Все про автомобілі: вибір, обговорення та тюнінг.

[GA-EV3]

Это не Джип, это какая-то китайская уйоба

Тут больше: http://auto.mail.ru/article.html?id=41022

[S!N]

Тут больше: http://auto.mail.ru/article.html?id=41022

Та ну его впень. Лучше пофапайте на правильный рестайлинг Камаро Z/28




Прародитель:

Вибачте, але ви не маєте права на перегляд спойлерів.

[Dintex]

Камаро Z/28

Черт побери. Ну почему мне нравится пиндоский дизайн? Может потому что у нас такие тачки редкость? Или у них в самом деле получается просто афигенный стайл? Ну блин, разве эти формы и линии не близки к совершенству?
И плевать, что там пластик на бамперах пальцем можно продавить на 2см, плевать! Он выполняет лишь роль прикрытия кузова. Нефиг в него пальцами тыкать

С перерывами 3 дня лепил шумку-вибру на моторный щит в тазике.

Салон уже проклеен? А то я уже два года думаю, стоит ли заморачиватся, и вкидывать 1-2к гривен в это дело? Подвернулся случай, менял эл.тяги от сигналки в передних дверях, то пока все было разобрано - взял вибрика и шумки - проклеил. Динамики, те что в дверях - чуть поглубже басить начали. Больше никакой разницы не почувствовал.

[S!N]

Или у них в самом деле получается просто афигенный стайл?

Именно. Еще немцы ок, а от вида японцев\корейцев плакать хочется.

И плевать, что там пластик на бамперах пальцем можно продавить на 2см, плевать! Он выполняет лишь роль прикрытия кузова. Нефиг в него пальцами тыкать

Откуда такие легенды? 
Думаю он не тоньше "среднестатистического" ))

[Dintex]

Откуда такие легенды?

Посмотри выпуск топ гира, где они в Америке катались. У Хаммонда был Камаро, там Кларксон с него гнал по этому поводу.  И был кадр, где он реально подошел к заднему бамперу, и под номерной табличкой пальцем начал давить туда-сюда, и оно продавливалось нехило так

[Alexandr4354]

И плевать, что там пластик на бамперах пальцем можно продавить на 2см, плевать! Он выполняет лишь роль прикрытия кузова. Нефиг в него пальцами тыкать

То что пластик продавливается это еще ничего, вот у Chery Bonus ЗАЗ Forza кузов пальцем продавливается, а бампер это мелочи жизни.

[Klaxonn]

Посмотри выпуск топ гира, где они в Америке катались. У Хаммонда был Камаро, там Кларксон с него гнал по этому поводу.  И был кадр, где он реально подошел к заднему бамперу, и под номерной табличкой пальцем начал давить туда-сюда, и оно продавливалось нехило так

ЕМНИП, это про Corvette

[user_lol]

ЕМНИП, это про Corvette

Про Corvette. Але можливо таке саме було ще десь і про Камаро

[Dintex]

Про Corvette. Але можливо таке саме було ще десь і про Камаро

Ага. может и попутал, но мне кажется что именно камаро был где-то так показывали...может еще где на ютубе видел? 

[S!N]

Сегодня видел это чудо и офигел от наглости кЕтайских копипастеров.
Ну ладно смартфоны...но мааашиииныыы подделывать...причем стоит до 200К гривен.
То есть можно взять норм ино и не быть заклеванным.


BYD S6


Lexus RX330

[Dintex]

Ну норм, че. Хай копипастят дальше. Я пока созрею и дойду к возможности покупки нового авто, то может как раз и китайца будет разумно покупать.
За 200к гривен ино - паркетника ты не возьмешь. А если возьмешь, то он будет не лучше чем этот китаец, в голой комплектации. А тут небось за 200к и климат и ксенон и тд., китайский правда, но климат и ксенон)))

[vetos]

причем стоит в среднем 200К гривен.То есть можно взять норм ино и не быть заклеванным.

