Наши велосипеды

[Ariec]

икспедо такой же тайвань.

Хреdo зарекомендовали себя хорошо в отличии от VP

и даже спд от шимано хрень, если чо)
а на моллеты денег у меня нет.

СПД и кренки разные стандарты под разные задачи.
СПД простой и дешевый.
Цену на кренки сам знаешь, а еще на их бронзовые шипы по цене золотых слитков

ога, ото искать распродажу на адские 530е(мне дромовских хватило), уж лучше и дальше ездить на хтшных полуконтактах.

Как всегда осень)

что-то мне подсказывает, что я роликовый подшипник ушатаю быстро.

Шимане на конусах все похер

[graved1gger]

Хреdo зарекомендовали себя хорошо в отличии от VP

как зарекомендовали вп узнаем через сезон.

СПД простой и дешевый.

ха-ха-ха. особенно учитывая какое говно ниже хт, а хт уже не дешевый.

Цену на кренки сам знаешь, а еще на их бронзовые шипы по цене золотых слитков

ну упс, а шо поделать-то. я реально альтеранативы кренкам не вижу. более того, я находил моллет2(еще без игольчатых) за 80 баксов, это почти как цена 780/785х. были бы деньги, был бы другой разговор, а так нищебродствуем и тестируем.

ну и еще раз повторяю - я не искал дешевых контактов (у которых мсрп вроде 65 баксов и явно лучше 530х на шарах), я искал дешевые топталки, но за эти деньги только китай, самое приемлимое это попсовые фаерай хот кенди он же нюкпруф электрон, а на них жаба как-то давит

[graved1gger]

СПД простой

кренки проще, если чо, чисто технически, если про чисто механизм.

толи дело топталки - никаких механизмов

[graved1gger]

как зарекомендовали вп узнаем через сезон.

это к тому, что я знаю, что рынок завален дешевым говном по 250 грн,  а также на каждом втором ашане.
посмотрим как поведет себя продукт, который позиционируется как афтермаркет и за нормальные деньги.


напомнило про хопы, "хопы говняно тормозят, я юзал одни вторые, куча знакомых, топовые хопы, не тормозят и все".  а потом чувак купил новые(15года) хопы тех3 в4 и внезапно - они тормозят и типичная модуляция никуда не делась. вот тут также, я уверен, что эти впшные педали, которые появились в средине 14го и продаваться ближе к 15му стали, врядли кто-то у нас особо юзал,  но ведь куча говна...
в общем, тестируем, за 25 баксов - не страшно, это не хопы за 200 баксов тестировать 

[graved1gger]

ариец, а че ты не агришься на топталки?))

[Ariec]

ха-ха-ха. особенно учитывая какое говно ниже хт, а хт уже не дешевый.

520, 530, 540 педали ходят многие тысячи км без особых проблем.
Говорю те как пользователь всех этих моделей. Сейчас я езжу на Хт серии 770, они получше в гавне и снегу работает, но принципиальных различий нет.

я реально альтеранативы кренкам не вижу

Луки.
Наверное попробую их, когда соберу новый байк.

ну и еще раз повторяю - я не искал дешевых контактов (у которых мсрп вроде 65 баксов и явно лучше 530х на шарах)

Да откуда такая нелюбовь к конусам? Они хорошо и беспроблемно ходят.

кренки проще, если чо, чисто технически, если про чисто механизм.

Проще, дороже. Только схера дороже, если проще.

толи дело топталки - никаких механизмов

Да как-то набрел на темку на веломании, там выбирали топталки.
Я ибал их мучения. Контакты служат дольше без особых проблем.

ариец, а че ты не агришься на топталки?))

А с чего бы?

[graved1gger]

520, 530, 540 педали ходят многие тысячи км без особых проблем.

есть живой пример

Да откуда такая нелюбовь к конусам? Они хорошо и беспроблемно ходят.

есть живой пример х2

они получше в гавне и снегу работает

да-да, шимана очень любит говно, от спд, в который пенис встегнешься в говне (в отличии от кренков), до дырявых кареток) хотя после майских говен тьфу-тьфу, хтя каретка пережила хорошо, что не сказать о двух промах в подвеске.

Проще, дороже. Только схера дороже, если проще.

пафос. пром+игольчатый подшипник... а сам механизм там простой до усырачки.

