Test Drive Unlimited (TDU)

[Tehnik]

А пока наказал несколько Ferrari, Saleen S7 рулит! Только рулит он на гоночной помощи, а на спортивной и безопасной ездить невозможно, потому что контроль устойчивости очень сильно мешает рулить, на моей высокой чувствительности руля получается настоящая пляска. 

  

Хороший результат , сам пытался на Салине проехать , но траф там ... Буду ещё пробовать .

[GRaFkiyv]

Жесть, теперь окончательно отпало желание соревноваться в онлайне.
Кто-то гоняет с видом из кабины на непрокачаных машинах, без карпака и отключеными помогалками (esp,pbs и т.д.)?
У меня сложилось впечатления что все гоняют на карпаковских тачках и видом сзади(chase camera) и срезают по-чёрному.Такая езда уже кайф не приносит!

[Jaxx]

Жесть, теперь окончательно отпало желание соревноваться в онлайне.
Кто-то гоняет с видом из кабины на непрокачаных машинах, без карпака и отключеными помогалками (esp,pbs и т.д.)?
У меня сложилось впечатления что все гоняют на карпаковских тачках и видом сзади(chase camera) и срезают по-чёрному.Такая езда уже кайф не приносит!

Ну не скажи. Я езжу с видом или с капота или с бампера. Очень хорошо чувствуются габариты. На карпаковских машинах езжу мало, так как там достойного мало. Любимая машина из карпака - Брера, которая сливает даже F классу, но на ней просто ради удовольствия. Тюнинг - да, с ним интереснее, да и уверенней себя чувствую, когда какой нить уродец с 200-150 рейтингом будет настырно моргать мне фарами (сам редко пристаю, только если достанет). По поводу срезов - не езжу по по бочинам (что то мне говорит, что во многом из за этого и сливаю время в некоторых трассах ). Очень-очень редко. Привычка еще от перевозки тачек (без читов, с читами даже не пытался) - максимум скорости и точности, никого не цепляя. Помощь - в основном езжу на спорте. иногда на гипер-спорте (Энцо, Астон ДБ9 Воланте, н-р), веселюсь. Полностью без езжу только на переднем приводу (Альфы ГТ и Брера) или на Астоне Воланте. Правда, теперь со сцеплением приходится полную помощь включать, сильную буксую на старте из за кнопочного сцепления. Кстати, во много проблема еще и в руле может быть. Например, не могу справится с Салином из за гавняного руля, со многими остальными тачками то же самое - сильно резко крутится (настраивал по виду из кабины, поворот до упора). На клаве, между прочим, ездится проще - у меня внутренний тормоз обычно с рулем срабатывает. Опыт картинга и реала не дает топить на полную. Плюс на клаве в сложных срезках точнее клавишами правится, а вот руль ошибок не прощает.

Вот полная версия, танки грязи не боятся

Арт, тебе +1 за мастерство (я в шоке был когда смотрел, это восхитительно) и -5 за качество видео

Кстати, у тебя ведь МОМО? Я смотрел, ты вообще без юзов практически ехал, а я во многих местах машину ловлю в заносе. У тебя кнопка сцепления где стоит?

[Edd.Dragon]

как сбросить деньги на 0?

Начать заново

[Zhek]

У читерасов всегда есть оправдания... То им не интересно, то им скучно, то денег мало, то эксперементов охота и т.д. и т.п...  

Я никогда не читил, и у меня 2 аккаунта оффлайн (3 раза с нуля начинал) и онлайн...

А вообще я кайфую от фрирайда...

[Edd.Dragon]

я вообще не пойму чего ругатся,если денег немного себе сделал?
он что от этого лучше ездить начал,или что?

Сила воли. Если читам - нет, то никаким.
Не хватило терпения заработать денег (тем более, что их там вагон при желании) - стратил, дал слабину.

