Test Drive Unlimited (TDU)

[max.sim]

Я то знал что он со вторым быстрее, но что б прям настолько "крут"
Ждем видео, а там посмотрим

Вот:
Один против времени DB7 Zagato.mp4 (37.57 MB)

[Dintex]

Вот:
Один против времени DB7 Zagato.mp4 (37.57 MB)

Хм...Ну в общем преймущество в скорости ну него действительно есть, правда совсем небольшое... Хотя может это ты лучше срезаешь Мне что, опять за неё братся??

[KANE i Lynch]

Вот лучший результат на клаве 1,25,90 на  CLS, обогнал кажись Jaxx_VB


___________________________________________________________________________________________
Заливай на хостинг картинок, например www.radikal.ru 
Готово          Dintex

[Jaxx]

Вот лучший результат на клаве 1,25,90 на  CLS, обогнал кажись Jaxx_VB Веселый

Обогнать Jaxx_VB пока не сложно, т.к. тов. Jaxx_VB недавно открыл для себя "сцепление" и пока не имеет возможности нормально потренироваться. Два дня уже не заходил. Доп. работа (фэмили-бизнес, мать его) не позволяет полноценно и вдумчиво переучить себя пользоваться новыми возможностями.

Кстати, вопросы к пользователям рулей с двумя педалями:
1. где у вас сцепление стоит? (у меня сразу после д-пада, слева кнопка (в нфс'ах нитро там стоит), переключение вверх - отлично, переключение вниз - приемлемо, удобство пользования в поворотах - ниже плинтуса. лепестки как у белых людей - левый -, правый +)
2. как вы стартуете? (получается только с высшых оборотов и раз-через-пять попыток глохнет )

Может попробовать вариант "педаль сцепления"? Торможу то все равно методом позднего торможения "тапка в пол". Жаль, нет "профилей по управлению". Очень жаль.

[Edd.Dragon]

2. как вы стартуете? (получается только с высшых оборотов и раз-через-пять попыток глохнет  )

1. При аналоговой педали сцепления очевидно нет проблемы.

Для тех кто с кнопкой:

2. В безопасном режиме (а может не только в нем) приходится только с больших оборотов. Иначе помощь глушит.

3. В режиме без помощи (а может не только в нем) можно спокойно стартовать с низких (ну конечно с достаточных).

1. где у вас сцепление стоит? (у меня сразу после д-пада, слева кнопка (в нфс'ах нитро там стоит), переключение вверх - отлично, переключение вниз - приемлемо, удобство пользования в поворотах - ниже плинтуса. лепестки как у белых людей - левый -, правый +)

У мну под большим левым пальцем (возле курсора):


Можно было бы и на правую кнопку повесить для удобства переключения вниз, но это слишком щедрое разбрасывание самыми удобными в поворотах кнопками после лепестков.

[Jaxx]

У мну там же. Но, стартовать без помощи на всеми любимой трассе без фидбэка (у меня только вибрация) чревато тем, что после каждого прыжка и любой тряски в поворотах ты будешь отколупываться от забора/столба/дерева...

[Edd.Dragon]

У мну там же. Но, стартовать без помощи на всеми любимой трассе без фидбэка (у меня только вибрация) чревато тем, что после каждого прыжка и любой тряски в поворотах ты будешь отколупываться от забора/столба/дерева...

Ну так стартуй с больший оборотов. Потеря времени небольшая.

Жаль, нет "профилей по управлению". Очень жаль.

Для эксперимента поменять педаль с кнопкой недолго. Но привыкать к такому варианту - не очень

[Jaxx]

Для эксперимента поменять педаль с кнопкой недолго. Но привыкать к такому варианту - не очень

Надо попробовать. Должно помочь + уменьшится вариант неосторожного торможения (я бы сказал, как раз осторожного)

Блин, становлюсь маниаком как и вы все. Раньше я так не парился

[max.sim]

 У меня тоже сцепление на кнопке под большим пальцем левой руки. С помощью я стартую с макс. оборотов и после "Гоу" резко бросаю газ и нажимаю его плавно снова, чтобы не шлифовать. На видео это должно быть заметно. К тому же если позволяет двигатель - то стартую не с первой передачи, а со 2-3, в гонке "Один против времени" на DB7 стартовал со второй и применял раннее переключение передач, тогда до второго левого поворота(я его срезал) я успевал переключиться на 5-ую передачу.

Блин, становлюсь маниаком как и вы все. Раньше я так не парился

Мы тоже маниаками становились, а не родились. Я раньше вообще без помощи гонял, а как стал бить рекорды - пришлось врубать, пришлось ставить сцепление на кнопку(теперь так привык, что даже на Енцо и Lamborghini нажимаю кнопку сцепления  ). Результат превыше всего! 

