Need For Speed Pro Street

[Ka1N_007]

Давно ждал NFS где практически перед всеми поворотами выгоднее тормозить как по скорости так и по кошельку.

[Nikolai]

Давно ждал NFS где практически перед всеми поворотами выгоднее тормозить как по скорости так и по кошельку.

Да там и на относительно прямой дороге не сильно удержишся. Хоть ставь ограничитель скорости в машину).

[Ka1N_007]

Да там и на относительно прямой дороге не сильно удержишся. Хоть ставь ограничитель скорости в машину).

Да поначалу штормит, но с опытом проходит, а если нет, то советую в тюнинге поковыряться - мне с корветом помогло, в добавок на дыбы при старте стал ставать(результат на 3 секунды лучше 11 до(возило по всей трассе) и 7.8 после, на тех же запчастях).

[XPOHUK]

Да там и на относительно прямой дороге не сильно удержишся. Хоть ставь ограничитель скорости в машину).

Ka1N_007, я думаю Nikolai имел в виду скоростные гонки или грип, но не драг. А что результат стал лучше после того что начал на дыбы рвать лично я сомневаюсь. Мой Dodge Challenger тоже не согласен

[Ka1N_007]

Ka1N_007, я думаю Nikolai имел в виду скоростные гонки или грип, но не драг. А что результат стал лучше после того что начал на дыбы рвать лично я сомневаюсь. Мой Dodge Challenger тоже не согласен

Сцепление с трассой и чувствительность рулевого управления можно настроить для любого типа гонок + там на этот манер еще какие-то настройки есть. В идеале у машины для грипа должно быть хотя бы 2 конфигурации: для относительно прямых и трасс со сплошными резкими поворотами. Если тачку на высокой скорости удержать на трассе не можеш, то там точно есть что-то типа -поворачиваемости зато +устойчивости ("чувствительность рулевого управления" 100%).
ЗЫ. Результат лучше не изза "дыбов", а потому что сцепление с трассой и устойчивость увеличились сильно и я перестал ездить зигзагами 1/2 всей трассы. На насройках по-умолчанию Корвет (с6 кажись, вообщем тот что самый дорогой) просто нереально удержать. 

[Nikolai]

Да, я говорил про грип. Но в карьеру я еще не играл, только Race Day, там или тренировка, или просто гонка. Жаль не помню имени трассы.

[XPOHUK]

Если не секрет, сколько ты ковырялся в своем Корвете, прежде чем настроил его? Я лично не силен в автомеханике и меня бесит, когда тюнинговую тачку настраиваешь на мощь в гараже, а на управляемость надо войти в уикэнд и в режиме тренировки ее настраивать.
Все-таки каждая машина уникальна, и нельзя настроить Porsche или Lamborgini по уровню управляемости до Mazda или Nissan.

[Ka1N_007]

Если не секрет, сколько ты ковырялся в своем Корвете, прежде чем настроил его? Я лично не силен в автомеханике и меня бесит, когда тюнинговую тачку настраиваешь на мощь в гараже, а на управляемость надо войти в уикэнд и в режиме тренировки ее настраивать.
Все-таки каждая машина уникальна, и нельзя настроить Porsche или Lamborgini по уровню управляемости до .

1)В корвете ковырялся минут 5;
2)Меня тоже бесит, но в автомиханике сильным быть не нужно там же все подробно описано (нажимаем 2 для инфы) куда ползунки двигать для достижения того или иного результата.
3)Настройки на управляемость делаются тоже в гараже в том же меню где и на мощь;
4)Да каждая машина уникальна, а ты думаеш зачем сделали, чтобы нужно было покупать отдельную тачку для каждого вида гонок. Porsche или Lamborgini годятся для грипа (уж Porsche точно), а вот Mazda RX8 отлична для заноса.

[Dronic]

Мені не сподобався.......

[Antivirus]

Полное говно Сори.

[Ka1N_007]

Полное говно Сори.

Не придел мечтаний конечно, но всяко лучше чем карбон. А если в голове дефицит IQ и не можеш обосновать СВОЕ мнение нефиг тему подобным "говном" засорять.

[XPOHUK]

upd Это у меня глюки. Осваиваю новый телефон.

3)Настройки на управляемость делаются тоже в гараже в том же меню где и на мощь;

Настроить то можно, а проверить в деле? Только в режиме тренировки можно корректировать "на ходу".