Да как-то набрел на темку на веломании, там выбирали топталки.
Я ибал их мучения. Контакты служат дольше без особых проблем.

эээ, мне трудно понять чего контакты должны служить дольше... - оси и подшипники в одних ценовых сегментах обычно идентичны. более того, шипы на флетах сменные и стоят копейки, а на контактах - менять шипы и менять педали когда стер механизм.
мучений нет: кренки 5050, dmr vault, хопы, нюкпруф протон (тот же электрон, но алю). где-то по середнке сейнты.  а для тех, кто беднее - нюкпруф электрон - фаер ай хот кенди. а для нищебродов китай без сменных шипов.

А с чего бы?

ну тут же раньше часто было контакты вс топталки)

мне топталки нужны чисто в учебных целях, ибо в определенный момент появляется понимание того, что если целенаправленно прокачивать повороты, то на контактах ты будешь учиться вечность.  психологический фактор. ну и в целом поездить на топталках полезно.
а в горы например, я бы на флетах не рискнул, на моих 130 хода я просто не удержу флеты на ходах на колбасе, какие бы те флеты не были шипастые и подошва мягкая.

[graved1gger]

ариец, для справки:


(судя по схеме, шо хт полутопталки, шо 785, шо сейнты - ось сделана одинаково)

насыпные шарики у которых дорожка конусная нихера не "конуса", потому что конуса это вот это:


блин) в статье пишут cone bearings, пишешь cone bearing в гугл - дает обычные конуса. 

[aNGeL]

Какая высокотехнологическая хрень

[graved1gger]

Какая высокотехнологическая хрень

и к чему это? про технологичность тут разговора не было

[aNGeL]

и к чему это? про технологичность тут разговора не было

Ну вроде педаль обычная штука, а тут стоко деталек

[graved1gger]

Ну вроде педаль обычная штука, а тут стоко деталек

та не, там все просто...

[Ariec]

есть живой пример

У меня таких примеров море и еще на океан останется.У нас практически все гонцы катают от 520 до ХТ.

есть живой пример х2

Моя задняя ХТ прошла более 18к. Вася, отвечаю, конуса в идеале.

да-да, шимана очень любит говно, от спд, в который пенис встегнешься в говне (в отличии от кренков), до дырявых кареток) хотя после майских говен тьфу-тьфу, хтя каретка пережила хорошо, что не сказать о двух промах в подвеске.

Каретки да - гавно.
В ХТ я в говнах встегиваюсь нормально, в 540 было проблемнее.

пафос. пром+игольчатый подшипник... а сам механизм там простой до усырачки.

Отож

ну тут же раньше часто было контакты вс топталки)

для кантри, трейла обзательно.
Я те скажу даже больше - кто едет на топталах быстро подсасывает или пытаясь держаться вровень со всеми быстро устает.

(судя по схеме, шо хт полутопталки, шо 785, шо сейнты - ось сделана одинаково)

Ну я знаю
Контакты еще проще.
Да, даже в сеинтах конуса

[linuxdrom]

КОнечно, только позавчера гонял в лес. Там речка раки хотели ловить. Нихрена не наловили, но поганял отлично.

Будь модным пацаном, юзай Страву 

Фак, колеса стираются быстро. За заднем уже заметно (((((

Стереть колеса это надо уметь. Наверно все-таки покрышки)

Я конечно люблю полицейский разворот тормозами  Но все же думал их будет хватать на дольше.

Ну ты выбирай - или "полицейский развороты" (на асфальте небось) или на дольше.

[linuxdrom]

Нужна новая рама на 29, запарило на ашане катать
Вот все гадаю чего выбрать то.
Пока харт

А что тут гадать? Есть денег - китай-карбон. Нет денег - что подвернется подходящее по шаровой цене, то и брать. За обычно-нормальную стоимость лично меня б жаба задавила нормальную раму покупать.

Кстати, а ты почувствовал какую-то разницу между прайдом, кубом и что там у тебя сейчас? Кроме геометрии?

[linuxdrom]

я думаю, что там капец в головах)

таки капец в головах, ибо есть живой пруф - дром с его несколькими десятками тысяч км на этой же резине

несколькими десятками тысяч км??    На той что сейчас стоит сзади, тысяч 7-8, на досуге гляну точно.

[graved1gger]

для кантри, трейла обзательно.
Я те скажу даже больше - кто едет на топталах быстро подсасывает или пытаясь держаться вровень со всеми быстро устает.

