Test Drive Unlimited (TDU)

[Edd.Dragon]

Скриншот на память

Редиска! Это мне 5.5 минут наверстать надо?! Анриал! 

mencoder?

Угу, который в комплекте этого GUI:
http://i.piccy.info/i3/69/03/145075eefb4bb90def6c51003c94.png

а зачем третий?

Не важно. Имеется ввиду, что последний. Т.е. мало того, что он посчитал статы, так он еще и кодит. Зная, что в конце выкинет все это.

зачем?

Затем что, на исходник ругается fraps-декодер (тоже не в начале), а Dub никаких проблем не обнаруживает.

При том, что как я уже писал - если кодить короткий кусок, а не все 6 минут, то не важно какой исходник - все получается. А полную фильму так и не получилось. При чем все реально энкодится, а в итоге (не заранее!) выдает например, что кол-во b-фреймов не совместимо с разрешением. А что, в 20-секундном ролике было совместимо (который между прочим пробовал тоже и исходник с fraps-а и отрезаное dub-ом)?

Короче, задвинул ту прилогу. Мож проблема, что в ней кодеки "с собой". Скочаю последний mencoder и попробую все ручками

а не должно при таком то разрешении.

Ну нинаю, в klite-овском плеере включил рендеринг при помощи DirectX чтобы Fraps показывал fps - например в начале ролика после первого поворота секнд 10 fps плавает 25-30. Потом уже стабильно 30.

помощней систему охлаждения, а то стандартная по моему не полностью справляется с нагревом ядер.

з.ы. ну почему фрапс такой глючный!

В смысле?

и мельком Edd.Dragon'а, но они были "недоступны".

А у меня обычно взаимодействие отключено, т.к. отображение имен почему-то заметно хавает несколько fps.

[Brian_RUS]

А как сделать,чтобы я всё время видел игрока?

[Димон1208]

седня че нибудь намечается?

[Brian_RUS]

Димон1208 сегодня в сетевых будешь гонять?

[Димон1208]

буду

Добавлено: 16 Березень 2009, 12:08:30

Brain_RUS  ты поедишь сегодня гонять?

[Brian_RUS]

буду

Добавлено: 16 Березень 2009, 12:08:30

Brain_RUS  ты поедишь сегодня гонять?

В 7-8часиков уже буду на острове

[Димон1208]

ловлю тебя на слове Brain_RUS

[mrsan2]

Ооооооо первый встал,молодец

Спасибо, но это буквально на день-два 

Редиска! Это мне 5.5 минут наверстать надо?! Анриал! 

Да брось..  Я просто перепроехал все заезды на время, в которых еще можно что-то подтянуть, причем на автомате и без фанатизма (кроме Заезда миллионеров, конечно, в котором дергалось левое веко) 

я решил за не имением компании на вечер прокатиться ещё одну гонку - Гонки в духе старой школы

Молодцом! © А мне 40 секунд пилить до твоего результата 

[Димон1208]

поскажите на чем лучше проходить гонку maserati trophy&

[Brian_RUS]

поскажите на чем лучше проходить гонку maserati trophy&

Я проходил на Maserate GranSport,вроде правильно написал

[Димон1208]

а я на ней не могу пройти

[Brian_RUS]

а я на ней не могу пройти

Смотря как ездишь,я на ней просто летаю

[mrsan2]

Я проходил на Maserate GranSport,вроде правильно написал

Скор.  Ускор.  Управл.  Тормож.
Maserati GranSport     75         51        88          100   
Maserati MC12           81          69          97          94
Вывод сделай сам  

[Brian_RUS]

                                Скор.  Ускор.  Управл.  Тормож.
Maserati GranSport     75         51        88          100   
Maserati MC12           81          69          97          94
Вывод сделай сам  

Мне вот не нравится Maserati MC12,хотя как смотрю тачка лучше моей

[Димон1208]

щас накоплю на МС12,на ней попробую

[Edd.Dragon]