4)Да каждая машина уникальна, а ты думаеш зачем сделали, чтобы нужно было покупать отдельную тачку для каждого вида гонок. Porsche или Lamborgini годятся для грипа (уж Porsche точно), а вот Mazda RX8 отлична для заноса.

На своей Mazda RX8 я прошел все грипы, кроме кольцевых - максимальная скорость не позволяет.

[Ka1N_007]

Не забыл ничо или это у меня глюки
upd  Блин, а то у меня только цитата без подписи была.

[D-i-m-ON]

Привет всем. Помогите пожалуйста!!! У меня стоит GF 8600M GS 256MB с DX10. А ПроСтрит работает как на 9-ом директе. Кто знает как перейти на 10?

[vab]

Привет всем. Помогите пожалуйста!!! У меня стоит GF 8600M GS 256MB с DX10. А ПроСтрит работает как на 9-ом директе. Кто знает как перейти на 10?

Почитай здесь!

[vaDOOM]

Привет всем. Помогите пожалуйста!!! У меня стоит GF 8600M GS 256MB с DX10. А ПроСтрит работает как на 9-ом директе. Кто знает как перейти на 10?

Да потому как он и есть на 9директе.

[D-i-m-ON]

Да потому как он и есть на 9директе.

Нет, НВС в двух режимах - 9-м и 10-м.

[D-i-m-ON]

Почитай здесь!

По-юзал я этот форум, и нифига не нашел. Или ты решил ломануть меня?

[R@MS]

D-i-m-ON кнопку "Изменить" ещё не отменяли. Не пиши по два сообщения подряд. Накажу.

[Daligator]

Нет, НВС в двух режимах - 9-м и 10-м.

Да не поддерживает он никакого 10 директа, успокойся.

[vaDOOM]

По-юзал я этот форум, и нифига не нашел. Или ты решил ломануть меня?

гг) Как так не нашел. Там написано

DirectX 10 там не будет 100%

.
А для особо недоверчивых, и думающих что тут все играют на 10 директе, но такие жлобы что жалко сказать тебе как они на нем играют, то вот те официальные системные требования.

Официальные системные требования:

ОС — Windows XP/Vista
Процессор – 2.8ГГц или мощнее (для Windows Vista рекомендуется 3.0 ГГц)
Память – 512 Мб RAM (для Windows Vista рекомендуется 1 Гб RAM)
Место на HDD – 8.1 Гб
DVD-привод — 8-speed
Видео – 128 Мб с Pixel Shadar 2.0 (только AGP и PCIe)*
Аудио карта — DirectX 9.0c или совместимая
DirectX — Version 9.0c

Так что успокойся и играй на 9 директе, и не бейся головой об стену, так как кроме синяков и шишек ты больше ничего (в том числе и 10 директа) ты не выбьешь.

[Aello]

Сначала игроки режутся в андеграунд и моствантед, попутно причитая "Как же задолбала эта аркадность! Дайте нам физику, повреждения! Мы хотим показать класс езды!" Дают физику и повреждения со всеми вытекающими - теперь игрокам нудно.
Может сначала следует определиться с желаниями?

Сложилось такое впечатление, что ты в игру не играл... ты хочешь сказать, что отваливающийся капот, зеркала, антикрыло, бампера и типа повреждения кузова - это то что мы хотели-) Смешно...
Если с равнивать с Борнаут - то Простриту - 0 балов.
Играю в него только из-за драга - все остальное пурга

[vaDOOM]

Сложилось такое впечатление, что ты в игру не играл... ты хочешь сказать, что отваливающийся капот, зеркала, антикрыло, бампера и типа повреждения кузова - это то что мы хотели-) Смешно...
Если с равнивать с Борнаут - то Простриту - 0 балов.
Играю в него только из-за драга - все остальное пурга

Да может он и играл. Но, вот например как по мне так игра не очень (ну вобщем такой же отзыв как у тя) а вот знакомый говорит что ему очень понравилось, и за пол недели уже почти все прошел.
Так что это дело и вкус каждого.

[Bismark]

Играю в него только из-за драга - все остальное пурга

Если драг - это самое нормально в игре, то я ставлю -100 балов, т.к. драг я всегда ненавидел во всех частях НФС. Куда уже хуже всё остальное - не представляю...