ясно-понятно. видать поворачиваешь ты методом трамвая, как и все наши кантрилы)

Вася, отвечаю

ну всьо, пошел крымский диалект.

, конуса в идеале.

не сомневаюсь)

конуса 

честно, меня убивает название "конуса" - насыпь с конусной дорожкой под них не делает из подшипников  отакое:

[graved1gger]

несколькими десятками тысяч км??    На той что сейчас стоит сзади, тысяч 7-8, на досуге гляну точно.

ну на обоих суммарно почти 20, разве нет?

[linuxdrom]

Поменял наконец-то резину
Старая - пробег 7400, можно вприцнипе еще катать по городу

Вредно считать пробег - 7400 вроде уже много, а если не знать, что 7400, то еще ездить и ездить 

[graved1gger]

В ХТ я в говнах встегиваюсь нормально, в 540 было проблемнее.

ахаххах, ой не могу... спд механизм одинаковый везде. он забивается говном и шип забивается говном по самые уши - у результате стоишь хуяришь кросовком по пеньку или раме, когда уже все уехали. 

ну я хз конечно, может тебе в кантри это не напрягает, но все же... если взять крым, то прикинь выстегнуться в мокрую погоду на склоне на дхшной мисхорке. ото фана потом встегиваться будет)

[linuxdrom]

25 баксов цена 530 в распродажу, хотя она наверное потяжелее будет

Да, на целых 17 грамм)) Но у 530 платформа больше.
И на 17 грамм когда новые, я у своих 530х за время эксплуатации 5 грамм стер - причем на левом только 1, а на правом все 4 

[linuxdrom]

Шимане на конусах все похер

В смысле на насыпи?
Нет, не похер, как раз конуса убиваются и привет. С поиском шариков еще можно извратится... хотя и конусами наверно тоже, но смысла не вижу, так как в моем случае шип начал люфтеть где-то тогда же, когда и сама педаль на оси. Люфт оси устранился переборкой прямыми руками (у механика), и до сих пор не появился, хотя в одной педали уже явно чувствуется что шарам/конусам жопа. А вот люфт шипа пропал только с новыми педалями, что вот это мы купили. Новые шипы не помогли.
По факту, деньги потраченные на ремонт и новые шипы - выкинуты зря, надо было сразу новые покупать.
Так что без проблем мне 530е прослужили где-то полгода эксплуатации (потом попробую уточнить). Я ожидал большей долгожительности, как итог - ими не доволен. И есть сомнения, что более дорогие модели шиманы будут дольше служить хотя бы пропорционально увеличению цены. Так что попробую чудо-юдо от тайванцев, вдруг случится чудо.

[graved1gger]

В смысле на насыпи?
Нет, не похер, как раз конуса убиваются и привет. С поиском шариков еще можно извратится... хотя и конусами наверно тоже, но смысла не вижу, так как в моем случае шип начал люфтеть где-то тогда же, когда и сама педаль на оси. Люфт оси устранился переборкой прямыми руками (у механика), и до сих пор не появился, хотя в одной педали уже явно чувствуется что шарам/конусам жопа. А вот люфт шипа пропал только с новыми педалями, что вот это мы купили. Новые шипы не помогли.
По факту, деньги потраченные на ремонт и новые шипы - выкинуты зря, надо было сразу новые покупать.
Так что без проблем мне 530е прослужили где-то полгода эксплуатации (потом попробую уточнить). Я ожидал большей долгожительности, как итог - ими не доволен. И есть сомнения, что более дорогие модели шиманы будут дольше служить хотя бы пропорционально увеличению цены. Так что попробую чудо-юдо от тайванцев, вдруг случится чудо.

в защиту щитманы - мои односторонние хт т780, за эээ 3 года, из которых год активного катания гравити дисциплин - с шариками и дорожкой-конусом - все ок, а механизм подизносился.
то есть раньше сточился механизм, который переборкой у механика не починить. и кстати, опять таки про шимано вс кренки - это норма, у кренков латуневые шипы изнашиваются как презервативы, а у шиман - механизм. я вот кстати задумался, может в долгосрочной перспективе выгоднее купить кренки за много денег и менять шипы за много денег, чем регулярно менять более дешевые педали, для тех кого волнует люфт между шипом и механизмом.