Мне вот не нравится Maserati MC12

Как по мне, так в Мазератти Трофи вообще допустили ошибку да так и оставили. Т.к. не смотря на преймущество в скорости и разгоне все-равно сложно вложится в заявленные 2 с копейками минуты. Если бы не было траффика - другое дело

[Tehnik]

В клубах.. В клубах можно найти только предметы мебели...  Ники игроков ДПК на первой странице темы, добавляй в друзья через GameSpy Comrade

Спасибо , за совет +1 . Эту прогу нашел на диске с Crуsis . Добавл всех ДПКшников :-) 

[mrsan2]

Как по мне, так в Мазератти Трофи вообще допустили ошибку да так и оставили. Т.к. не смотря на преимущество в скорости и разгоне все-равно сложно вложится в заявленные 2 с копейками минуты. Если бы не было траффика - другое дело

Там целых 15 копеек 
Плюс до 3го чекпойнта встречного трафика нет
А как по мне - время правильное. Обычно проезжаешь золото - и минимум 10-15 секунд запаса, а тут едешь едешь, глаза навыкате - и серебро с претензией на бронзу..
Кстати, Zhek - тебе респект! Выставил настройки как у тебя (900° + линейность 100%) - стало гораздо лучше рулиться!
А байк на руле -  не мое это.. Хоть какие градусы не выставляй  в драйверах - ну не уложишь его в скоростном крутом повороте так, как на кнопах (джойстик не пробовал) Газовать и тормозить педалями приятнее, бесспорно, тем более что авто- и мотонастройки не конфликтуют..

[Brian_RUS]

Как по мне, так в Мазератти Трофи вообще допустили ошибку да так и оставили. Т.к. не смотря на преймущество в скорости и разгоне все-равно сложно вложится в заявленные 2 с копейками минуты. Если бы не было траффика - другое дело

Дааааа,с трафиком там сложно

[Edd.Dragon]

Обычно проезжаешь золото - и минимум 10-15 секунд запаса, а тут едешь едешь, глаза навыкате - и серебро с претензией на бронзу..

Ну так в таком случае, если эта гонка правильна, то в 90-95% остальных допущена ошибка )))))) Как ни крути, а эта выбивается из общей массы.

Но я ж не говорил, что это плохо! 

На счет глаза на выкате за бронзу - ну это поначалу так было. Правда я тогда умудрился проехать с "10-15 секунд запаса". А в этом прохождении - 2-3 заезда на серебро и следующим вписался кокраз в золото (пару сек осталось), перекрестился и радостно слинял оттуда 

Вспомнил как раньше проходил те два левых поворота. Как меня на этой мазератти заносило и приходилось ювелирно подбирать скорость. и по бровке нестись было трудновато. С трассы съехать - можно сразу рестарт. Геморой - жуть!

А все почему? Высокая линейность (50%+) 200-градусного руля и второй ползунок на 100%. А сейчас линейность почти минимум и второй ползунок где-то 90% (кстати меж 90 и 100 реально заметна разница в геморое и напряженности, мож там шкала экспоненциальная?) - так разница ведь!По бровке мчим боле-менее уверенно, на правой дуге после двух левых поворотов идем с газом в пол с точным поворотом руля, а не как раньше в диком страхе заноса, т.к. минимальный поворот руля был больше чем нужно. Два левых поворота небоясь срезаем по травке.

Там целых 15 копеек   
Плюс до 3го чекпойнта встречного трафика нет

Ога, и ехать, кажется, осталось всего ничего. Давишь на газ, подъезжаешь через "пар-сек" к финишу - глядь на секундомер, а там уже 20 сек прошло! И так кажный раз. 

[Zhek]

Кстати, Zhek - тебе респект!  Выставил настройки как у тебя (900° + линейность 100%) - стало гораздо лучше рулиться!

Просто TDU реально первая игра, которая поддерживает именно 900 градусов. Другие игры которые поддерживают G25 (сцепление и рычаг мКПП) не поддерживают 900 градусов. Я пробовал играть с 900 градусами в GT Legends, Race07, даже в NFS:MW - вот это действительно глупо там 270 градусов максимум (иначе, что бы вывернуть "вертуальный руль" на 5 градусов - G25 нужно было крутануть на 45, на 10 - 90 градусов и т.п.).