... правильно. Потом еще примерно за 3000 - 4000 грн. приобрести символы и буковки Lexus RX 350, на одноименном фирменном СТО... и никто не заметить и не узнает, что это BYD. 
Ой. Еще антенну придется чуток укоротить. У RX 350 она короче сантиметра на два.

[S!N]

Щас посмотрел цены, база BYD оценивается в 150К, Лексус - от 530К.
Афигеть, в общем)
Притом мне и в BYD ништяков с головой хватит, я вообще не фанат большого кол-ва электроники в машине. Просто хз что там с надежностью и пассивной безопасностью, краш-тестов его например вообще не нашел..

Вибачте, але ви не маєте права на перегляд спойлерів.

[Dintex]

Просто я вот задумываюсь все чаще. Да, ино это круто. Б/У ино за деньги нового, но более дешевого класса авто будет намного круче, НО: Из какого-бы класса не было авто, оно в любом случае новое. И в новое ты по началу заглядывать не будешь.
Вот возьмем пример. Буквально на днях смотрел.
Новая Октавия А5 комби, в мидл-хай комплектации это 220-250к гривен.
За те же 200-230к можно взять Пассата Б6, 2010 года, в топовой комплектации. Ясно что уровень другой, комфорта и примочек больше на порядок, НО: Кто тебе скажет, как поведет себя Пассат после 200тык пробега? А они этих годов с этой ценой к этой отметке почти добрались (120-160тык) И сколько будут стоить расходники на подвеску, и все остальные узлы, которые прийдеться менять...Я не говорю о двигателе, сколько он может пробежать, я не вкурсе. Вообще не вкурсе, сколько должны ходить относительно новые движки (замену ремней и роликов упускаем, так и быть).
Вот и попробуй тут пойми, как лучше...

[Dintex]

Афигеть, в общем)

Единственное что меня сейчас отталкивает от китайцев, так это их движки. Они блин все из прошлого века, и жрут соответственно.

[vetos]

И в новое ты по началу заглядывать не будешь.

В оригинал - да . В BYD - под вопросом. А учитывая сложности с китайскими запчастями - нужно быть очень смелым, что бы выбрать данный автомобиль.
В общем, я за б/у Пассат Б6 2010 года, Шкоду Октавию новую, новую Шкоду Рапид, Хундай и за все то, что укладывается в 230 000 грн. более именитого производителя. По крайней мере если что то навернется то запчасти можно найти сразу.

[Dintex]

В общем, я за б/у Пассат Б6 2010 года, Шкоду Октавию новую,

Ага. Это понятно. А вот что из этих двух? 

[S!N]

Ага. Это понятно. А вот что из этих двух? 

Ну ты сравнил..
Тут по-моему без вариантов - Октавия.
Учитывая, что у них и так много общего, так еще и новое беспроблемное авто с гарантией (в случае с Октавией). И задайся вопросом, нужен ли тебе весь тот ворох электронных примочек вроде датчика света\дождя..
Мне вообще кроме хорошей музыки, климата, привода всех стекол, ABS, подушек и надежной противоугонки ничего не надо.

[Potter]

Ну ты сравнил..
Тут по-моему без вариантов - Октавия.
Учитывая, что у них и так много общего, так еще и новое беспроблемное авто с гарантией (в случае с Октавией). И задайся вопросом, нужен ли тебе весь тот ворох электронных примочек вроде датчика света\дождя..
Мне вообще кроме хорошей музыки, климата, привода всех стекол, ABS, подушек и надежной противоугонки ничего не надо.

октавия сама унылость. какбе намекает нам, что владелец расчетливая серая масса. 2,0тси разве что приятно

[S!N]

октавия сама унылость. какбе намекает нам, что владелец расчетливая серая масса. 2,0тси разве что приятно

А то фолькс будто авто с крутым дизайном и мощным мотором. Его тоже берут по расчету. Только в нашем примере после 200 тыс. пробега там кучу косяков устранять придется и сидеть на пропуканых сиденьях в прокуренном салоне, ну и сопутствующие прелести БУ авто.
Я б еще понял выбор между новой Октавией и БУ 5-ка БМВ (E60), а так логика не понятна..
И как по мне, так она однозначно бодрее выглядит обмылка Пассата.