Психологический момЭнт )))

пройти можно и без читов

Ну есть парочка, над которыми приходится потеть даже первым примам рейтингов. Большинство же проходятся на золото при этом по рейтингам получается место где-то в хвосте, т.е. без проблем. На ручной коробке уже проблем больше.

Так что, смысл читов в офлайне я тоже не понимаю. Ну а в онлайне понятное дело - пипиську удлинить или сделать облом желающим побороться честно за Топ10.

Жесть, теперь окончательно отпало желание соревноваться в онлайне.
Кто-то гоняет с видом из кабины на непрокачаных машинах, без карпака и отключеными помогалками (esp,pbs и т.д.)?
У меня сложилось впечатления что все гоняют на карпаковских тачках и видом сзади(chase camera) и срезают по-чёрному.Такая езда уже кайф не приносит!

Поправь сообщение. Вынеси из цитаты свои слова и дай рабочую ссылку )))

[Brian_RUS]

Edd.Dragon вот в этом ты прав,особенно гонка Тантал,жесть

Добавлено: 22 Квітень 2009, 11:15:09

Хороший результат , сам пытался на Салине проехать , но траф там ... Буду ещё пробовать .

Там главное не врезаться,и всё тогда ОК

[Jaxx]

Сила воли. Если читам - нет, то никаким.
Не хватило терпения заработать денег (тем более, что их там вагон при желании) - стратил, дал слабину.

Психологический момЭнт )))

Вагоном, то вагоном. Но! Всего за игру - около 10 000 000. А теперь считаем. Купить машины для всех классов и гонок - как минимум тратишь 5-7 миллионов (с тюнингом), дома для этой гвардии (самые дешевые как минимум штуки три-четыре). + для перевозки дам нужно покупать как минимум 3 машины, которых нет в прокате (не помню, считал). Это Merc SL, AC Cobra, Wiessman. Плюс, потом тебе в руки попадает карпак (пиратский, прости Господи и модератор). Онлайна нет. На продаже тачек ты теряешь 50% первоначальной стоимости.  Оффлайн - скукота после третьего прохождения. Чем заняться? Я посчитал, конечно, на улучшении времени за полтора часа я без труда набил 3 миллиона, а если взять читер-гонку на 75К на скорость (Вроде 190 миль в жестком траффике), то можно и прожить. Я по-моему уже доказал что езжу без читов и езжу нормально (в глобальном рейтинге пятьсот-какой-то, в Украинском - 6й (онлайн)).

Так что это все равно глупый спор. Читеры которые получают какое-то преимущество и не могут показать ничего просто так это да, это фигня. Но деньги... Блин, я бы с радостью от них избавился, но в игре, к сожалению и укору в сторону разработчиков, нет бедных голодных гавайских детишек, которым можно пожертвовать 1,5 миллиарда денег.

По-моему, когда прошел игру то уже пофиг на то как ты зарабатываешь деньги, а я проходил на кровные.

[Edd.Dragon]

Кто-то гоняет с видом из кабины на непрокачаных машинах, без карпака и отключеными помогалками (esp,pbs и т.д.)?

1. В смысле на НЕ прокачанных? Без тюнингов? А в чем прикол? Разрабы на кой тюнинг делали? И чем с тюнингом хуже?

2. Ты пробовал вид из кабины, когда с 30-40 fps производительность падает до 15-25 fps? Это гемморой. При том что
- во многих машинах из кабины 2/3 экрана тупо затушованы этой кабиной. Обзор в итоге нулевой. В риале это не так;
- вид с капота и бампера ничем не читерский и по сути альтернатива виду из кабины, но без нерационального расходования места на экране;
- вид сзади не дает форы для лучших результатов - с одной стороны он расширяет обзор до более реалистичного, с другой - падает точность управления из-за латентности привязанной к автомобилю камеры.