Я ведь пробовал когда только включил форсфидбек на 270 градусах, кататься с настройками атцов для их МОМО и Formula EX. Это было ужасно - руль крутился на скоростях до 60км/ч практически невисомо, но уже при 100км/ч рабочая зона сужадась до +/-15 градусов (на 200 - это было +/-5) чтобы крутить в этом пределе руль требовалось усилие килограмм по 20, а что-бы выкрутить руль из этой зоны требовалось явно больше 30кг усилия. Потому машина шла как трамвай по рельсам - абсолютно не поворотливая. Пытался уменьшать усилия в драйвере до 40% нехрена - только еще более ватным становился руль до 60км/ч и таким же жестким при 100км/ч и более... Но однажды поставил сдуру 900 и... Понял, что вот оно то...

[mrsan2]

Ну так в таком случае, если эта гонка правильна, то в 90-95% остальных допущена ошибка )))))) Как ни крути, а эта выбивается из общей массы.
Но я ж не говорил, что это плохо! 

Выбивается, и тем примечательна, как собственно, и Тантал - лотерея та еще 
Мне по эталону времени заездов нравится RBR - время вроде как и реальное, но чтоб въехать в него, надо усееердно дуца

Просто TDU реально первая игра, которая поддерживает именно 900 градусов. Другие игры которые поддерживают G25 (сцепление и рычаг мКПП) не поддерживают 900 градусов. Я пробовал играть с 900 градусами в GT Legends, Race07, даже в NFS:MW - вот это действительно глупо там 270 градусов максимум (иначе, что бы вывернуть "вертуальный руль" на 5 градусов - G25 нужно было крутануть на 45, на 10 - 90 градусов и т.п.).
Но однажды поставил сдуру 900 и... Понял, что вот оно то...

Мои эксперименты с 900° начались и закончились, кстати в RBR же.. При настройках машины  угла поворота руля 540° и столько же в драйверах - самое ТО! А в ТДУ при выставленных 900° не игрался с линейностью, а надо бы было..

[Edd.Dragon]

А в ТДУ при выставленных 900° не игрался с линейностью, а надо бы было..

Ну, с 900° не надо вообще играть с линейностью, ИМХО. Просто если при 900 градусах еще и нелинейным будет, то это только для эмуляции копейки в свободном неспешном заезде )))))))

На раритетах разве что поколесить, когда для небольшого поворотоа надо оборот руля сделать

[tot_oleg]

щас накоплю на МС12,на ней попробую

Можешь и в прокат взять!

[Edd.Dragon]

Можешь и в прокат взять!

Не готично. Готично - прокатиться гонку миллионеров и купить )))

Правда миллион можно и за 10-15 минут заработать не напрягаясь, только скучно, т.к. надо 14 раз произвести один и тот же прямой разгон ($75000 за штучку).

А, да, тюнинг MC12, стоит 400 000, так что надо 1 150 000.

[mrsan2]

Правда миллион можно и за 10-15 минут заработать не напрягаясь, только скучно, т.к. надо 14 раз произвести один и тот же прямой разгон ($75000 за штучку).
А, да, тюнинг MC12, стоит 400 000, так что надо 1 150 000.

И заодно там улучшить донЕльзя  результат 
А тюнинг  МС12 450 000$ (вроде)   

[фред]

ещё чуть-чуть...

и всё...

[linuxdrom]

но моя Кобра не успевала за тобой

да прям таки 

и я решил за не имением компании на вечер прокатиться ещё одну гонку Гонки в духе старой школы

тебя без компании оставлять опасно  - отличный результат!

Угу, который в комплекте этого GUI:
http://i.piccy.info/i3/69/03/145075eefb4bb90def6c51003c94.png

ой..
пользуйся лучше или чистым, или референсным енкодером х264 (который в комплекте этого GUI нормальный).

Затем что, на исходник ругается fraps-декодер (тоже не в начале), а Dub никаких проблем не обнаруживает.