[GRaFkiyv]

Кто пользовался кнопкой-педалью сцепления на Энцо, есть ли эфект улучшеного разгона? 

[Dintex]

Кто пользовался кнопкой-педалью сцепления на Энцо, есть ли эфект улучшеного разгона? 

Уже не раз говорилось же, на ВСЕХ машинах с секвенталкой сцепление никакого преймущества не дает. Абсолютно.

[KANE i Lynch]

Вот еще чуть чуть улучшил, а где то там вверху Dintex 

[Edd.Dragon]

Кто пользовался кнопкой-педалью сцепления на Энцо, есть ли эфект улучшеного разгона? 

Попробуй на прямой - сам увидишь

[Jaxx]

Вот еще чуть чуть улучшил, а где то там вверху Dintex 

Теперь там немного сверху Jaxx_VB обосновался Выехал из 1,25 и чуть-чуть не хватило выехать из 1,24


Предлагаю попробовать продвинуть укр.флаг вот в этой гонке. Довольно техничная и "на удачу", т.к. траффика много.


П.С. Педаль сцепления преимущества не дает никакого.

[max.sim]

Предлагаю попробовать продвинуть укр.флаг вот в этой гонке. Довольно техничная и "на удачу", т.к. траффика много.

Выкладывай, пожалуйста, скрин карты с местом гонок, потому как не всегда перевод оказывается точным(да и английский не для всех понятен, возможно). У нас ведь в большинстве своём русская версия с русскими названиями гонок. 
Да и вообще без скрина искать гонку иногда долго приходится. 

[Jaxx]

Выкладывай, пожалуйста, скрин карты с местом гонок, потому как не всегда перевод оказывается точным(да и английский не для всех понятен, возможно). У нас ведь в большинстве своём русская версия с русскими названиями гонок.  Подмигивающий
Да и вообще без скрина искать гонку иногда долго приходится.  Грустный

Гут) У меня версия от Акеллы, еще до карпаковская и карпак все тексты сделал английскими) У меня, правда, почти все игры и программы либо английские версии, либо украинские  Что ж поделать)

Скрин карты вот

[user_lol]

дальше без Руфа нема толку 

[Brian_RUS]

Так снова надо взяться за старое и подтинуть всё то,что обсуждали

[Tehnik]

Продвинулся чуток



Товарищ max.sim можете выгонять начинать мотоциклы 

[max.sim]

Товарищ max.sim можете выгонять начинать мотоциклы 

Честно говоря - не прёт меня на них гасать, но раз уж такое дело - то придётся.  Как только после выходных доберусь домой - так и возьмусь, если никаких новых трасс для рекордов не найдёте. 

[Brian_RUS]

Продвинулся чуток



Товарищ max.sim можете выгонять начинать мотоциклы 

Если судить по-моему рейтингу,то я на 3 месте

Добавлено: 25 Квітень 2009, 20:21:00

Вот мой запоздалый результат

[Potter]

Кто-то может выложить правильное прохождение Петли Нардуччи?!

[user_lol]

download, правда там чогось двигун то задихається, то на мінімумі робить на повторі, але я їхав нормально 

ЗІ і ше файл WMV, на даний момент якогось другого конвертера немає  . Не судите строго.

[Potter]

download, правда там чогось двигун то задихається, то на мінімумі робить на повторі, але я їхав нормально 

ЗІ і ше файл WMV, на даний момент якогось другого конвертера немає  . Не судите строго.

Меня интересуют приемы прохождения мноргочисленных поворотов. А то, что результат не наилучший- не так важно.
Не могу скачать с рапида, перезалей пожалуйста на летитбит? например.

[Brian_RUS]

Предлагаю попробовать продвинуть укр.флаг вот в этой гонке. Довольно техничная и "на удачу", т.к. траффика много.


П.С. Педаль сцепления преимущества не дает никакого.
Цитирую:Там лучше всего пройти на Астоне

Добавлено: 26 Квітень 2009, 05:39:57

Меня интересуют приемы прохождения мноргочисленных поворотов. А то, что результат не наилучший- не так важно.
Не могу скачать с рапида, перезалей пожалуйста на летитбит? например.

Эту гонку проходи на Fodr GT,он лучше всего подходит,у меня рекорд на Chevrolette,но я уверен что улучшу на Ford'е

[Prost]

Привет всем. Уже около года играл в игру в оффлайне и недавно купил голд акелловский. Потихоньку прохожу в онлайне. Есть вопросик. Вот у меня иногда звук проезжающих игроков (музыка, играющая у них) начинает как-то по корявому звучать с какими то помехами. Лечится двумя способами - либо само проходит, либо надо карту включить и потом выключить. Патч 1.66А.

[Tehnik]

Вот у меня иногда звук проезжающих игроков (музыка, играющая у них) начинает как-то по корявому звучать с какими то помехами. Лечится двумя способами - либо само проходит, либо надо карту включить и потом выключить. Патч 1.66А.