Хотя если вы про старую Октавию, то все равно, поставить няшное литье и выглядеть будет как конфетка.
Ну и не забываем про то, что она НОВАЯ.

[Dintex]

Хотя если вы про старую Октавию, то все равно, поставить няшное литье и выглядеть будет как конфетка.

Я про эту http://r.s3.ua/ab/r650/img/photos/2012/07/03/1-2012158-1-1.jpg
и про этот пассат http://myauto-wiz.ru/uploads/car_foto/volkswagen/pic/9a58c1a5.jpg

Хотя, я уже писал выше сам, что новое есть новое. Если не упарыватся новым двиглом на светофорах постоянно, да новой ходовке по ямам - то заглядывать туда не будешь.

[Dintex]

....
Либо взять по цене новой, б/у, но не сильно ушатанную, но нафаршированную под завязку. Которых наши ушлые диллеры к нам даже не возят
http://auto.ria.ua/auto_skoda_octavia_a5_9945871.html
100тык вроде бы и не много.
И опять раздумия. Блин, ппц. Я вот сейчас не могу сказать, чего мне хочется, а что жу будет, когда реально назреет вопрос выбора? 

[S!N]

Я про эту http://r.s3.ua/ab/r650/img/photos/2012/07/03/1-2012158-1-1.jpg
и про этот пассат http://myauto-wiz.ru/uploads/car_foto/volkswagen/pic/9a58c1a5.jpg

Хотя, я уже писал выше сам, что новое есть новое. Если не упарыватся новым двиглом на светофорах постоянно, да новой ходовке по ямам - то заглядывать туда не будешь.

Мне Шкода симпотичнее))

[vetos]

Либо взять по цене новой, б/у, но не сильно ушатанную

102 000 км. - помоиму она уже немного ушатана с таким то пробегом (фраза "Только пригнана из Чехии" ни о чем не говорит. Написать можно что угодно... проверять надо). Если не по ходовой, так в плане дизеля... Дизельное оборудование - очень капризная штука. Нужно своевременно калибровать распылители форсунок (дабы не узнать потом стоимость дизельной форсунки в сборе  ). Проводить профилактику ТНВД... Да и масло в дизельном авто поменять дороже на 15% нежели на бензиновом. У нас в Киеве (не знаю как у вас в Хмельницке) не так много толковых дизельных сервисов... хотя деньги берут практически везде одинаково. Учитывая качество нашей соляры, абсолютно все дилеры рекомендуют заливаться исключительно импортной. Если взять во внимание все вышеперечисленное - внимание, вопрос: -Так на каком виде топлива дешевле ездить?

но нафаршированную под завязку.

Кому шашечки... а кому ехать.

Которых наши ушлые диллеры к нам даже не возят

Наверное, имеют на то причины... Особенно после ввода этой долбанной спецпошлины так вообще.

[Dintex]

Кому шашечки... а кому ехать.

Вот именно
Или ты забыл на чем я сейчас езжу? 
Просто хочется ехать, но с шашечками. Хотя, мне любое будет шашечками, после нынешних колес

[vetos]

Или ты забыл на чем я сейчас езжу?

Да я и не знал...  Но, судя по аватарке догадываюсь...

[Dintex]

Да я и не знал...   Но, судя по аватарке догадываюсь...

Мдооооо. зачем бы я тогда смотрел на шкоды?
На ваз 2106, 78 года выпуска я езжу. Из родного там только блок двигателя с кузовом, и то первый уже несколько капремонтов пережил а второй варился/красился. Остальное все заменено на новое/альтернативное, но кагбе пофиг, это все равно старый ваз.

А М3, это так. Мечта идиота души. 

[vetos]

Мдооооо. зачем бы я тогда смотрел на шкоды?

-Ну, мало ли...

На ваз 2106, 78 года выпуска я езжу.

-Ой, как все запущено... Моя ровесница, так сказать. 