ну ты ж понимаешь, что кроме лишних затрат времени еще и качество в итоге падает 

Скочаю последний mencoder и попробую все ручками

правильно, тем более для тебя особого труда разодраться не составит

Ну нинаю, в klite-овском плеере включил рендеринг при помощи DirectX чтобы Fraps показывал fps - например в начале ролика после первого поворота секнд 10 fps плавает 25-30. Потом уже стабильно 30.

попробуй MPC Homecinema. Там fps можно смотреть и без DirectXа с Frapsом (что кстати тормозит воспроизведение).

                                 Скор.  Ускор.  Управл.  Тормож.
Maserati GranSport     75         51        88          100   
Maserati MC12           81          69          97          94
Вывод сделай сам 

Эти попугаи, такие попугаи.
Не давний пример - в мегапаке появился Dodge Viper SRT-10 Coupe. По попугаям он лучше кабриолета. Да и в реальной жизни твердая крыша всегда преимущество - больше жесткость кузова на на кручение, лучше аэродинамика... Но в TDU Coupe намного уступает, и так, что даже сказать в чем именно - наверно во всем  . Так то.

Как по мне, так в Мазератти Трофи вообще допустили ошибку да так и оставили. Т.к. не смотря на преймущество в скорости и разгоне все-равно сложно вложится в заявленные 2 с копейками минуты. Если бы не было траффика - другое дело

Да есть такое дело. Хотя поддержу mrsan2 - лучше б все гонки были по сложней.

[Citiz]

http://www.youtube.com/watch?v=6H1KfoJbaH0&feature=channel
смотреть всем фанатам Saleen! 
там-же вы найдёте немного правее по экрану, много видео о других наших любимицах)

а MC 12 не так уж плохо живьём смотрится 
http://www.youtube.com/watch?v=GaESUlFl7Qg&feature=channel

Люди.....а на клаве в это творение нормально шпилить?

на клаве можно играть)

[Klaxonn]

Люди.....а на клаве в это творение нормально шпилить?

[mrsan2]

смотреть всем фанатам Saleen! 

Я не фанат Салина, скажем так, сочувствующий, но руль у него - копия G25 (или наоборот), только обтяжка желтая и двух кнопок нет, ну и лого разные 

[Citiz]

оказывается что Gallardo есть и с механической коробкой..
а ещё смотрел видео Koenigsegg против Ferrari 430,так последняя осталась далекооо позади..у Кёнига 300 на спидометре буквально за пару секунд)
ещё впечатлило видео драга Dodge Viper! его просто рвёт с места так, как будто он взлетает!это надо видеть..
тест Макларен F1
http://www.youtube.com/watch?v=IFIR1zh-CNs&feature=related
и Кёниг/Феррари  http://www.youtube.com/watch?v=m0jTCsQmPQk&feature=channel
и не забывайте ,что "справа" ещё много интересного

[фред]

http://www.youtube.com/watch?v=6H1KfoJbaH0&feature=channel

моя прелесть...

з.ы. рекорд max_simа побит.

извиняюсь что считерил с деньгами...

[mrsan2]

з.ы. рекорд max_simа побит.

извиняюсь что считерил с деньгами...

Главное, чтоб с рекордом не считерил 
Чем рулил? Сколько раз влетал? Интересно ж знать, стоит ли дальше в нее дуца

[фред]

Главное, чтоб с рекордом не считерил 
Чем рулил? Сколько раз влетал? Интересно ж знать, стоит ли дальше в нее дуца

ни разу не вылетел! только цеплял вскользь траффик и перетормаживал,так-что есть к чему стремиться дальше!
завтра выложу пару предварительных скриншотов чекпоинтов,только в конце я не скринил,сосредоточился на трассе...

[Brian_RUS]

моя прелесть...

з.ы. рекорд max_simа побит.

извиняюсь что считерил с деньгами...