3. В чем проблема карпака? В карпаке Лексус чуть лучше TT? Ну а почему он должен быть обязательно хуже? Зато - есть ли в карпаке что-то лучше чем Скайлайн, Энцо, Салин S7? Карпак - это не чит-пак, это действительно пачка свежих тачек. И поскольку народ на старых ездил 2 года, то как бы понятно, почему теперь объезжает карпаковские. Не исключительно поту что они лучше. Нет. Потому что свежее. Но некоторые и лучше.

4. Ездить с полностью отключеными помогалками снова таки не вижу смысла в большинстве случаев. Дай мне адекватную педаль газа с реальным усилием на ней, тогда я отключу антипробуксовку. Но у меня нет нормальной педали. А многих нет педали вообще. Дай мне настоящий руль, а не имитацию, имеющую шаг, дай мне ощущение телом сил, действующих на мое тело и тогда я буду сам себе помощник. А иначе - в чем прикол гемороя? Для гемороя есть GTR2. TDU до нее не дотягивает прилично. Потому "без помощи" в TDU - это больше лишнего напрягу и усталости, грязи в управлении, но не свидетельства мастерства. А если нет умения, то помощники не помогут. Это в GTR2 в режиме новичка именно помощники, которые доруливают, догазовывают и дотормаживают до оптимума. В TDU - обычные автомобильные системы - антиблокировка, антипробуксовка и курсовая устойчивость. Как и в настоящих машинах, которые они срисовали. В GTR2 есть и эти системы (кроме курсовой устойчивости кажись), и кроме того помощники.

Смысл то возмущения понятен. Но абсолютно не понятно, почему это езда с автоматической коробкой с системами помощи и с видом с бампера или капота не приносит кайфа? Что в этой езде не так? И чем же кардинально отличается поведение автомобиля при этом?

________________________________

Отдельным пунктом решил вынести вопрос о срезании по черному. Можно подробнее? 
Я знаю только одну гонку где можно срезать по-черному по встречке. Ее все знают и в рейтингах ессесно результы по встречке. Т.е. можно считать что это типо разрабы облажались (т.к. такие маршруты должны быть с чекпоинтами) и все ездятоптимальный маршрут (а почему нет).

Но если более оптимального маршрута нет (в большинстве случаев в TDU), то как срезать, тем более по черному?


В общем, показалось что я читаю о NFS, а не о TDU ))))))

[max.sim]

Кто-то гоняет с видом из кабины на непрокачаных машинах, без карпака и отключеными помогалками (esp,pbs и т.д.)?

Так ты видео наше посмотри - оно реалтаймовое, там вид из кабины у многих. В карпаке из рекордных машин лишь TVR T440R для С-класса да RUF-ы в некоторых гонках вне конкуренции(забыл про Lexus L600h). Остальные тачки только для эстетики и пополнения гаража(IMHO). Ну а про помощь - так без неё соревноваться с теми, кто её использует - бесполезно, вот гоночная - в самый раз. Не те у нас педали, чтобы точно дозировать газ и выжимать сцепление. А пылиться на многотысячных местах "ради принципа" я не намерен, и так читеры достали, так ещё и сознательно себя "опускать"? Нафиг нужно. 

У меня сложилось впечатления что все гоняют на карпаковских тачках и видом сзади(chase camera) и срезают по-чёрному.Такая езда уже кайф не приносит!

А разве с рулём вид сзади лучший для езды?  Я, например, так не могу, привык изнутри. Про кар-пак я писал. Ну а срезы - так их ещё нужно уметь делать, одно неверное движение - и понесёт, либо можно больше времени потерять, чем выиграть, если срезать где попало. К тому же в плотном траффике иногда без срезов и съездов на обочину просто никак, иначе авария. К тому же нигде не сказано, что срезать нельзя, там, где это подразумевается - есть шкала повреждений(или как её там), и уже мой выбор: или лететь и терять очки, либо ехать аккуратно, но помедленнее. Чёткого регламента нет, а раз его нет - то можно всё, что не запрещено и для чего не нужно "ломать" игру.
Такая езда тоже приносит кайф, а вот читерство - это да. Лучше срезать, но ехать честно, чем тупо приостановить время и т.п.