[Viking]

Последняя Need for Speed - ужасная ошибка в мире игр! Это просто ужас какой то. Как вы в нее еще играете? А виот Карбон мне очень по душе.

[Meg@Pixel]

Последняя Need for Speed - ужасная ошибка в мире игр! Это просто ужас какой то. Как вы в нее еще играете? А виот Карбон мне очень по душе.

Ну вот ещё "+1" к выражению:

...это дело и вкус каждого.

[Viking]

Ну и какой же вкус у этого г... ?

[Meg@Pixel]

Ну и какой же вкус у этого г... ?

Давайте стебаться в другом месте будем... Этой цитатой я хотел обратить ваше внимание на то, что всё, сказанное вами, является ИМХО (личным мнением). Вот я считаю Carbon худшим из серии Need For Speed. Моё ИМХО ведь не стало законом, правда? Я останусь при своём мнении, также как и вы  .

[Viking]

Давайте стебаться в другом месте будем... Этой цитатой я хотел обратить ваше внимание на то, что всё, сказанное вами, является ИМХО (личным мнением). Вот я считаю Carbon худшим из серии Need For Speed. Моё ИМХО ведь не стало законом, правда? Я останусь при своём мнении, также как и вы  Злой.

Я свое мнение не навязываю!!!
С чего ты взял?

[R@MS]

Я свое мнение не навязываю!!!
С чего ты взял?

Хватит оффтопить, накажу.

[Viking]

Ладно.

[лучший друг]

Если драг - это самое нормально в игре, то я ставлю -100 балов, т.к. драг я всегда ненавидел во всех частях НФС. Куда уже хуже всё остальное - не представляю...

драг это супер по сравнению с гонкой на БМВ по типу улицы Х с нереальными поворотами в уикенде где призом эта самая БМВ и является   

[Aello]

Обосную почему ДРАГ самая крутая фишка (игру прохожу на макс.сложности)
Во-первых:

АИ - в игре ниже плинтуса -отставание противников в Грипе (все виды) на (от) 10+ сек - просто противно, совершенно не агресивное поведение (повторюсь простриит аля ТОКА - противники полностью лишены соревновательного духа) особенно это заметно в поворотах - складывается впечатление, что ездить умеют только по прямой.

Скоростные гонки - еще хуже Грипа в отношении АИ, единственное, что сложно - бороться с прокаченой по максимуму машиной...

Макс.скорость - очень большие растояния между чеками - можно тупо ускоряться в 500 метрах от чека и гарантировано занимать первые места (ибо конкуренция со стороны авто противников абсолютна не заметна (даже на стоковых авто), а до чеков крубо говоря катиться на нейтралке-)
Дрифт - не лучший в серии  - даже Андеграун круче - причем большая часть трасс совершенно не продумана под предлагаемый стиль езды

Про карявую систему повреждений я уже говорил выше - убожество - лучше бы вообще не вводили

Графика - притензий нет - благо машина тянет все

теперь о Драге (или в чем его плюсы)

все зависит от игрока - начиная от прогрева (который действительно помагает вырвать  доли секунд у противника и побеждать) и до правильного старта (толи девушка с флагом толи светофор) с точным переключением передач. Машины ведут себя совершенно по разному и имеют каждая свой колорит - сразу чувствуется толи американец толи японка толи другой супер кар. Даже есть отличие чем ты машину фаршируешь - турбо или мех.нагнетатель (звук я имею ввиду тоже). Особенно все плюсы драга ставовяться заметны в последнем уикэнде
когда противники уже матерые (от 750 л.с.), а ваше авто еще только подходит к данным вершинам.
Отдельно стоит сказать о "вилли" - самое интересное нововведение за всю игру. Разработчикам респект - очень порадовали...

Мое имхо.
П.С.
Самое странное, что игра всетаки цепляет-) Ненравиться она мне страшно, но играю ведь. Хотя цель одна - заработать бабки на прокачку всех интересных машин под драг-)

[Edd.Dragon]

Вы считаете, что физика и повреждения в ProStreet реализованы хорошо?

Начиная с этой фразы и далее вы пытаетесь ввести абсолютные понятия. В данном случае можно использовать "лучше чем...", "хуже чем..." (т.е. сравнение относительно чего-то). А что такое абсолютное "хорошо"?

Да, я считаю, что имитация физики в этой версии куда выше, чем в той же MW. В свою очередь аркадность MW куда выше чем в PS.