Мне ещё до рекорда шпарить и шпарить

Добавлено: 17 Березень 2009, 04:09:05

читереть нехорошо

[фред]

на мотоциклах полный автомат-это зло!
на прямой можно перескакивать через пятую свободно,прижавшись автомат не переключает скорость,нужно делать всё в ручную,если хватает оборотов необязательно переходить на пониженную передачу (чем часто грешит автомат тем самым теряя время на переключение),слипстрим рулит!

[Citiz]

похоже Viper SRT10 управляется в жизни так-же тяжело 
и обратите внимание,как он трогается..
http://www.youtube.com/watch?v=AkKsxctt8yE&feature=related

[Zhek]

на мотоциклах полный автомат-это зло!
на прямой можно перескакивать через пятую свободно,прижавшись автомат не переключает скорость,нужно делать всё в ручную,если хватает оборотов необязательно переходить на пониженную передачу (чем часто грешит автомат тем самым теряя время на переключение),слипстрим рулит!

Нифигасе!!! На автомате передачи всегда клацаются в прижиме, а в мануалке только отжавшись передачи можно клацать...

А читерасить в любом проявление - непростительное зло!!! Хотя читерас всегда найдет оправдание своему читерству...

[mrsan2]

ни разу не вылетел!

Ни разу не вылетел - ты везунчик! Удачно карта трафика легла, мдя... Стремиться есть смысл тем кто вылетал 

на мотоциклах полный автомат-это зло!
прижавшись автомат не переключает скорость

Эээээээ.... Не понялА?  ©
Так чем рулил то? 

[фред]

Эээээээ.... Не понялА? 
Так чем рулил то? 

незнаю, у меня не переключает скорость,когда я прижимаюсь,просто давит на одной передаче
клавиатурой я рулил,чем ещё )))

кстати,брешу я упал один раз,сразу после финиша встретил джип и на скрине моцик полупрозрачный получился))

[Zhek]

Кстати, про руль Saleen S7, на развозной офисной Таврии (у меня на работе) стоит такой же, только не с бежевыми а голубыми вставками (как на моем игровом Салине)...

Добавлено: 17 Березень 2009, 12:06:08

Чето траффика совсем мизер...

[Dintex]

похоже Viper SRT10 управляется в жизни так-же тяжело

Я давно это знал. Огромный крутящий момент, и больше ничего.

извиняюсь что считерил с деньгами...

А была надобность?
А больше ни с чем? 

на мотоциклах полный автомат-это зло!
на прямой можно перескакивать через пятую свободно,прижавшись автомат не переключает скорость,нужно делать всё в ручную,если хватает оборотов необязательно переходить на пониженную передачу (чем часто грешит автомат тем самым теряя время на переключение),слипстрим рулит!

А вот это полный бред. Я долго сравнивал. И пришел к выводу, что на мотоциклах нужно использовать каждую передачу. При переключении скорость вообще не теряется, а набирает скорость он быстрее на высоких оборотах, которые при использовании всего ряда передач там и держатся.
ЗЫ: Я знал что М-ки круты, но что б настолько    

[Zhek]

Ну у Вайпера ко всему тому, еще и большая часть веса впереди, хотя 8литровый движок по любому зверюга...

А вот МакЛарен меня неприятно удивил своими глубокими клевками при переключениях передач...

[фред]

Чето траффика совсем мизер...

кстати да,но в городе оно всё откуда-то вылазило.
думаю ещё раз проехать,может получится повторить...

А вот это полный бред. Я долго сравнивал. И пришел к выводу, что на мотоциклах нужно использовать каждую передачу. При переключении скорость вообще не теряется, а набирает скорость он быстрее на высоких оборотах, которые при использовании всего ряда передач там и держатся.

у меня почему-то при переключении с 4 сразу на 6,я разгонялся чуть быстрее,причём скорость не стопорилась на 318 потом переключало, а сразу набиралась до 350
мне так лучше...

[mrsan2]

Чето траффика совсем мизер...

плюспицот  такое у меня в ТДУ только утром 1го января

Я знал что М-ки круты, но что б настолько    

Реклама  

И пришел к выводу, что на мотоциклах нужно использовать каждую передачу. При переключении скорость вообще не теряется, а набирает скорость он быстрее на высоких оборотах, которые при использовании всего ряда передач там и держатся.