[Edd.Dragon]

самые дешевые как минимум штуки три-четыре

Самые дешевые (по стоимости за одно машино-место) - это 4-6-местные. Т.е. домов 20.

Но можешь не считать. У меня сейчас ВСЕ машины из НЕкарпака (и оба Макларена, и Дайтона, и Загато, и Энцо, а это уже 7 лимонов). Все протюнингованные. 15 домов я напокупал для галочки 4-6-местных. А дальше уже стал покупать 8-10 местные. Чтобы тачки по феншую разместить. После всего этого оставалось почти 10 лямов.

Если пройти каждую гонку по разу, то конечно и на половину тачек хватит с трудом. Дальше надо либо денег начитить, либо наездить, т.е. потратить пару часов времени чтобы обзавестись пятком лимонов.

Вот тут характер и проявляется. Понятное дело, что оффлайне лень обычно побеждает. Смысла нет круги нарезать. Точнее стимула. Да и Бог с ним, если при переходе в онлайн по-человечески начинается новый профиль. Но если переделывается старый - характер проявляется во второй раз и тут уже до третьего шага совсем не далеко

P.S.: Я кстати рассуждаю гипотетически, если что. Объясняю, почему у меня к этому отрицательное отношение, а не прошу доказать что-либо ))

[Zhek]

Денег я потратил милионов 15 и у меня сейчас где-то 80 с гаком драндулей (все для заданий таратасы уже давным давно куплены), 1/3 из которых без тюнинга, так что мне надо еще копить на 2 дома за 3 и 3,5млн., а еще надо обзоводится МакЛаренами, Астоном ДБ4, Ферарри 250ГТО - это ишачить и ишачить, хоть у меня уже под 650 часов онлайна...

Так что деньги заработать очень даже реально. Особенно если перегонять 30 драндулей на скорости 80-100км/ч на оценку отлично (это гдето 4,5 млн зелени для начала).

И да, я убежденный пользователь вида из кабины, хотя вид с бампера иногда помогает (но только для прохода на золото).

[max.sim]

Вагоном, то вагоном. Но! Всего за игру - около 10 000 000.

Ну так а если начать бить рекорды - то деньги сами собой появятся. Я скупил практически все тачки в игре, домов столько, сколько нужно для машин - и на счету сейчас 16 с лишним миллионов, и напряга с деньгами никогда не было. А всё потому, что для гонок нужна лишь малая часть машин, остальные просто для разнообразия и для души. В классе А мне достаточно Saleen S7 для прохождения АБСОЛЮТНО ВСЕХ гонок(где нет ограничения на автомобиль) на золото с нормальным рейтингом. Но в гаражике пылятся и все дорогущие McLaren'ы, и Енцо(на которой я не катаюсь из принципа  ). Просто так. Т.е. я сначала покупал НУЖНЫЕ машины, а уже потом на них зарабатывал на остальные. Лично я минимум 20 раз прокатился "Гонку миллионеров", так что нужны деньги - ехал её. Я же играть сел, а не деньги читами набивать. Для меня отсутствие какой-либо мотивации(в ТДУ это сперва были деньги, а теперь - результат) - это смертный приговор игре(эта участь постигла GRID, ибо играть просто так мне не интересно, да ещё и по своеобразным правилам). К тому же, как по мне - самое главное - это то, что когда денег сразу стало много - то начинают брать машины пачками, и не успевают толком оценить каждую из них. А в ТДУ нужно оценивать, именно в уникальности каждого авто и есть сила этой игры.

Ну а сколько денег потрачено в игре - так это можно глянуть в статистике, буду дома - посмотрю. Но там явно не 10 000 000, там намного больше.