А М3, это так. Мечта идиота души.

Дык, человеческой натуре свойственно все время к чему то стремится... А если сильно мучится то обязательно что-нибудь да получится. 

[Potter]

Инфа под спойлером о плюсах октавы. В остальном - тачанка для восточной европы. Я бы искал Б5 рестайловый 1,8т, дешево. Сразу под замену улитку, установка кулера, другие форсы и бензонасос + выкатать прогу. Тачка уставшая, сразу ребилд передней подвеску, там овер 9000 рычагов, под замену. Дефектовка всего что вылезет, полное ТО. Правильные диски притянуть из-за бугра, обуть в что-то типа потенза-адреналин. В 15 нет, но в 20к можно уложиться. Будет радующий глаз быстрый машин. Деды на октавах завидовать не будут, а вот мужики среднего возраста на новых 2,0тси на говно изойдут, что их лялька за 25-30к сливает вашему пасе

Вибачте, але ви не маєте права на перегляд спойлерів.

[Dintex]

замену улитку, установка кулера, другие форсы и бензонасос + выкатать прогу.

И сколько то двигло так проездит? Да, тянуть оно будет ого-го, но как быстро оно кончится?
+ расход будет тоже звиздец, мозги то прошиты, что бы лить туда не жалея, а турбина с бензонасосом и форсунками только рады таким мозгам.
+ я что то сомневаюсь, что родное сцепление долго будет терпеть лишних 30-50% мощности.

[Potter]

как наступишь так и поедет;)

вазовская коробка-сцепа держит 150сил, коробка - так все 200. надо только со 2-й передачей акуратно и блоку желательно. собственно, под катом примерно это же пишут.

Думаю, ваговской железо не хуже

[Dintex]

Думаю, ваговской железо не хуже

Ну да, только проехал он уже под 200тык. А ремонт его двигла это не ремонт вазовского двигла. за пару тыс гривен.

[Potter]

Ну да, только проехал он уже под 200тык. А ремонт его двигла это не ремонт вазовского двигла. за пару тыс гривен.

там турба 150тыщ живет, но ее мы поменяем.

[Potter]

это же не жигуль там не надо делать шумку(которая не помогает) менять салон(а если и менять, то все болт-он), ставить другую торпеду и/или дверные ручки. нет мелких косяков, которые достанут обязательно

[Dintex]

там турба 150тыщ живет, но ее мы поменяем.

А все остальное? Хотя ладно, можно сразу подготовить себя и потратить еще 1к на переборку и замену деталей в двигле... Но остается вопрос в потреблении. Да, я понимаю, что оно и ехать будет как ошпаренное, но все же.
И снова таки попахивает старыми привычками. Поставишь турбу, потом захочешь стойки феншуйные, потом тормоза конечно же, с катками побольше...

[Potter]

А все остальное? Хотя ладно, можно сразу подготовить себя и потратить еще 1к на переборку и замену деталей в двигле... Но остается вопрос в потреблении. Да, я понимаю, что оно и ехать будет как ошпаренное, но все же.
И снова таки попахивает старыми привычками. Поставишь турбу, потом захочешь стойки феншуйные, потом тормоза конечно же, с катками побольше...

так я об этом и пишу. берем за 8500-9000 уезженый б5, перетряхиваем его упарываясь еще на столько же. на выходе не живое зло конечно, но очень комфортный быстрый и надежный машин.

зачем нужна новая октава, если со времен б5 ничерта не меняется, а "старый" 1,8т весьма хорош даже в сравнении с новыми 2,0 тси

[Potter]

И вообще, у меня сейчас цель заработать денег и купить 405 ми16.

4500+еще 1000 на ТО и приведение в чувство. Итого: быстрый и комофртный олдскульный седан. Знакомый на таком сивик рвал, тот самый 1,8 140сил, цивик успокоится не мог. "Пулю" ходом проехали на 150км/ч, не пустили вперед со 120км/ч до 190-200км/ч и в городе с 80км/ч просто без шансов.