[linuxdrom]

ну на обоих суммарно почти 20, разве нет?

А если б у меня были 5 таких покрышек, то что нужно было бы пробег всех просуммировать? 

[graved1gger]

А если б у меня были 5 таких покрышек, то что нужно было бы пробег всех просуммировать? 

да ладно, на одной 8, на второй 7, ну 15...

[linuxdrom]

он забивается говном и шип забивается говном по самые уши - у результате стоишь хуяришь кросовком

это забавно выглядит когда большая группа людей хуярит

[linuxdrom]

я вот кстати задумался, может в долгосрочной перспективе выгоднее купить кренки за много денег и менять шипы за много денег, чем регулярно менять более дешевые педали, для тех кого волнует люфт между шипом и механизмом.

Может и выгоднее, надо попробовать кренки, а потом считать
Но вообще мысля что педали = расходники, как-то тяжело мной воспринимается.
Хотя в этих ваших велосипедах все расходники 

[graved1gger]

а еще как клево, когда ты плаваешь в говнах, выставил ногу, шоб не убраться, а потом надо встегнуться... на склоне из камней и корней, у тебя есть доля секунды чтоб воткнуть ногу, но говно и ты валишь на одной ноге)

[graved1gger]

Может и выгоднее, надо попробовать кренки, а потом считать

http://www.ebay.com/itm/Crank-Brothers-Candy-1-Clipless-MTB-Pedals-Red-Damaged-Packaging/371416622556?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3Da680a3104873450ea067c5a0b933c841%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D6%26sd%3D131798356805

[linuxdrom]

520, 530, 540 педали ходят многие тысячи км без особых проблем.
Говорю те как пользователь всех этих моделей. Сейчас я езжу на Хт серии 770, они получше в гавне и снегу работает, но принципиальных различий нет.

В написанном тобой есть противоречие - если ходят многие тысячи км без особых проблем, то почему ты сменил уже минимум 4 комплекта? От скуки?

Буде час та натхнення, посчитаю для своих 530х километраж.
Но нужно учитывать еще, что я легкий, дх не наваливаю, по говнам стараюсь не ездить, и более-менее мощно крутить начал относительно недавно. То есть первые несколько тысяч км педали эксплуатировались чуть ли не в тепличных условиях.

Луки.

Надо будет посмотреть.

Да откуда такая нелюбовь к конусам? Они хорошо и беспроблемно ходят.

Единственное преимущество конусов - подтянул и дальше мучаешься. А промы не подтянешь и нужно менять. Ну и пром можно замучить так, что он заклинит, а насыпь - нет.

[graved1gger]

Ну и пром можно замучить так, что он заклинит, а насыпь - нет.

это надо быть капец рукожопом.

[linuxdrom]

это надо быть капец рукожопом.

Я подожду когда у тебя в подвеске заклинит и вспомню это)

[graved1gger]

Надо будет посмотреть.

ну тебе может и пойдет, мне точно нет.
http://www.chainreactioncycles.com/ua/ru/%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%BC%D1%82%D0%B1-look-s-track/rp-prod116970
http://reviews.mtbr.com/review-look-s-track-mountain-bike-pedals

100 баксов педали + платформа. лайтово - да. как оно в гравити дисциплинах? не хочу даже знать) за эти деньги можно моллеты купить)))

[graved1gger]

Я подожду когда у тебя в подвеске заклинит и вспомню это)

уже заклинили ж.
но менять буду у дабрика. когда заклинять окончательно)

а блин, я прочитал, что можно "запресовать, что заклинит" (если поставить криво - умрет быстро, это = рукожоп)...

[Ariec]

А что тут гадать? Есть денег - китай-карбон. Нет денег - что подвернется подходящее по шаровой цене, то и брать. За обычно-нормальную стоимость лично меня б жаба задавила нормальную раму покупать.

Фтопку китай-карбон.
Должна приехать мало бу Trek SuperFly.

Кстати, а ты почувствовал какую-то разницу между прайдом, кубом и что там у тебя сейчас? Кроме геометрии?

Разница есть, по большей части в рулежке и жесткости рам и сраной куче мелочей.

ясно-понятно. видать поворачиваешь ты методом трамвая, как и все наши кантрилы)

Ну конечно Наклон велосипеда?? не, не слышал.