А если говорить о абсолютных оценках, то у ВСЕХ гоночных игр - реализм равен нулю, ибо это банально плоская рисованая картинка на экране, не имеющая никакого отношения к реальности.

Кроме того, в абсолютных терминах, ЛЮБАЯ игра десятилетней давности ДОЛЖНА вызывать сейчас рвотный рефлекс. Ибо в абсолютных терминах - любая из них не просто плохая, а ужасная по сегодняшним меркам. Тем не менее, вы много чего вспоминаете с теплом, верно?

Потому что, человек все познает в сравнении, при чем пропуская через множество фильтров, усиливающих одни эмоции и ослабляющих другие. И когда человека уже мало чем удивишь - то он становится крайне привередливым, переборчивым и в результате вообще теряет умение получать удовольствие.

Кто не желает такого развития событий, в первую очередь осознают, что "не нравится" и "фигня" - это ой какие разные понятия )))

Да она вообще не обязана разрабатывать игры, почему же они тогда это делают? Если делать то: хорошо или никак

Это EA делает НЕ хорошо?!
EA делает не просто хорошо, EA делает высококачественные профессиональные продукты. Возьмите десятки "гонок", выпущенных из под пера малоизвестных студий, компакты с которыми часто даже до нормальных прилавков не доходят. Любая из этих игр стоит немалых вложеных денег (хотя и не таких как у EA), но при этом в десять раз хуже одного из откровенных позоров NFS - второго андеграунда.

Вы не позволяете себе тратить время на действительно ужасные игры. Да вы и практически не знаете ничего о них, т.к. о них даже стыдно писать обзоры. В результате, вы держите в руках два изумительных бриллианта и фыркаете на один из них, т.к. он иначе огранен, не в вашем вкусе. Тем не менее, они оба - бриллианты.

А ProStreet разве не аркада? Приведите мне источник, который утверждает об обратном или докажите это сами

А TDU?

Кстати, лично мое мнение, полу-симулятором и симулятором вообще нельзя назвать то, во что играют на одном мониторе. Только игры, поддерживающие систему трех моников, могут создать реальное окружение. Невозможность вертеть (физически) головой - это чуть ли не главная преграда перед ощущением реальности. Т.к. именно на затылке у вас находится пространственный "датчик". И потому, когда вы кнопкой вертите виртуальную голову водителя, а ваша личная остается неподвижной, ваш мозг наотрез отказывается воспринимать видимое за поворот головы
А значит все - никакой симуляции

[Ka1N_007]

Последняя Need for Speed - ужасная ошибка в мире игр! Это просто ужас какой то. Как вы в нее еще играете? А виот Карбон мне очень по душе.

Ужасная ошибка в мире игр - это именно КАРБОН! Не появись карбон на этот свет геймеры продолжали бы играть в MW и ждать чего-то нового от ЕА. Как ни странно это для некоторых прозвучит, но карбон - это MW с измененным интерфейсом, четырмя реально мощными неповоротливыми машинами и другим временем суток. Все, на этом отличия заканчиваются. А прострит можно считать дебютом ЕА на новом поприще с явным поворотом в сторону реализма (я не называю PS реалистичным, а только сравниваю степинь реализма в карбоне и PS) и дебют можно считать удачным. Клянусь я бы, наверное, не выдержал еще одной истории про стритрейсера у которого отбирают машину и он должел по новой карабкаться из грязи в князи. 
Тем кому нравится карбон стоит поиграть в Trackmania nations, вот это всем аркадам аркада. Степинь реализма, к стати, примерно та же, чтои в карбоне.

[DRiFTER]

Ужасная ошибка в мире игр - это именно КАРБОН! Не появись карбон на этот свет геймеры продолжали бы играть в MW и ждать чего-то нового от ЕА. Как ни странно это для некоторых прозвучит, но карбон - это MW с измененным интерфейсом, четырмя реально мощными неповоротливыми машинами и другим временем суток. Все, на этом отличия заканчиваются. А прострит можно считать дебютом ЕА на новом поприще с явным поворотом в сторону реализма (я не называю PS реалистичным, а только сравниваю степинь реализма в карбоне и PS) и дебют можно считать удачным. Клянусь я бы, наверное, не выдержал еще одной истории про стритрейсера у которого отбирают машину и он должел по новой карабкаться из грязи в князи. 
Тем кому нравится карбон стоит поиграть в Trackmania nations, вот это всем аркадам аркада. Степинь реализма, к стати, примерно та же, чтои в карбоне.