Видать инет слабоват , лечится отключением речи в настройках игры 

Меня интересуют приемы прохождения мноргочисленных поворотов.

Да чего там этож не Тантал  , берем Chevrolette Z6 и едем , только спокойно , без нервов  . Кстати Тантал я тоже на Chevrolette Z6 проходил .

А то, что результат не наилучший- не так важно.

Как это не важно  .
P.S.Извини но видео залить пока нет возможности .

Эту гонку проходи на Fodr GT,он лучше всего подходит,у меня рекорд на Chevrolette,но я уверен что улучшу на Ford'е

Так давайте захотлапим её 

[Brian_RUS]

Давайте,посмотрим что получится

[Edd.Dragon]

Да чего там этож не Тантал  , берем Chevrolette Z6 и едем , только спокойно , без нервов

Или Ruf

но я уверен что улучшу на Ford'е

Форд туповат на разгон посравнению с Корветом

[Tehnik]

Туповат эт точно , и в управлении потяжелей будет . На RUF не пробовал , но думаю тоже нормально будет .

[Jaxx]

Туповат эт точно , и в управлении потяжелей будет . На RUF не пробовал , но думаю тоже нормально будет .

Покак что лучшая машина класса В, на которой можно хорошие результаты показывать - это карпаковский Noble либо Гайарда СЕ. Форд слишком тупит в поворотах, Корвета носит. У Нобла преимущества в разгоне и устойчивости, у Гайарды в скорости прохождения поворотов за счет полного привода.

Меня интересуют приемы прохождения мноргочисленных поворотов. А то, что результат не наилучший- не так важно.

Там главное запомнить где прыжки и точки торможения. Сейчас выложу прохождение (не лучшее правда) на 360 Challenge Stradale. Медленная, но более-менее точки торможения понятны, а там можно учиться приемам позднего торможения и так далее. На учебный вариант не претендую, т.к. к своему пилотажу есть вопросы, да и с низким фпс сильно время не покажешь.

[Brian_RUS]

Туповат эт точно , и в управлении потяжелей будет . На RUF не пробовал , но думаю тоже нормально будет .

А я и забыл совсем про Ruf'ы,на нём поеду

[Jaxx]

http://www.mediafire.com/?sharekey=4a77a2ff318f0da20de4fc1039a01674212a826518080a1d5621d66e282a0ee8 Тыц

ПС. Как мне ссылку укоротить?

[Zhek]

ИМХО Форд значительно поадкватнее Корвета... Да Корвет может порвать как тузик грелку этот Форд, но стабильность у карветов откровенно никакая...

А Gallardo хороша для плавных заездов - нервных клеток убивает в разы меньше, чем например Корвет...

[Edd.Dragon]

Покак что лучшая машина класса В, на которой можно хорошие результаты показывать - это Гайарда СЕ.

Да Корвет может порвать как тузик грелку этот Форд, но стабильность у карветов откровенно никакая...

Вес у Корвета низкий. Потому и бросает на большой скорости на кочках.

А на счет заносов - дай Форду такое ускорение - точно так же будет заносить при газовании в повороте. Аккуратнее надо.

Но если сравнить с прытью Салин, то вообще не пойму о чем речь. Это ЕЕ носит, кидает и все такое. Корветт по сравнению с ней - просто душка 

А Gallardo хороша для плавных заездов

На Картинге я на ней побил результат Корвета. Но ТОЛЬКО потому, что на Картинге негде разгоняться. На петле Нардуччи есть участки для Корветовского стремительного разгона (со сцеплением). Так что шкурка вычинки стОит. В смысле, для хороших результатов нужен именно Корвет нежели Галардо, но придется его обуздать

ПС. Как мне ссылку укоротить?

А зачем? Что-то поменяется от ее длины?

Ты кстати дал ссылку на папку, а не файл. На файл вот: http://www.mediafire.com/download.php?mm0fonvzh1z

[Jaxx]

На Картинге я на ней побил результат Корвета. Но ТОЛЬКО потому, что на Картинге негде разгоняться

На Картинге нужно - быстры разгон, устойчивость в поворотах, сцепление с трассой. Поэтому там либо лучшие представители класса С - Маранелло, н-р, либо В - Гайарда или Нобл. Форд все таки слишком тугой, а корветт психованный

[user_lol]

Не могу скачать с рапида, перезалей пожалуйста на летитбит? например.

letitbit

[Potter]

letitbit

Огромное спасибо, +1.
Буду пробовать.

[GRaFkiyv]

Где-то на острове открылось тюнинг-ателье запускающее Ламборджини в космос? 

[Potter]

Где-то на острове открылось тюнинг-ателье запускающее Ламборджини в космос? 