При всем этом, двери-багажник закрываются как на той же октаве, в салоне бур-бур мотор слышно и никакого шума от дороге(на больших скоростях конечно аэродинамический шумы есть уже), кондиционер, передний эсп(зад можно доставить от топовых версий 405-го) и шикраные седла в рекаро стиле. А еще оцинкованый кузов.
Дорогой мотор, редкая коробка, геморойная задняя подвеска - это о минусах.

Упарываться можно почти до бесконечности, ведь на этом моторе строили таз для групы Б. Тут и многодросельный впуск и турбокомплекты, кпп 6ст есть в наличи, блокировки, можно 4*4 вкинуть

[S!N]

Я бы искал Б5 рестайловый 1,8т, дешево. Сразу под замену улитку, установка кулера, другие форсы и бензонасос + выкатать прогу. Тачка уставшая, сразу ребилд передней подвеску, там овер 9000 рычагов, под замену.  Дефектовка всего что вылезет, полное ТО. Правильные диски притянуть из-за бугра, обуть в что-то типа потенза-адреналин. В 15 нет, но в 20к можно уложиться.

Ыыыыыыыы))) отвалить стока бабла за юзаное железо и еще с ним сношаться, исправляя кучу косяков
это только нашему менталитету такое под силу 

[Potter]

Ыыыыыыыы))) отвалить стока бабла за юзаное железо и еще с ним сношаться, исправляя кучу косяков
это только нашему менталитету такое под силу 

ты будешь пищать когда тебя обойдет равнокомфортный 15-ти летний пассат. ты будешь одним из миллионов хомяков на новой октаве, а я одним из сотен владельцев быстрых комфортных машин. про такой пасссат будут говорить, машина в отличном состоянии, следят; вторая жизнь и прочая джигурда. а ты будешь коврики и резину менять на новой октаве, а я гонять. При тюнинге народ будет ориентироваться на мой авто, а ты будешь расказывать как бубу сегодня прохватил, тси рулед. и надо бы чиповаться, чтоб 30лошадок добавить.

косяков там нет. За 11 можно найти б5 и кататься в свое удовольствие. Потом продать за +/- такие же деньги.

[Klaxonn]

а ты будешь коврики и резину менять на новой октаве, а я гонять

О, это аргумент.

[omg_wtf]

Упарываться можно почти до бесконечности

Поттер, по-моему ты упоролся, а то у тебя чуть что так сразу главный критерий оценки это "упарываться".

это только нашему менталитету такое под силу

Кто бы говорил. гыгы.

ты будешь пищать когда тебя обойдет равнокомфортный 15-ти летний пассат. ты будешь одним из миллионов хомяков на новой октаве, а я одним из сотен владельцев быстрых комфортных машин. про такой пасссат будут говорить, машина в отличном состоянии, следят; вторая жизнь и прочая джигурда. а ты будешь коврики и резину менять на новой октаве, а я гонять. При тюнинге народ будет ориентироваться на мой авто, а ты будешь расказывать как бубу сегодня прохватил, тси рулед. и надо бы чиповаться, чтоб 30лошадок добавить.

я вот читаю это и вообще не понимаю, поттер ты гонятсья собрался? ГДЕ?? ПО КАКИМ ДОРОГАМ?? моя сестра вон на ц1 ездит и зашибись, не хуже остального движениях, по городу один хрен, что у тебя ленд крузер, пассат или матис, нет же цензура, надо накупить цензуристых понтов, чтоб чувствовать себя кАрАлем дАроги.

[Dintex]

Ыыыыыыыы))) отвалить стока бабла за юзаное железо и еще с ним сношаться, исправляя кучу косяков

Ну, это немного не то. Ты его доводишь до своих требований, при чем на выходе получаем результат, за относительно малые деньги.
Это как поставить ББ7, на хреновую раму. ты ж так сделал?  (может не совсем меткий пример, я не велосипедист ниразу, но думаю мысль понятна)

я вот читаю это и вообще не понимаю, поттер ты гонятсья собрался? ГДЕ?? ПО КАКИМ ДОРОГАМ?? моя сестра вон на ц1 ездит и зашибись, не хуже остального движениях, по городу один хрен, что у тебя ленд крузер, пассат или матис.