[Edd.Dragon]

Ну так а если начать бить рекорды - то деньги сами собой появятся.

Имеется ввиду офлайн, когда бить нечего. А потом перенос в онлайн

[Jaxx]

Я уже говорил что этот спор бессмысленный... У каждого свои убеждения и принципы. Сказать что мне стыдно за чит по деньгам - нет, не очень. Сделал бы я так еще раз - тоже нет, вряд ли. Сейчас уже есть мотивация.

Я прошел игру, я не читился что бы купить дом, который дают за открытые дороги или купить концепты что бы не проходить все гонки, или набить максималку что бы пройти какую нибудь гонку на скорость. Я могу над ними сидеть по 15 раз, забросить но на следующий день вернуться к ней и добить. В гонке на Триумфах учился правильно пользоваться слип-стримом в нужный момент. Я вообще в гонки играю с 1997 года, с первого НФС. Поэтому, кстати, и считаю что ТДУ - это идеальный НФС, тот, классический.

До того как я пришел на этот форум, идея продвижения украинского флага не стояла, потому что не задумывался над этим. Сейчас бить рекорды - да, стараюсь войти в первую тысячу, но опять же, для меня ТДУ это игра не для того что бы стать лучшим во всем, а для расслабления после долгих трудовых будней. Мне нравится просто взять кабрио ДБ9 и прокатиться по острову в компании друзей. Просто расслабиться.

В классе А у меня любимая Энцо, если для гонок и Мурчелаго Родстер, если для "прокатиться". В классе В - Ferrari Challenge Stradale или Noble M400 для гонок, CLK DTM для себя. В классе С - 575 Maranello и 8C. В классе D - Астоны и Ауди RS4 (на DB9 Volante и RS4 - больше всего проехано в игре). В классе Е - принципиально не сажусь на Скайлайн и любое японское. Ну вот это как раз принципы по жизни у меня такие))) До определенного момента ни одной японской машины не было в гараже. Поэтому классы Е и F проходил на двух Альфах.

Почему не прошел заново? Хорошо, в оффлайне я ее проходил 3 раза. Меня убивают не гонки, меня убивают попутчики. Ну не люблю я их подвозить, ну хоть убей. Когда нечего делать иногда улучшаю результат до Perfect, но редко.

В общем, давайте закрывать эту дискуссию, вряд ли к чему то она приведет. Лучше обращайтесь, если нужны деньги и есть какой нить Сатурн за 9,999,999. Тут реально смогу помочь))))

[Zhek]

А меня в оффлайне убивает полиция, от которой не уйти, а вот в онлайне она не зверствует во фрирайдах...

[Jaxx]

А меня в оффлайне убивает полиция, от которой не уйти, а вот в онлайне она не зверствует во фрирайдах...

Кстати вполне уйти. Уходил даже от максимального уровня. Немного удачи, внимательности и умения быстро анализировать ситуацию - и вполне все уходится.

[Brian_RUS]

Кстати вполне уйти. Уходил даже от максимального уровня. Немного удачи, внимательности и умения быстро анализировать ситуацию - и вполне все уходится.

Можно уйти от полиции,если они всё время на радаре,если их нет,то они появляются либо впереди,либо сзади,на близкое расстояние

[GRaFkiyv]

Спасибо за инфу по карпаковским тачкам, правда я карпак уже не буду покупать , дождусь ТДУ2. Вопрос :"Кто-то гоняет с видом из кабины на непрокачаных машинах, без карпака и отключеными помогалками (esp,pbs и т.д.)?" я задал с целью выяснить наличие преимущества от данного режима - теперь понимаю что разработчики такого преимущества , от усложнения геймплея, в онлайн-игру не заложили.Будем надеятся что в ТДУ2 учтут, т.к. логично игрока стимулировать на оттачивание мастрества , под влиянием многих реалистичных факторов. (Во загнул как  )
Простите если уже прозвучал ответ, но сколько одновременно онлайн игроков может быть одновременно на острове (сервере)?Диск акелловский.