ТМ круче Карбункула 

[KJIuM]

Ужасная ошибка в мире игр - это именно КАРБОН!

Если Вам она не понравилась, это еще не значит что это ошибка!  и кричать на всю об этом тоже не нужно.

Не появись карбон на этот свет геймеры продолжали бы играть в MW и ждать чего-то нового от ЕА.

А не появись бы МВ, я бы играл в мою любимую часть НФС А2, и ждал бы чего-то нового от ЕА.

Как ни странно это для некоторых прозвучит, но карбон - это MW с измененным интерфейсом

Который как по мне стал чуть более удобным.

четырЬЬЬЬмя реально мощными неповоротливыми машинами

А я чуть больше новых машин насчитал 

и другим временем суток.

Это время суток скрыло все недостатки графики МВ, типа желтых квадратных деревьев, нереального неба и невидимых стрелок поворотов.

Все, на этом отличия заканчиваются.

А как же дрифт, который является неотъемлимой частью стрит-рейсинга? командной гонки? улучшеной системы тюнинга, графики и т.д.

Тем кому нравится карбон стоит поиграть в Trackmania nations, вот это всем аркадам аркада. Степинь реализма, к стати, примерно та же, чтои в карбоне.

Мне хоть и карбон не очень нравится, в трекманию играл, это (имхо) очень разные игры, и сравнивать я бы их не стал.

Upd.
П.С. Автор, о своей ненависти в Карбоне я уже показывал Вам где писать - это тема о ПРО СТРИТ , и пожалуйста, старайтесь писать без ошибок, хоть в Ворде что ли проверяйте.

[Meg@Pixel]

Начиная с этой фразы и далее вы пытаетесь ввести абсолютные понятия. В данном случае можно использовать "лучше чем...", "хуже чем..." (т.е. сравнение относительно чего-то). А что такое абсолютное "хорошо"?

В своём предыдущем посте вы написали:

Дают физику и повреждения со всеми вытекающими - теперь игрокам нудно.

Так кто вводит абсолютные понятия? Просто "физика" и "повреждение", ИМХО, в даном случае слишком громко сказано.

А если говорить о абсолютных оценках, то у ВСЕХ гоночных игр - реализм равен нулю, ибо это банально плоская рисованая картинка на экране, не имеющая никакого отношения к реальности.

Да нет, всё таки некоторые игры имеют отношение к реальности, они её имитируют

Тем не менее, вы много чего вспоминаете с теплом, верно?

верно

Потому что, человек все познает в сравнении, при чем пропуская через множество фильтров, усиливающих одни эмоции и ослабляющих другие. И когда человека уже мало чем удивишь - то он становится крайне привередливым, переборчивым и в результате вообще теряет умение получать удовольствие.

Умения получать удовольствие он не теряет, просто хочет получить его ещё больше, так уж человек устроен . Если бы не этот фактор нашего существования, мир бы был совсем иным, стремление к "утопическому" совершенству будет существовать всегда

В результате, вы держите в руках два изумительных бриллианта и фыркаете на один из них, т.к. он иначе огранен, не в вашем вкусе. Тем не менее, они оба - бриллианты.

Ну вот, вы снова вводите "абсолютные понятия", за которые меня критиковали вначале

А TDU?
Кстати, лично мое мнение, полу-симулятором и симулятором вообще нельзя назвать то, во что играют на одном мониторе. Только игры, поддерживающие систему трех моников, могут создать реальное окружение.

"Реально" относительно, или реально "абсолютно"?

[Ka1N_007]

Если Вам она не понравилась, это еще не значит что это ошибка!  и кричать на всю об этом тоже не нужно. А не появись бы МВ, я бы играл в мою любимую часть НФС А2, и ждал бы чего-то нового от ЕА.Который как по мне стал чуть более удобным.А я чуть больше новых машин насчитал  :-\Это время суток скрыло все недостатки графики МВ, типа желтых квадратных деревьев, нереального неба и невидимых стрелок поворотов.А как же дрифт, который является неотъемлимой частью стрит-рейсинга? командной гонки? улучшеной системы тюнинга, графики и т.д.
Мне хоть и карбон не очень нравится, в трекманию играл, это (имхо) очень разные игры, и сравнивать я бы их не стал.