Не, ты не прав. что бы гонятся, не обязательно трасс длинною в н-километров. Я уже говорил тыщу раз. Намного приятнее ощущать под педалью огромный запас, и использовать его буквально на 50 метровых отрезках пустой дороги - так ты чувствуешь драйв и получаешь удовольствие от ускорения, а не скорости как таковой.

[Klaxonn]

поттер ты гонятсья собрался? ГДЕ?? ПО КАКИМ ДОРОГАМ??

http://www.youtube.com/user/CarCrashCompilation

[Potter]

Динтекс уже ответил. машин должен валить с места и ходом. Чтоб в точку уходил со 120км/ч



это дикая периферия.

[omg_wtf]

и использовать его буквально на 50 метровых отрезках пустой дороги

я не знаю где в городе могут быть такие участки. только ночью

так ты чувствуешь драйв и получаешь удовольствие от ускорения, а не скорости как таковой.

ага, а потом и мысли приходят "я такой крутой водятел и дорога почти пустая, дам еще газку *вжжжжжжжж*", после чего трупы на дороге/обочине.

[omg_wtf]

машин должен валить с места и ходом

да уж, с места 120 и  до зада впереди тащейся машины в пробке/тянучке

это типа, купите мне феррари, я буду по киеву летать.

или про сина и велосипеды: хочу подвес, я буду на нем по асфальтированым спускам или ровным тропинкам катать

[Dintex]

ага, а потом и мысли приходят "я такой крутой водятел и дорога почти пустая, дам еще газку *вжжжжжжжж*", после чего трупы на дороге/обочине.

Не знаю, у кого там что приходит.
Курицы на матизах едут 60км/ч. Что мешает ехать мне тех же 60км/ч, но уже через 2 секунды, после старта? И кайф я получу огромнейший, за эти 2 секунды.

[vetos]

ты будешь пищать когда тебя обойдет равнокомфортный 15-ти летний пассат.

Не знаю как у вас в Днепродзержинске, но у нас в Киеве после последнего снегопада все седаны были равны и дружно стояли как бараны... в то время как те у кого кроссоверы и внедорожники - ганяли. 

а я одним из сотен владельцев быстрых комфортных машин.

Обычно такие быстрые машины вместе с их владелцами попадают в чрезвычайные новости чаще, нежели машины миллионов хомяков.

а ты будешь коврики и резину менять на новой октаве, а я гонять.

...и регулярно платить штрафы за превышение скорости. Потому что в городе особо не погонять.

При тюнинге народ будет ориентироваться на мой авто

Извини, но налеп нынче не в моде... Прошла мода, так сказать.

[omg_wtf]

Что мешает ехать мне тех же 60км/ч, но уже через 2 секунды, после старта?

знаешь что мешает ехать через 2 секунды после старта? впереди едущая машина. я не знаю, может там где ты живешь пустые дороги и в часы пик ты можешь себе позволить ехать 120  или 60 сразу после светофора.

в то время как те у кого кроссоверы и внедорожники - ганяли.

скорее в кавычках, они просто ездили, и на общем фоне выглядело как гоняли.

у нас в Киеве после последнего снегопада все седаны были равны

да у нас всю зиму и осень все равны и не только седаны, особенно на московском мосту, будь ты хоть на двух феррари. 

особенно на московском мосту

или южном, или центре, или проспекте победы, или телиги. гы. да почти на всех основных дорогах. утром в одну сторону, а вчером в другую.

[Potter]

Извини, но налеп нынче не в моде... Прошла мода, так сказать.

где я писал про налеп? сток и крутые диски

скорее в кавычках, они просто ездили, и на общем фоне выглядело как гоняли.

те, кто знает как пользоваться 4*4, валят круглый год, читай  http://forum.2108.kiev.ua/index.php?s=&showtopic=33744&view=findpost&p=1538118