[Jaxx]

Можно уйти от полиции,если они всё время на радаре,если их нет,то они появляются либо впереди,либо сзади,на близкое расстояние

Кстати, на шоссе, которые две односторонние рядом, с небольшим газончиком между - отлично уходится. Полиция тупит и мимо проносится. А ты переезжаешь через газончик - и ждешь дальнейшего прихода этих психов.

[max.sim]

Спасибо за инфу по карпаковским тачкам, правда я карпак уже не буду покупать , дождусь ТДУ2. Вопрос :"Кто-то гоняет с видом из кабины на непрокачаных машинах, без карпака и отключеными помогалками (esp,pbs и т.д.)?" я задал с целью выяснить наличие преимущества от данного режима - теперь понимаю что разработчики такого преимущества , от усложнения геймплея, в онлайн-игру не заложили.Будем надеятся что в ТДУ2 учтут, т.к. логично игрока стимулировать на оттачивание мастрества , под влиянием многих реалистичных факторов. (Во загнул как  )

Вот именно! Ты всё правильно понял, и я с тобой полностью согласен. Я тоже думал, что, играя без помощи, при умелом вождении должно быть преимущество над теми, кто играет с помощью. Поэтому и прошёл все гонки на острове без неё. Но для достижения высоких мест в рейтингах применение помощи просто необходимо, причём в некоторых гонках чем более сильную помощь ты ставишь - тем лучший результат показываешь. А это очень плохо, потому как езда без помощи теряет всякий смысл: зачем париться и постоянно ловить машину в заносах, если можно просто врубить спортивную или безопасную помощь и спокойно улучшать время?
Ну а про предполагавшийся режим без помощи в виде режима "Ветеран" я лучше промолчу, ибо это получается симулятор планера совместно с симулятором езды по льду, а никак не хардкор. Но задумка была хорошая. 

[Jaxx]

Ну а про предполагавшийся режим без помощи в виде режима "Ветеран" я лучше промолчу, ибо это получается симулятор планера совместно с симулятором езды по льду, а никак не хардкор. Грустный Но задумка была хорошая.  В замешательстве

Да уж. Даже "G-meter" втулили. Но обычный режим более реалистичный, даже не смотря на то что после прыжков машину как будто силой шмякают об асфальт и перевернуть ее не реально. Мой сербский камрад по ТДУ называет его очень емко "Fucking low-gravity mode". Сам на нем не езжу. Раза два от силы пробовал.

[ALG]

ААААА я в цій гонці взув самого дядю Dintex'a  Жалко, що не надовго, але взув

[Dintex]

ААААА я в цій гонці взув самого дядю Dintex'a  Жалко, що не надовго, але взув

НЯ!       
"Дядя"     

[MishaM]

Як досягти таких результатів ? Для мене максимум знаходиться в районі 235-240 км/год. Викладіть хтось відео, пліз.

P.S. На острові залишилось дві гонки - Тантал та Петля Нардуччи. Щось пройти їх дуже складно.

[Dintex]

Викладіть хтось відео, пліз.

Если нужно, то запишу Секретов от своих мы не скрываем

[MishaM]

Если нужно, то запишу Секретов от своих мы не скрываем

Так, зпиши будь-ласка . Думаю, основний секрет - сліпстрім, але бажання подивитися не відпадає.

[Brian_RUS]

А я вот снова улучшил
Затем ещё на чуть-чуть
И наконецдо Max.sim'а совсем немного

[ARTJAGUAR]

Безобразие устроили

[ALG]

Если нужно, то запишу Секретов от своих мы не скрываем

А від мене скрили. Поки сам недодумався 

[user_lol]

А від мене скрили. Поки сам недодумався 

А ніхто не забороняв спитати . І коли Міша Воронич запитав, то Dintex не відхрещувався 

[ALG]

А ніхто не забороняв спитати . І коли Міша Воронич запитав Dintex не відхрещувався

Ви з Dintex'om при мені говорили на цю тему, я ще питав вас а ви сказали сам додумаєшся!  Все, хватіт флуду. Всі ми білі і пушисті 

Добавлено: 22 Квітень 2009, 19:12:15

Думаю, основний секрет - сліпстрім, але бажання подивитися не відпадає.