Upd.
П.С. Автор, о своей ненависти в Карбоне я уже показывал Вам где писать - это тема о ПРО СТРИТ , и пожалуйста, старайтесь писать без ошибок, хоть в Ворде что ли проверяйте.

1) Все што посты в которых есть слова "нравится", "не нравится", и тому подобное являются личным мнением;
2)МВ реально отличается от 2-го андерграунда, а карбон от МВ совсем чуть-чуть;
3)А как по мне, шило на мыло;
4)Стрелки поворотов в МВ отлично видны;
5)Поклонников этой самой командной гонки не так уж и много (зачем нужен напарник, которого не обогнать и который может за пол круга наверстать 30 секундное отставание в это время обходя ваших соперников, как стажоров автошколы, которые не понятно зачем сюда явились вообще).
6)Новые машины может и есть, но какие из них РЕАЛЬНО мощные и могут мотягаться с Ауди Дариуса? Овет: 3-4 штуки;
7)А вот про дрифт ты прав, один из самых моих любимых режимов. В прострите, кстати, есть, правда коротковат.
8)Игры может и разные, а степинь реализма одинаковая;

ЗЫ ТМ - класная штука! Вас тянет на аркаду - ТМ ваш выбор!:D

[KJIuM]

Ka1N_007, так как Вы проигнорировали, отвечу в теме о НФС

[an_v]

NFS ProStreet мне непонравилось!Не интерсно! :'(Луче most wanted!!

[fed]

такая фигня про стрит мв лучше

[an_v]

такая фигня про стрит мв лучше

Согласен!

[vaDOOM]

Давайте еще 300 человек тут напишет что Прострит плохой а МВ лучше.
Может быть хотя б аргументировали б то что написали.
И у нас тут не идет сравнение НФС-ов.
Если вам так не терпится сказать то что МВ лучше то вам сюда
http://dpk.com.ua/forums/index.php?topic=528.0
Если будет еще такие посты, то каждый написавший такое получит "-" без предупреждения.

[eQui]

А TDU?

Кстати, лично мое мнение, полу-симулятором и симулятором вообще нельзя назвать то, во что играют на одном мониторе. Только игры, поддерживающие систему трех моников, могут создать реальное окружение. Невозможность вертеть (физически) головой - это чуть ли не главная преграда перед ощущением реальности. Т.к. именно на затылке у вас находится пространственный "датчик". И потому, когда вы кнопкой вертите виртуальную голову водителя, а ваша личная остается неподвижной, ваш мозг наотрез отказывается воспринимать видимое за поворот головы
А значит все - никакой симуляции

Позвольте не согласится! Есть девайс, который "цепляется" на монитор, и реагирует на поворот головы . И он поддерживает TDU! А NFS:PS?

[pelik911™]

Решил опять немного поиграть. Проблема - не могу въехать, что нужно делать в заезде "Вилли". И какая машина лучше для этого? заранее благодарен.

[XPOHUK]

Решил опять немного поиграть. Проблема - не могу въехать, что нужно делать в заезде "Вилли". И какая машина лучше для этого? заранее благодарен.

Нужна мощная машина, подойдет Dodge Ghallenger или Dodge Gharger или другой мусл, фаршируешь по полной, аэродинамика на 100% и вперед , 400 метров вилли гарантированы

[pelik911™]

Нужна мощная машина, подойдет Dodge Ghallenger или Dodge Gharger или другой мусл, фаршируешь по полной, аэродинамика на 100% и вперед , 400 метров вилли гарантированы

Спасибо, я правда попробовал Toyota Supra (такая была у победителя заезда, 157 метров) - 280 метров, аж сам удивился.

[XPOHUK]

Спасибо, я правда попробовал Toyota Supra (такая была у победителя заезда, 157 метров) - 280 метров, аж сам удивился.

И как ведет на дороге-то? Пытался заставить ехать на вилли GT500, так она качается как неваляшка на каждом переключении передачи , у нее действительно 150 метров потолок

[pelik911™]

И как ведет на дороге-то? Пытался заставить ехать на вилли GT500, так она качается как неваляшка на каждом переключении передачи , у нее действительно 150 метров потолок

Да вроде нормально. Качнул по максу - и полетел. Других машин больше не пробовал - сравнить не с чем.