Скорость теряется, если переключать передачи раньше и весьма прилично  

[Dintex]

Реклама

А то

Скорость теряется, если переключать передачи раньше

Ну так а зачем их раньше переключать? На автомате оно доводит обороты до максимума...

[Edd.Dragon]

ну ты ж понимаешь, что кроме лишних затрат времени еще и качество в итоге падает

Та ладно. Это подобно пересохранению jpeg-картинки, которая была с качеством 80 в качество опять таки 80 или выше. Если мы получаем изменения, на глаз с полуметра не различимые, то какова важность этих изменений, учитывая что следующим шагом мы это собираемся ужать с визуальнонаблюдаемыми потерями

тебя без компании оставлять опасно

Точно-точно! Глаз да глаз за ним. Зашел вчера в рейтинг - с горя пошел продавать все тачки, что покупают. Продал кучу тачек G, а так же непонятно на кой купленную McLaren F1. В общем не считал сколько наварил - даже если с пол миллиона, это не существенно. Но само удовольствие - продал склад и погнал по салонам за новым! 

В общем, тоже вдоволь пошопил )))
Теперь вот жду Дайтону, Миуру и Загато (этой и не было у меня).

Кстати, прикупил для одного эксперимента GrandSport (после ее рекламы тут). И таки да! В гонке для класса D (забыл опять название, в которой траффик, два прямых отрезка, потом первал и вторая половина начинается с остроугольного поврота, который весьма сильно можно по полю срезать и заканчивается завитком вправо - время 3:30 дается). Так хоть Aston и быстрее немного, но шибко теряет скорость и в 3:20-3:30 еле укладывался (со срезанием и без). А на этой за пару заездов со срезанием вышло 3:14 кажись или даже меньше. При чем это не достаточно чистый заезд был. А в 3:30 уложился откровенно гнав беса ))

Но вот для таких трасс Камбикорса больше подходит. Она вообще как танк. Если б еще и динамику ГрандСпортовскую... Но не смотря на более плохую динамику, на этом танке в аккурат повторяю результы Астона DB9 Coupe. Однако забавно. А вообще получаешь удовольствие, когда вот так по несколько заездов на интересной трассе на примерно равных тачках и реально ощущаешь какие они разные )))

Вот на классе A хоть все тачки и разные, но как-то времени посмаковать эту разность нету. Не до этого как-то на них )))

Вот купил тот Макларен F1 GTR. Помнится, как при первом прохождении я на нем вышивал, а Салин даже чуть ли по прямой толком не получалось удерживать. Мерс не нравился тоже. Энцо как-то так - нейтрально. Не Салин, но и не GTR. А теперь сел на GTR - бяка  На Энцо управление точнее, Мерс хорошо рулится и идеален для серпантинов (без траффика), Салин в спортивном режиме тоже удобоварим. На прямых в любом режиме крут. А GTR - ничего выдающегося. Ну как раньше именно на нем я мог ездить и ни на чем ином, а теперь вот так? )))))) TDU точно как женщина - фиг поймешь и через год, и через два 

лучше б все гонки были по сложней.

Все не все. Но в начале вообще шара какая-то даже для начинающего

Я не фанат Салина, скажем так, сочувствующий, но руль у него - копия G25 (или наоборот)

Если это копия, то в любой ралийной тачке можно обнаружить такую же копию G25 (или Салина - кому что больше по душе) ))) Просто рули классического спортивного типа. А вот дизайн разный. У Салин например на фотке внизу сегмент срезан. Кнопок нет, центр не такой, перегородки тоже отличаются. Утолщения над перегородками больше и фигуристее

[фред]

Ну так а зачем их раньше переключать? На автомате оно доводит обороты до максимума...

а смысл в высоких оборотах если на 14 тысячах,на пятой скорость 320?

[Dintex]

а смысл в высоких оборотах если на 14 тысячах,на пятой скорость 320?

Смысл в том, что с 10 до 14 тыс. оно наберет тех 30 км/ч быстрее, чем с 6 до 10тыс.