Секрет в тому, що потрібно при старті розвернутися і поїхати назад на горбок (лишеться 30 сек) і тоді опять розвернутись і вже їхати.  Ну і сліпстрім ніхто не відміняв 

[Dintex]

А ніхто не забороняв спитати . І коли Міша Воронич запитав, то Dintex не відхрещувався 

Истину глаголишь! Учишь, учишь молодежь - все равно одни двойки

____________________________________________________________________________

Безобразие устроили

Павлины говоришь? (с)

__________________________________________________________________
Миша, видео записал, результат приличный, сейчас закодирую, и залью
                               ВОТ и оно 

[max.sim]

 Пришлось попотеть:

Один против времени CLS 55 AMG 1.24.43.mp4 (38.21 MB)
С таким FPS ехать не очень весело.
Поэтому рекорды нужно ставить без записи:
   


Ну и здесь отметился, мы с Dintex'oм там одновременно рысачили, только я его обогнал - как он отвечает, вот так и гоняли. Как там сейчас ситуация - это он расскажет, а пока что вот мои данные:
   

[Edd.Dragon]

Секрет в тому, що потрібно при старті розвернутися і поїхати назад на горбок (лишеться 30 сек)

Это секрет?
В каждом заезде на скорость остается какое-то лишнее время, а значит в каждом заезде для достижения максимальных результов нужно придумать, как использовать это время

Вроде не секрет ))))
Секретом может быть неочевидный порядок проезда радаров или неочевидный выбор отрезка для разгона

[Brian_RUS]

Пришлось попотеть:
[Один против времени CLS 55 AMG 1.24.43.mp4 (38.21 MB)[/url][/b]
С таким FPS ехать не очень весело.
Поэтому рекорды нужно ставить без записи:


Ну и здесь отметился, мы с Dintex'oм там одновременно рысачили, только я его обогнал - как он отвечает, вот так и гоняли. Как там сейчас ситуация - это он расскажет, а пока что вот мои данные:

мастер своих дел

[linuxdrom]

В TDU - обычные автомобильные системы - антиблокировка, антипробуксовка и курсовая устойчивость. Как и в настоящих машинах, которые они срисовали.

ололо))
в Шелби, к примеру, да есть и антиблокировка, антипробуксовка и курсовая устойчивость)))

А пылиться на многотысячных местах "ради принципа" я не намерен, и так читеры достали, так ещё и сознательно себя "опускать"? Нафиг нужно. 

Да ладно, я без помощи обычно ~500 место занимал. Но потом тоже забил 

Но для достижения высоких мест в рейтингах применение помощи просто необходимо, причём в некоторых гонках чем более сильную помощь ты ставишь - тем лучший результат показываешь. А это очень плохо, потому как езда без помощи теряет всякий смысл: зачем париться и постоянно ловить машину в заносах, если можно просто врубить спортивную или безопасную помощь и спокойно улучшать время?
Ну а про предполагавшийся режим без помощи в виде режима "Ветеран" я лучше промолчу, ибо это получается симулятор планера совместно с симулятором езды по льду, а никак не хардкор. Но задумка была хорошая. 

+100000

[фред]

Да ладно, я без помощи обычно ~500 место занимал. Но потом тоже забил 

я тоже...

[Edd.Dragon]

ололо))
в Шелби, к примеру, да есть и антиблокировка, антипробуксовка и курсовая устойчивость)))

Ну да, и у всех машин в риале есть автомат, и 3 стандартных пакета тюнинга! )) Добавь фразу "с поправкой на уравниловку".