честно, меня убивает название "конуса" - насыпь с конусной дорожкой под них не делает из подшипников  отакое:

Вообще это радиально-упорный подшипник насыпной подшипник.
Хош глянь как он правильно называется.

ахаххах, ой не могу... спд механизм одинаковый везде. он забивается говном и шип забивается говном по самые уши - у результате стоишь хуяришь кросовком по пеньку или раме, когда уже все уехали. 

Принцип  механизма да. А вот исполнение нет.

Вредно считать пробег - 7400 вроде уже много, а если не знать, что 7400, то еще ездить и ездить 

Та не, уже чувствуется что переднее плывет, а заднее проскальзывает

[Ariec]

Единственное преимущество конусов - подтянул и дальше мучаешься. А промы не подтянешь и нужно менять. Ну и пром можно замучить так, что он заклинит, а насыпь - нет.

Раз в год на задняя втулка перебирается и катается дальше.
Но чтоб вы меня там не причисляли к адептам конусов скажу - следующие колеса будут собираться на промах по нескольким причинам)

В написанном тобой есть противоречие - если ходят многие тысячи км без особых проблем, то почему ты сменил уже минимум 4 комплекта? От скуки?

Я же барыжман - купил-продал , опять купил, опять продал.

Нет, не похер, как раз конуса убиваются и привет. С поиском шариков еще можно извратится... хотя и конусами наверно тоже

шарики-конуса продаются на бугром.

то есть раньше сточился механизм, который переборкой у механика не починить. и кстати, опять таки про шимано вс кренки - это норма, у кренков латуневые шипы изнашиваются как презервативы, а у шиман - механизм. я вот кстати задумался, может в долгосрочной перспективе выгоднее купить кренки за много денег и менять шипы за много денег, чем регулярно менять более дешевые педали, для тех кого волнует люфт между шипом и механизмом.

В СПД подвижность шипа всегда есть,хоть как не затягивает.
Так я так не тяну, чтобы напрягало это.
А по говнам М770 реально встегиваюсь в говне нормально - хотите верьте, хотите нет.
Когда лед да - полная беда

[Sanьka]

Solarstorm X2 грейв одобряэ?

[graved1gger]

Solarstorm X2 грейв одобряэ?

ипу что это.

[Sanьka]

фонарь епта, гугл на что?

[graved1gger]

фонарь епта, гугл на что?

ссылки, цены...  раз тебе стало интересно, то ты явно видел какие-то предложения

[Sanьka]

ссылки, цены...  раз тебе стало интересно, то ты явно видел какие-то предложения
Сообщить м

Да я на сландо только смотрел
http://olx.ua/list/q-Solarstorm-X2/

Обзор велофары: Solarstorm X2 на 2хCREE XM-L U2 http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=104220

Кстати что посоветуешь до этого бюджета, а возможно и дешевле.

[graved1gger]

обычная китай-фара с китайским говно-акумом.

советую?
любую фару с ОДНИМ cree xml диодом, где есть режимы типа полная мощность и половина мощности. стоить это будет баксов 6-8-10 у тех же китайцев.

и акум... с акумами беда, в комплектах с китай-фарами идут хуевые акумы, у которых написано типа 8-12-16 мач, а на самом деле, при везении, там 1600мач.
советую купить коробочку под акумы отдельную и отдельно акумы.

http://www.ebay.com/itm/4x18650-Bicycle-Bike-LED-Light-Waterproof-Battery-Case-Box-8-4V-Black-/291446220591?hash=item43db8c672f:g:oSAAAOSwstxVbQmu вот такую коробочку. в нее суешь ОРИГИНАЛЬНЫЕ акумы панасоников, лж, саньо, самсунгов и радуешься жизнь.

фару типа такой
http://www.ebay.com/itm/800LM-10W-LED-CREE-XM-L-T6-LED-USB-powerd-Bike-Bicycle-Headlight-Headlamp-/331567468997?hash=item4d32f611c5:g:bu4AAOSweW5U9lk6
или такой
http://www.ebay.com/itm/3000LM-CREE-XM-L2-LED-8-4V-Front-Bicycle-Light-Bike-Lamp-Torch-Outdoor-4-Mode-/400982813870?hash=item5d5c702cae:g:wL4AAOSw3ydV1-So
или обе, при условии, что купишь норм акумы. (из коробочки два выхода, 8.4 и юсб - можно оба юзать сразу)

кстати, твой соларсторм у китайцев вообще 10 баксов)
http://www.ebay.com/itm/SolarStorm-8000LM-3x-CREE-XML-T6-LED-8-4V-Cycling-Lamp-Torch-Bicycle-Flashlight-/252261674592?hash=item3abbf7ae60:g:B4sAAOSwX~dWod9H

опять-таки, люмены не читай - они такие же мифические как и мачи на акумах.