Обычная ситуация- читеры

[Edd.Dragon]

а корветт психованный

Тем не менее некоторые с ним отлично управляются и показывают высокие результаты именно на нем.

На Картинге нужно - быстры разгон, устойчивость в поворотах, сцепление с трассой.

Что-то одно тут лишнее. Нету таких тачек, чтобы все и сразу Что-то одно из трех должен обеспечить водитель мастерством

Где-то на острове открылось тюнинг-ателье запускающее Ламборджини в космос? 

Почему ламборджини. Это ателье любую тачку запускает в космос ))

[Brian_RUS]

Тем не менее некоторые с ним отлично управляются и показывают высокие результаты именно на нем.
Что-то одно тут лишнее. Нету таких тачек, чтобы все и сразу Что-то одно из трех должен обеспечить водитель мастерством
Почему ламборджини. Это ателье любую тачку запускает в космос ))

Могу даже сказать кто на Корветте ездит супер

[Jaxx]

Тем не менее некоторые с ним отлично управляются и показывают высокие результаты именно на нем.

Кому что подходит

Что-то одно из трех должен обеспечить водитель мастерством Подмигивающий

Мастерство дрифтинга на Корветте я уже освоил)

[Brian_RUS]

Я вот на Корветте хорошо езжу,да почти на всех машинах

[Edd.Dragon]

Оооочень давно не заглядывал в TDU на форумах AG. Сегодня полез, там оказывается есть мега-описалово всех тачек, включая карпаковские! (мега, в том смысле, что "по-немногу о каждой" умножить на 130) ))))

В каких местах объективный, в каких нет - почитайте, если осилите 
http://forums.ag.ru/?board=simulators&action=display&num=1138774182&goto=4661757


Вот собственно, что мне не понятно - что значит "карпак подтянул слабых в классе G" или "Скайлайн стал еще быстрее после карпака"  а читать дальнейшие обсуждения в ветке - лениво. Хотя мож конечно там рядышком )))

[linuxdrom]

Ну да, и у всех машин в риале есть автомат, и 3 стандартных пакета тюнинга! )) Добавь фразу "с поправкой на уравниловку".

Я к тому, что общего с реальными система помощи "как в настоящих машинах, которые они срисовали", у игровой помощи мало.

ололо (с)

Заезд миллионеров или Наперегонки со временем на бис? 

Обычно, не значит везде, да и забил я как раз начиная с B класса. Так что предлагай заезды класса B и ниже.

[Brian_RUS]

Оооочень давно не заглядывал в TDU на форумах AG. Сегодня полез, там оказывается есть мега-описалово всех тачек, включая карпаковские! (мега, в том смысле, что "по-немногу о каждой" умножить на 130) ))))

В каких местах объективный, в каких нет - почитайте, если осилите 
http://forums.ag.ru/?board=simulators&action=display&num=1138774182&goto=4661757


Вот собственно, что мне не понятно - что значит "карпак подтянул слабых в классе G" или "Скайлайн стал еще быстрее после карпака"  а читать дальнейшие обсуждения в ветке - лениво. Хотя мож конечно там рядышком )))

В G классе у машин разгон слабый,добавили всяких Дождов,вот и пишут,что подтинули.Насчёт Скайлайна сам на могу понять,как до Мега-пака и после,одинаков остался в разгоне

[Edd.Dragon]

В G классе у машин разгон слабый,добавили всяких Дождов,вот и пишут,что подтинули.Насчёт Скайлайна сам на могу понять,как до Мега-пака и после,одинаков остался в разгоне

Ну или вот еще вычитал:

288-я GTO очень сильно изменилась после Мегапака.
С одной стороны, в безопасном режиме она стала намного быстрее, с другой - при отключении помощи раньше она вела себя тихо и послушно, а теперь творится то же самое (если не хуже), как и у 575М.

Может просто разница по времени в мастерстве и стиле вождения, которую он забыл учесть.

___________________________________________________________________________

Lamborghini Gallardo Coupe
Первая Ламбо, которая не просто хорошо едет, но ещё и быстро.
По характеристикам похожа на Gallardo SE, но на самом деле намного быстрее.

Кто тестил? Неужели есть справедливость на этом острове?! %)

[Brian_RUS]

Ну или вот еще вычитал:

___________________________________________________________________________

Кто тестил? Неужели есть справедливость на этом острове?! %)

Насчёт Callardo Coupe,едит также как и SE,максималка на 3-4 быстрее и всё,а остальное так и осталось.Надо наверно самим тестировать,чтобы разобраться

Добавлено: 27 Квітень 2009, 15:37:45

А то сумашедшая путаница получается

[Jaxx]

Кто тестил? Неужели есть справедливость на этом острове?! %)

Я тестил еще давно. Да, отличается от СЕ более адекватным "мягким" поведением. Разгон или такой же или даже быстрее на 0,1 сек.