Да ладно, я без помощи обычно ~500 место занимал. Но потом тоже забил

ололо (с)
Заезд миллионеров или Наперегонки со временем на бис? 

[Dintex]

Ну и здесь отметился, мы с Dintex'oм там одновременно рысачили, только я его обогнал - как он отвечает, вот так и гоняли. Как там сейчас ситуация - это он расскажет, а пока что вот мои данные:

Ага, я тож тебя видел на карте в том месте Но вчера я остановился на вот таком результате:
Как видно по скрину, тебя в тот момент еще не было Перепроезжать еще уже нет желания, я и так раз 50 точно накатал.

[Zhek]

Значит та гонка "Один против времени" называется, о которой я недавно упоменал... Как я говорил я ее мучал на Aston Martin DB7 Zagato с игровым автоматом и "безопасным" (в паре секунд от золота был), а потом долгое время спустя пересел на Nissan Skyline и клацая рычагом мКПП G25 и "спорт режиме" улучшил результат с выходом из золотого норматива секунд на 5-8 (уже и не помню точно)...

Но чтобы эту трасу проходить еще секунд на 30 быстрее, что-то аж совсем не верится... Даже смотря на видио....

А во многие повороты пройденые там на 200км/ч просто нереально удержатся, а вот на 120-160км/ч...

[Potter]

Тюнингованый Aston Martin DB9

[Jaxx]

Но чтобы эту трасу проходить еще секунд на 30 быстрее, что-то аж совсем не верится... Шокирован Даже смотря на видио.... Шокирован

Сам выехал из 1,27. На CLS с механикой, сцеплением с безопасным режимом.

[Димон1208]

[Dintex]

Макс, ты гадина, у меня из-за тебя половина нервных клеток востановлению не подлежит
Тем не менее, вот что у меня получилось твоими методами и своей машиной
ДПК как всегда рядом

[max.sim]

Макс, ты гадина, у меня из-за тебя половина нервных клеток востановлению не подлежит
Тем не менее, вот что у меня получилось твоими методами и своей машиной
ДПК как всегда рядом

"И вновь разлучница-дорога друзей по кочкам разнесла."  Dintex, как там нервные клетки, есть ещё?  У меня уже почти нет.

   

А я тут вообще 1***, да ещё и под российским флагом.  Нужно исправить.

[MishaM]

Миша, видео записал, результат приличный, сейчас закодирую, и залью
                               ВОТ и оно 

Дякую
Після цього я зрозумів, що покищо зовсім не вмію грати. Ніяк не виходить, не встигаю проїхати останній радар...

[Dintex]

"И вновь разлучница-дорога друзей по кочкам разнесла."

Ааааа, нет, я больше нимагуПусть лучше так останется, будем на друг друга через забор смотреть

Дякую
Після цього я зрозумів, що покищо зовсім не вмію грати. Ніяк не виходить, не встигаю проїхати останній радар...

Незачто Ну так пробуй, я раз 50 её переигрывал,  обрати внимание когда я начинаю тормозить перед разворотом, время, скорость, ориентир какой то...я там с запасом даже развернулся, рекордный мой заезд был с зазором в пол-секнды где-то, я отьехал немного дальше чем на видео, но тогда точно есть шанс что не успеешь. А ну и еще: разворачиватся нужно сходу, именно так как на записи, иначе теряется драгоценное время.

[max.sim]

Ааааа, нет, я больше нимагу

Ну и ладно.

   

А DB7 со вторым тюнингом реально крут! Есть видео на это время, скоро выложу.

Ну так пробуй, я раз 50 её переигрывал,  ...

Аналогично. 

[Dintex]

А DB7 со вторым тюнингом реально крут!

Я то знал что он со вторым быстрее, но что б прям настолько "крут"
Ждем видео, а там посмотрим