[Ariec]

Разъемы блока для акб подходят только к SolarStorm и им подобным. К однодиодным не подходят - при попытке всунуть поломали штекер - пришлось перепаивать. Ну и цена блока с АКБ как 2 комплекта фар

[graved1gger]

Разъемы блока для акб подходят только к SolarStorm и им подобным.

ааа это эти ебучие на резьбе? ну лесом тогда эти соларстормы.

[Ariec]

ну лесом тогда эти соларстормы.

У совы ширина засвета лучше чем на китайской однодиодной.
Хотя я бы взял сову с ближним и дальним светом + блок такой АКБ (кстати кошерный, я его тестил и мои знакомые с ним катают) и радовался пиздатому бюджетному свету

[graved1gger]

У совы ширина засвета лучше чем на китайской однодиодной.

абсолютно похер, как бы широко у тебя фара не светила, в поворотах все-равно не видишь куда едешь. не, ну я понимаю, что у нас повороты слегка разные, но все же..
щас катаю фара + налобник. или если впадло вешать фару, то только с налобником.

АКБ (кстати кошерный, я его тестил и мои знакомые с ним катают) и радовался пиздатому бюджетному свету

то что скинул санука - с ОБЫЧНЕЙШИМ китайским блок, ну на резьбе разьем, какие в нем акумы никто кроме китайцев даже не знает. раз ты говоришь, что кошерные, ну наверное светят около 50 минут на максимуме.
разница между этим китайским говном и нормальными акумами - просто невероятная. чисто банально от китайских телефон заряжается на 50%, от саньо выдранных из ноута - 270%.
я как всунул норм акумы, был в шоке - полтора часа катался, светил на максимум и судя по индикторам там еще светить и светить)

[Ariec]

раз ты говоришь, что кошерные, ну наверное светят около 50 минут на максимуме.

Шо ты переиначиваешь.
Я про блок писал, куда было всунуто 4 самсунга 2500. Светила сова - 4,5 часа на максимуме.
кстати панасы 3400 там лишние, контроллер отрубает их раньше, чем надо.

абсолютно похер, как бы широко у тебя фара не светила,

Ты сравнивал сову и однодиодную?
У однодиодной засвета бокового никакого нет.

[graved1gger]

Шо ты переиначиваешь.
Я про блок писал, куда было всунуто 4 самсунга 2500.

я ниче не переиначиваю - по тому, что скинул санука и тому, что я видел - обычные заклеенные китайские акумы.

Ты сравнивал сову и однодиодную?
У однодиодной засвета бокового никакого нет.

у товарища поебота из диодов, хз соларсторм, не соларсторм, с закручивающейся резьбой. типа такой http://i.ebayimg.com/images/g/B4sAAOSwX~dWod9H/s-l1600.jpg
ну светит ок, да лучше однодиодной, но.. почему-то именно он, первый купил себе налобник и уговорил меня купить налобник 

[Ariec]

я ниче не переиначиваю - по тому, что скинул санука и тому, что я видел - обычные заклеенные китайские акумы.

то, что в комплекте параша
блок что ты скинул норм. я про него.

ну светит ок, да лучше однодиодной, но.. почему-то именно он, первый купил себе налобник и уговорил меня купить налобник 

ыы.
Налобник то сверху светит, фару то не покрутишь так

[graved1gger]

блок что ты скинул норм. я про него.

аааа, ну он да.

ыы.
Налобник то сверху светит, фару то не покрутишь так

вот покатался  - фара светит довольно широко, у меня правда два диода в одном цилиндрическом корпусе, один выходит как широкий ближний и второй как дальний узкий, раньше я два одновременно из-за акума редко себе позволял, щас езжу свечу двумя - оно вроде и ок, раньше был бы в восторге, но налобник все-равно выходит эффективнее.
и это при том, что у меня налобник херовый, хоть и с хмлькой

короче. я очень рекомендую налобник, а при наличии налобника можно отлично себя чухать с однодиодной фарой или вообще без нее)