки ))

[mrsan2]

Кстати, интересно, СССР-овский набалдашник "паук в прозрачном пластике" с папиной машины подойдет?... 
А не, у нас кажись розочка, а не паук... Даже прикольнее...

Если крепление на резьбе - то нет  
Там 3 "болта" под ключ-шестигранник, и гайка, их прикрывающая. И в торце штыря-рычага - резьба, которой крепилась старая ручка.

Есть ли у кого-то возможность достать мегапак?

В течении, думаю, недели-полторы придет посылка с дисками.

[вложение удалено администратором]

[Edd.Dragon]

Больше нимагу....

А у меня без торможения на трамлине (ну маленько скорости конечно потерял, но почти ровно шел, т.е. без заноса) вышло максимум 00:42.41

Если крепление на резьбе - то нет

Ну у меня еще и G25 нету )) Так что голову сушить рано )))

[Tehnik]

Нужно что б еще кто-то втиснулся из наших  - тогда будет еще больше украинских флажков рядом 

Вот втиснулся  , правда чуть перескочил .



Кто следующий  ?

Обращаюсь к владельцам G25 - зачем вам эта седьмая кнопка ? LS 600 прекрасно стартует со второй ! Я даже газ сбрасывал чтобы не шлифовать .

[Brian_RUS]

Вот втиснулся  , правда чуть перескочил .



Кто следующий  ?

Обращаюсь к владельцам G25 - зачем вам эта седьмая кнопка ? LS 600 прекрасно стартует со второй ! Я даже газ сбрасывал чтобы не шлифовать .

Монстры на Лексусах

[deniss.ua]

В течении, думаю, недели-полторы придет посылка с дисками.

А ты планируешь продавать? За скока? Я тут уже подумываю на росийском сайте покупать (350 рублей с ихней доставкой+почта чёто зачтёт). Может мне тогда и не стоит торопится?

[Potter]

В течении, думаю, недели-полторы придет посылка с дисками.

Если будет "лишний" диск- свисти, Ок?!

[mrsan2]

Обращаюсь к владельцам G25 - зачем вам эта седьмая кнопка ? LS 600 прекрасно стартует со второй ! Я даже газ сбрасывал чтобы не шлифовать .

Действительно... 

А ты планируешь продавать?

Я планирую солить... 

Если будет "лишний" диск- свисти, Ок?!

Ничего себе - всё людям! 

[Edd.Dragon]

Чет я напутал вчера с тестами. Все ж при примерно одинаковом прохождении второй тюнинг TT лучше чем третий...

Міша Воронич,
Вот пара роликов - со вторым и третьим. Прохождение неидеальное, но все-равно вышло 48 и 47 с копейками.

http://www.mediafire.com/?sharekey=d4881cee1167077867cd7f7bd65f7eeff5bdc6bddeb981105be6ba49b5870170

[Dintex]

А у меня без торможения на трамлине (ну маленько скорости конечно потерял, но почти ровно шел, т.е. без заноса) вышло максимум 00:42.41

А помощь какая? Поставь гоночную и попробуй, либо вообще отключи.

[Tehnik]

"Свинцовые подошвы" лучше проходить с безопасной помощью , иначе снесет на последнем повороте . Я там правда до рекорда не дотянул , надоело её хотлапить .

[Dintex]

"Свинцовые подошвы" лучше проходить с безопасной помощью , иначе снесет на последнем повороте . Я там правда до рекорда не дотянул , надоело её хотлапить .

Ты что думаешь, я просто ради "понтов" спросил про помощь, и посоветовал ее отключить? Если имеются педали, то есть возможность дозировки газа, соответственно можно стартануть более резво, т.к. помощь слегка "душит" двигатель что б небыло пробуксовки, но делает это с запасом. А вот с откл. помощью мы этим запасом и пожем возпользоватся, результат - пару десятых секунды выигрываем
А с трамплином можно справится, главное руль не крутить в момент подбрасывания и приземления, а педаль можно в пол

[TypeS]

покатался сегодня на Бульваре Халаваи, по всем советам что сдесь давали, сцепление на кнопочке, TT со вторым тюном, трогаюсь со второй газ впол(скока немучал хронопек....так разгон быстрей....чем с первой).....тот зловещий поворот прохожу на полном газе 6я передача....правда прохожу в заносе, но быстрей чем 48:03 пока неполучилось  итого на 219 месте в рейтенге, сижу и думаю как еще 3 секи взять

[Dintex]

сижу и думаю как еще 3 секи взять

Способ только один - достать карпак! И проехать на Лексусе. На ТТ такой результат думаю нереально показать.

[Brian_RUS]

покатался сегодня на Бульваре Халаваи, по всем советам что сдесь давали, сцепление на кнопочке, TT со вторым тюном, трогаюсь со второй газ впол(скока немучал хронопек....так разгон быстрей....чем с первой).....тот зловещий поворот прохожу на полном газе 6я передача....правда прохожу в заносе, но быстрей чем 48:03 пока неполучилось  итого на 219 месте в рейтенге, сижу и думаю как еще 3 секи взять

А я на Лексусе такой результат показал,на ТТ ещё хуже

Добавлено: 11 Квітень 2009, 15:52:54

Надо ещё раз попробывать мож чё-нить получится

[tot_oleg]

А я на Лексусе такой результат показал,на ТТ ещё хуже

Добавлено: 11 Квітень 2009, 14:52:54

Надо ещё раз попробывать мож чё-нить получится

На каком Лексусе? Я вчера парочку прикупил - хочу попробовать! И что за гонка и где?

[Brian_RUS]

На каком Лексусе? Я вчера парочку прикупил - хочу попробовать! И что за гонка и где?

Lexus LS600,гонка  Бульвар Халаваи

Добавлено: 11 Квітень 2009, 17:57:11

Она рядом с автосалоном  Nissan